用仿真技術(shù)對(duì)港口起重機(jī)械操作人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn),就是借助計(jì)算機(jī),采用真實(shí)的駕駛室和操作臺(tái)制成港口起重機(jī)械仿真操作訓(xùn)練器,使受培訓(xùn)人員在訓(xùn)練器操作臺(tái)上接受操作訓(xùn)練時(shí),感覺就像在真實(shí)的起重機(jī)上操作時(shí)一樣,受培訓(xùn)人員在這種環(huán)境中能較快的獲得類似實(shí)機(jī)操作的經(jīng)驗(yàn)。
1、仿真操作培訓(xùn)原理
港口起重機(jī)仿真訓(xùn)練器主要由駕駛室操作系統(tǒng)、教員控制臺(tái)系統(tǒng)、三位圖象視景系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)模型、信號(hào)采集和A/D轉(zhuǎn)換、音響系統(tǒng),教學(xué)投影系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)等模塊組成。其工作原理如附圖所示。
仿真駕駛時(shí)采用真實(shí)的駕駛室,包括一套完整的操作臺(tái),內(nèi)含各種操作手柄、按鈕、儀表、指示器以及駕駛員座椅等。駕駛室原來的玻璃窗口用系統(tǒng)的屏幕來代替,通過“窗口”可以看到由高性能投影儀投放到屏幕上的視景圖像和操作情況。音響系統(tǒng)可以發(fā)出港口實(shí)際作業(yè)中的各種現(xiàn)場(chǎng)聲音。
教員控制臺(tái)系統(tǒng)包括教員控制臺(tái)主機(jī)、視景監(jiān)視屏、駕駛室操作監(jiān)視器以及相關(guān)的輸入、輸出設(shè)備。該系統(tǒng)具有以下主要功能:系統(tǒng)自檢,系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,操作訓(xùn)練環(huán)境條件設(shè)定,系統(tǒng)控制及仿真過程監(jiān)視,故障設(shè)置,仿真過程記錄和重演,自動(dòng)評(píng)分和操作錯(cuò)誤分析等。
動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型是仿真技術(shù)的核心,通過建立模型,對(duì)人、機(jī)、物、環(huán)境及相互關(guān)系進(jìn)行本質(zhì)的描述,才能在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的仿真。動(dòng)力學(xué)模型包括各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的教學(xué)描述,還包括碰撞檢測(cè)。建模時(shí)還考慮了不同風(fēng)速、風(fēng)向的影響。
信號(hào)采集和A/D轉(zhuǎn)換將實(shí)時(shí)操作手柄、按鈕開關(guān)的位移量傳送給動(dòng)力學(xué)模型。
2、港口起重機(jī)斜仿真操作訓(xùn)練器的基本功能
仿真訓(xùn)練器的關(guān)鍵就是仿真的真實(shí)性,只有保證仿真的正確性,仿真系統(tǒng)才具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和意義,才真正具有生命力。主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:一是各項(xiàng)數(shù)據(jù)模型的準(zhǔn)確性,就是當(dāng)駕駛員進(jìn)行操作時(shí),起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作時(shí),起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的變化要非常逼近于實(shí)際作業(yè)情況,否則受培訓(xùn)人員由此而獲得的錯(cuò)誤操作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),不僅與他們?nèi)蘸蟮膶?shí)際操作無益,反而具有相當(dāng)?shù)奈:π裕词芘嘤?xùn)人員在模擬駕駛室所得到的感受應(yīng)盡量接近實(shí)際情況,以便使受培訓(xùn)人員能盡快的實(shí)現(xiàn)從模擬操作到實(shí)際操作的過渡。
仿真操作訓(xùn)練器的主要功能包括:
(1)具有完整的起重機(jī)械駕駛操作系統(tǒng),可進(jìn)行起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)的各種操作,以便將來能安全、高效、高質(zhì)量的完成裝卸作業(yè)。
(2)建立起重機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,是操作人員的操縱動(dòng)作實(shí)時(shí)仿真,應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),可獲得各機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)時(shí)的各種真實(shí)感覺,包括人的感官對(duì)視景、聲響、振動(dòng)的真實(shí)感覺。
(3)用高級(jí)圖形建模擬平臺(tái),應(yīng)用先進(jìn)的多媒體技術(shù)和圖像處理技術(shù)進(jìn)行真實(shí)場(chǎng)景和運(yùn)動(dòng)模型的建模,可以跟據(jù)需要模擬各種天氣情況時(shí)的起重機(jī)械的作業(yè)情況,如晴天、陰天等不同能見度下的作業(yè)情況及不同風(fēng)向、風(fēng)速時(shí)對(duì)其裝卸作業(yè)影響等的仿真。
(4)提供不同內(nèi)容、不同難度的培訓(xùn)操作工況,以對(duì)操作人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)。
(5)教員可通過教員控制臺(tái)實(shí)時(shí)了解學(xué)院的操作情況,并能隨時(shí)改變其環(huán)境設(shè)置、調(diào)整訓(xùn)練內(nèi)容和難度,必要時(shí)可定格場(chǎng)景進(jìn)行時(shí)實(shí)講評(píng)。
(6)通過教員控制臺(tái)可隨時(shí)記錄學(xué)院操作吊具的運(yùn)動(dòng)情況,并在需要時(shí)進(jìn)行重演以進(jìn)行講評(píng),以提高學(xué)院的操作技能。
(7)評(píng)估軟件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)操作錯(cuò)誤提示,根據(jù)學(xué)院的操作步驟、質(zhì)量、故障處理以及教員綜合印象對(duì)其進(jìn)行評(píng)分和打印成績(jī)報(bào)告。
仿真操作訓(xùn)練器相對(duì)于實(shí)機(jī)訓(xùn)練來說,性能價(jià)格比極高,而且非常方便,它能很方便的模擬出實(shí)際訓(xùn)練中很少遇到的突發(fā)性事件。教員可以根據(jù)學(xué)員的心理特點(diǎn)和訓(xùn)練要求,很容易地模擬出如突遇大風(fēng)、超負(fù)荷、停電等情況,這樣可以培訓(xùn)學(xué)員具有準(zhǔn)確的判斷能力、良好的心理素質(zhì),具備處理緊急情況的能力。因此,仿真訓(xùn)練具有實(shí)機(jī)訓(xùn)練不可代替的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然仿真操作訓(xùn)練也不可能完全代替實(shí)際操作訓(xùn)練,但學(xué)員經(jīng)過仿真操作訓(xùn)練后,就有了一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),再上真起重機(jī)上實(shí)習(xí)就能很快地掌握實(shí)際操作技術(shù)。
3、港口起重機(jī)仿真操作訓(xùn)練的特點(diǎn)
港口起重機(jī)仿真操作培訓(xùn)技術(shù)具有實(shí)際操作培訓(xùn)無法比擬的優(yōu)點(diǎn):
(1)安全性好。杜絕了培訓(xùn)事故的發(fā)生,減少了培訓(xùn)損失。
(2)效果好。應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真軟件,通過人機(jī)對(duì)話方式,可模擬出港口作業(yè)過程中各種工作狀況和天氣情況,并可進(jìn)行各種特殊工況和事故處理能力的全面培訓(xùn),從而可大大縮短培訓(xùn)周期,提高培訓(xùn)質(zhì)量。
(3)經(jīng)濟(jì)效益好。仿真訓(xùn)練器能耗低,不影響港口正常生產(chǎn),可大大降低培訓(xùn)費(fèi)用。
(4)功能強(qiáng)。通過對(duì)仿真軟件及硬件的維護(hù)和擴(kuò)充,可適應(yīng)不斷發(fā)展的港口起重機(jī)械的培訓(xùn)要求,并可一機(jī)多用,一個(gè)仿真訓(xùn)練系統(tǒng)可進(jìn)行多種機(jī)型的操作訓(xùn)練。
可以預(yù)見,模擬仿真培訓(xùn)技術(shù)將在起重機(jī)械操作人員培訓(xùn)領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。(end)