近日，呂梁建龍線材在線檢測(cè)體系研制與應(yīng)用工程、煉鋼廠皮帶機(jī)卸料小車主動(dòng)巡倉體系2項(xiàng)智能制作項(xiàng)目相繼投運(yùn)，在為企業(yè)完成年創(chuàng)效70余萬元的一起，還進(jìn)一步下降了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作功率和作業(yè)安全水平。

01、線材在線檢測(cè)體系研制與應(yīng)用項(xiàng)目

定期巡檢及修理是軋鋼廠選用的預(yù)防和減少設(shè)備毛病發(fā)生的主要方法。而人工巡檢往往建立在日常經(jīng)歷的根底上，缺少科學(xué)定量的指標(biāo)和對(duì)設(shè)備毛病的預(yù)知性，對(duì)設(shè)備的健康狀況沒有精確的掌控，容易造成漏檢或過度修理。

為了變被迫修理為主動(dòng)修理，完成軋機(jī)減速機(jī)（傳動(dòng)箱）、吐絲機(jī)及夾送輥箱體等設(shè)備的狀況監(jiān)測(cè)及智能運(yùn)維，呂梁建龍經(jīng)過在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)與毛病診斷技能，對(duì)事端進(jìn)行提早猜測(cè)，在事端發(fā)生前對(duì)相應(yīng)設(shè)備、備件進(jìn)行維護(hù)。與此一起，該公司還對(duì)高速線材生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備配備了在線智能監(jiān)測(cè)體系，完成了狀況監(jiān)測(cè)、診斷、剖析、預(yù)警等功能，以數(shù)據(jù)和信息剖析對(duì)在線設(shè)備進(jìn)行有用的狀況決議方案和判斷，精確預(yù)判設(shè)備危險(xiǎn)，依據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來安排檢修方案，從而防止惡性事端發(fā)生。

02、煉鋼廠皮帶機(jī)卸料小車主動(dòng)巡倉體系

以往呂梁建龍煉鋼廠選用傳統(tǒng)的接近開關(guān)定位、現(xiàn)場(chǎng)人工承認(rèn)的放料方法。這種形式存在信息交流頻頻且追溯難，耗時(shí)多；混料嚴(yán)重后影響生產(chǎn)功率和設(shè)備性能；人工觀察料位不精確，易斷料；現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，危害工人健康，勞動(dòng)強(qiáng)度大，功率低等問題。

為此，呂梁建龍結(jié)合卸料小車及現(xiàn)場(chǎng)操作現(xiàn)狀，對(duì)4臺(tái)卸料小車定位及皮帶操控進(jìn)行了改造。該公司經(jīng)過選用格雷母線檢測(cè)方法對(duì)卸料小車施行精準(zhǔn)定位，保證其絕對(duì)地址信息真實(shí)牢靠、定位精度高，有用杜絕誤碼和積累差錯(cuò)，使其發(fā)振頻率不發(fā)生對(duì)其他電氣設(shè)備的攪擾且頻率可調(diào)。一起，將料位檢測(cè)信號(hào)、物料種類編碼接入PLC進(jìn)行邏輯操控，經(jīng)過PLC邏輯操控、視頻信息承認(rèn)，完成皮帶機(jī)卸料小車遠(yuǎn)程集中操控。

目前，該體系已完成卸料小車精準(zhǔn)定位，高層卸料皮帶及現(xiàn)場(chǎng)無人化運(yùn)轉(zhuǎn)，有用防止了錯(cuò)倉混料、斷料事端，在改善工人作業(yè)環(huán)境、下降勞動(dòng)強(qiáng)度的一起，提高了工作功率，促進(jìn)該公司煉鋼工序作業(yè)率得到了進(jìn)一步提高。

下一步，呂梁建龍將繼續(xù)以產(chǎn)線工序主動(dòng)化、配備雙能化、工藝模型化、操作少人化“四化”準(zhǔn)則和根底主動(dòng)化、設(shè)備技能升級(jí)、智能配備、工藝模型、集控“五類”項(xiàng)目為抓手，從根底開端，以“結(jié)合實(shí)際、提早策劃，效益為先、分步施行”的工作方針，扎實(shí)推進(jìn)智能制作升級(jí)改造，繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)數(shù)智化水平再上新臺(tái)階。