專業(yè)技能是安全的第一道屏障。在塔機(jī)拆、裝中，出安全事故的單位他們也具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，但具體操作中，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)、判斷不當(dāng)、不完整，缺乏預(yù)見性，制定的與之相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)防患措施不詳實(shí)可靠;再加上作業(yè)人員的技能欠缺等等，是導(dǎo)致安全事故、質(zhì)量缺陷、成本增大等一系列問題的主要原因。這說明塔機(jī)所在單位的各級(jí)人員工作能力不能滿足崗位需求，必須提高!解決“能力”不僅是一項(xiàng)持久性的工作，而且“能力”還如逆水行舟，不進(jìn)則退，機(jī)械更新日新月異，作業(yè)能力應(yīng)緊緊跟上。多年來，公司機(jī)械化專業(yè)一直致力于此項(xiàng)工作，倡導(dǎo)各級(jí)人員的崗位能力遵循“每天提高一點(diǎn)”的原則，并先后采用傳、幫、帶的導(dǎo)師帶徒、班組培訓(xùn)、激勵(lì)性的外送學(xué)習(xí)、拔高性的培訓(xùn)、取證、技能比武等方法，來提高各級(jí)人員的崗位工作能力。

“三方選擇”的導(dǎo)師帶徒，富有激勵(lì)和人性化。師傅和徒弟都是專業(yè)公司經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間“磨礪”挑選的“拔尖人物”。師傅是“德才”兼?zhèn)涞?ldquo;高手”，徒弟也具有“悟性強(qiáng)，勤學(xué)，吃苦耐勞”的特點(diǎn)，再讓“師徒”雙向選擇，這樣既避免了“拉郎配”又保證了實(shí)際效果。其次制定協(xié)議，形成制度化，便于操作。協(xié)議內(nèi)容為師徒雙方的權(quán)利和義務(wù)，考核階段時(shí)間表，獎(jiǎng)勵(lì)措施等等。公正平等，一目了然。

導(dǎo)師帶徒的目的顯而易見，是為提高青工的專業(yè)技能及推動(dòng)全員技能的“拔高”而塔設(shè)的平臺(tái)，為人力資源梯隊(duì)作儲(chǔ)備。從而實(shí)現(xiàn)“讓機(jī)械更精良，讓工作更快樂，讓生活更美好”的機(jī)械化人的共同愿景。在塔機(jī)拆裝現(xiàn)場(chǎng)師徒齊上陣的情況非常普遍，師傅在傳授專業(yè)技能的同時(shí)，教現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)，并把自己的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)及時(shí)傳遞給徒弟。實(shí)踐證明，這種帶徒方法安全可靠，學(xué)習(xí)周期由以前的三年縮短為兩年，特別是安全作業(yè)技能得到迅速提高，學(xué)徒期滿的學(xué)員技能全面，處理事情能力強(qiáng)，有90%以上帶檔作業(yè)，成為塔機(jī)拆裝作業(yè)的骨干力量。

夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組是安全作業(yè)的落腳點(diǎn)，也是各類事故的源頭和多發(fā)地帶，必須加強(qiáng)班組建設(shè)，夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)。班組長(zhǎng)作為班組安全第一責(zé)任人，責(zé)任重大。班組長(zhǎng)的崗位屬于“一崗多責(zé)”的崗位，要帶好人，干好活，管好安全，不僅需要班組長(zhǎng)以身作則，用一言一行引導(dǎo)，熏陶所屬員工，而且還要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟芰Α?作業(yè)前要充分考慮到班組參加作業(yè)人員的身體狀況、安全技能、專業(yè)能力諸多因素，做到知人善用。2安全三級(jí)教育詳實(shí)可靠，每日站班會(huì)，質(zhì)量分析會(huì)等不能只停留于說了、指出了、工作安排了就不管不問，而要深入、跟蹤管理、指導(dǎo)。做到“預(yù)防為主，可控在控”。3作業(yè)前的安全環(huán)境認(rèn)定、工器具性能檢查、作業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定等方面都要精細(xì)化管理，監(jiān)督及時(shí)到位，確保各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)。

第二：壓力傳遞機(jī)械在拆裝前設(shè)定安全管理目標(biāo)，并將安全目標(biāo)、指標(biāo)層層分解，落實(shí)到項(xiàng)目工程處，施工班組和作業(yè)人員，實(shí)行安全責(zé)任株連制，加大考核、獎(jiǎng)懲力度。其目的是為營(yíng)造安全高壓態(tài)勢(shì)。每個(gè)人肩上有“安全”擔(dān)子，人人頭上有“安全”指標(biāo)，安全是負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)督管理人員的事，與作業(yè)人員無關(guān)的現(xiàn)象得到根治，以前作業(yè)人員普遍存有“我管好自己即可，他人違章與我無關(guān)”的想法，實(shí)行“壓力傳遞及安全責(zé)任株連制度”以后，各作業(yè)細(xì)胞小組之間溝通協(xié)調(diào)能力得以加強(qiáng)，同事之間相互提醒安全注意事項(xiàng)，相互安全監(jiān)督，互查短板已蔚然成風(fēng)，將“質(zhì)量在我手中，安全在我心中”化為實(shí)際行動(dòng)，從而形成“安全作業(yè)無小事，齊抓共管”的良好氛圍，為確保塔機(jī)安全拆除與安裝，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三：完善安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)運(yùn)用“事前策劃辯識(shí)、事中控制保證、事后總結(jié)完善”管理理念，充分發(fā)揮出“領(lǐng)導(dǎo)、保證和監(jiān)督”作用，確保機(jī)械拆、裝過程的每個(gè)環(huán)節(jié)，始終做到安全可控、在控和能控。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。塔機(jī)在拆裝之前，機(jī)械化專業(yè)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，帶領(lǐng)工程機(jī)械技術(shù)專工、安全監(jiān)督管理人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，按照各自崗位職責(zé)，實(shí)地查看作業(yè)環(huán)境，掌握詳實(shí)的技術(shù)參數(shù)，逐條、逐項(xiàng)分析，匯總，將編制作業(yè)方案和作業(yè)指導(dǎo)書上報(bào)專業(yè)公司，專業(yè)公司委派技師、技術(shù)人員再到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)方案及作業(yè)指導(dǎo)書的可行性進(jìn)行研究分析，最終敲定作業(yè)方案。

作業(yè)前由施工班組、施工負(fù)責(zé)人、專業(yè)公司檢查確認(rèn)作業(yè)工器具的完好率，對(duì)作業(yè)環(huán)境再次復(fù)查，確保各項(xiàng)安全防患措施的“萬無一失”。工程技術(shù)人員、安監(jiān)部分全程參與拆裝作業(yè)，遇到施工難題，當(dāng)場(chǎng)研究解決辦法，及時(shí)修正作業(yè)方案、作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)結(jié)束后隨即召集作業(yè)人員就地進(jìn)行總結(jié)，對(duì)作業(yè)中遇到的新問題或新工藝研究討論，并將文字記錄梳理后上報(bào)專業(yè)公司，資源共享。

經(jīng)驗(yàn)及時(shí)更新與補(bǔ)充。在塔機(jī)拆裝作業(yè)中，“老經(jīng)驗(yàn)”害人的教訓(xùn)枚不勝舉，工作經(jīng)驗(yàn)固不可少，但一味地憑老經(jīng)驗(yàn)、老辦法而忽視環(huán)境、地點(diǎn)等因素的變化，沒有及時(shí)修正作業(yè)方法，就是胡干、蠻干，就是安全隱患。修正、反思、總結(jié)，讓老經(jīng)驗(yàn)與時(shí)具進(jìn)，使之趨于安全可靠性。

第四：強(qiáng)化過程控制、管理作業(yè)交底時(shí)，使用高科技的動(dòng)漫，圖示、放幻燈及模擬演練等方法，促使作業(yè)人員對(duì)拆、裝作業(yè)流程及自己的工作任務(wù)一清二楚、了如指掌。并加強(qiáng)對(duì)拆、裝中的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源的控制，做到步步有人落實(shí)，層層有人關(guān)心和管理。

強(qiáng)化過程的第一步是強(qiáng)化責(zé)任制落到實(shí)處。通過對(duì)從多塔機(jī)拆裝中所發(fā)生的安全事故的剖析，發(fā)現(xiàn)其根源在于各級(jí)人員沒有認(rèn)真對(duì)照各自崗位職責(zé)，去深挖、細(xì)究、對(duì)事故舉一反三;缺乏系統(tǒng)性思考問題、解決問題能力。“它山之石可以攻玉”，我們經(jīng)常組織各級(jí)人員進(jìn)行安全事故案例學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)方法較特別：對(duì)照事故，分析過程及作業(yè)方法，比對(duì)個(gè)人的崗位職責(zé)，明確自己的安全責(zé)任制，逐步分解、細(xì)化、引申：我們是否貫徹落實(shí)了有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技術(shù)防范措施;安全管理制度和技術(shù)防范措施執(zhí)行是否到位、安全培訓(xùn)教育是否到位、職工的安全意識(shí)是否到位、有關(guān)部門的監(jiān)督檢查是否到位;負(fù)責(zé)人是否重視安全生產(chǎn)工作;是否有合理有效的事故應(yīng)急預(yù)案和措施等等。各級(jí)管理人員從強(qiáng)化責(zé)任、深入與深化管理入手，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。作業(yè)人員應(yīng)履行崗位職責(zé)到邊到角，不斷提高自身作業(yè)能力，以適應(yīng)崗位需要。管理層既是管理者，又是執(zhí)行者，要不斷提高系統(tǒng)解決問題能力，切實(shí)將各級(jí)職責(zé)落實(shí)到位，對(duì)于責(zé)任認(rèn)識(shí)要提升到一定高度上去。

強(qiáng)化過程的第二步是制度的落實(shí)。塔機(jī)拆裝是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)高，多工種聯(lián)手作業(yè)的工作。沒有一套對(duì)應(yīng)的規(guī)章制度，沒有令行禁止的統(tǒng)一指揮，那將是與死神約會(huì)的可怕游戲。然而人有懶惰的天性，制度失去效力源于人的懶惰天性。原本規(guī)章制度執(zhí)行得很好，時(shí)間一長(zhǎng)自然懈怠，思想上一放松，責(zé)任心就減弱，行為上自然就松懈，安全事故就會(huì)乘虛而入。制度失效就是執(zhí)行力下降，很多問題就是由此而生。嚴(yán)制度就是用制度約束人的行為，阻止人的懶惰天性侵害工作責(zé)任心。要做到心中有制度、有計(jì)劃、有目標(biāo)，自覺地建立起一套符合自身工作崗位的行為規(guī)范，在拆裝作業(yè)中認(rèn)真踐行。