近日，《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》出爐，規(guī)劃提出，未來五年，雄安新區(qū)要形成以城市軌道交通為主的城市道路系統(tǒng)，與多條新建高鐵、城際、高速路網(wǎng)高效銜接，形成服務(wù)便捷的新區(qū)綜合交通系統(tǒng)。

未來五年，河北要開工建設(shè)固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里;開工建設(shè)京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯等二通道等鐵路項目。除了軌道交通，河北還將通過新建京安高速、大廣高速白洋淀支線東延、榮烏高速改線，建設(shè)徐新、容固等公路項目，完善雄安新區(qū)周邊路網(wǎng)。

規(guī)劃還提出，要服務(wù)京津冀核心區(qū)域發(fā)展，建設(shè)雄安新區(qū)以城市軌道交通為主的城市道路系統(tǒng)，城市軌道交通與新建高鐵、城際、高速公路及周邊機場、干線公路網(wǎng)銜接，基本建成集疏高效、服務(wù)便捷的雄安新區(qū)綜合交通系統(tǒng)。

河北提出，到2020年，在京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”基礎(chǔ)上，完善環(huán)首都圈、環(huán)省會圈交通網(wǎng)，以高鐵、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通、公路交通為主，形成緩解北京過境交通壓力的首都地區(qū)環(huán)線通道，并實現(xiàn)北京城區(qū)與環(huán)首都區(qū)域、周邊設(shè)區(qū)的市之間1小時快速通達(dá);實現(xiàn)石家莊城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)、設(shè)區(qū)的市之間1小時快速通達(dá)。

實現(xiàn)雄安新區(qū)、北京新機場、臨空經(jīng)濟區(qū)、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達(dá)。到2020年，河北基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。