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下載手機(jī)APP 大多數(shù)職業(yè)卡車(chē)都不是專(zhuān)用的牽引車(chē)，而且經(jīng)常拖著不同的貨物，包括設(shè)備和材料往返于工作現(xiàn)場(chǎng)。為了完成工地繁重的工作任務(wù)，經(jīng)常會(huì)利用不同的卡車(chē)和拖車(chē)組合。為了安全地完成任務(wù)，司機(jī)需要確保牽引車(chē)、掛車(chē)和載荷的正確匹配。
在拖車(chē)服務(wù)中時(shí)，卡車(chē)和拖車(chē)都必須與應(yīng)用、目的相匹配，并符合法規(guī)要求。拖車(chē)系統(tǒng)中的每一個(gè)部件都必須有適當(dāng)?shù)念~定值。"你的卡車(chē)和拖車(chē)只能以最薄弱的裝置為衡量標(biāo)準(zhǔn)，例如，如果車(chē)軸的額定載重量為10,000磅，但輪胎的額定載重量?jī)H為9,000磅，那么輪胎就成為整個(gè)裝置的限制因素。"NTEA車(chē)隊(duì)關(guān)系總監(jiān)ChristopherLyon說(shuō)。
避免常見(jiàn)的陷阱
您是否超過(guò)了車(chē)輛總重（GVWR）或軸重總重（GAWR）？你使用的拖車(chē)類(lèi)型是否正確？你是否使用了正確的載荷分布？
"與長(zhǎng)途運(yùn)輸和公路應(yīng)用不同，在職業(yè)部門(mén)內(nèi)有更廣泛的卡車(chē)和拖車(chē)組合。通常這些拖車(chē)的尺寸、裝載特性和設(shè)計(jì)都會(huì)有所不同。這就給不熟悉的操作員留下了空間，也給他們留下了犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。""Lyon解釋說(shuō)。
減少這些風(fēng)險(xiǎn)的第一步是自己了解設(shè)備。從卡車(chē)到拖車(chē)，最后到貨物，了解你的設(shè)備很重要，每個(gè)組件組合在一起會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的操作特性。監(jiān)管合規(guī)性是必須的，也是必須了解的。就像單體卡車(chē)一樣，從重量限制、許可證等開(kāi)始，就存在法規(guī)合規(guī)性問(wèn)題。
首先要了解術(shù)語(yǔ)。"讓我們從OEM最大拖車(chē)額定重量（TWR）開(kāi)始。這個(gè)值來(lái)自底盤(pán)OEM，它是拖車(chē)和拖車(chē)上貨物的最大重量組合。這不應(yīng)與掛車(chē)制造商分配的掛車(chē)總重等級(jí)相混淆。需要注意的是，不能超過(guò)OEM拖車(chē)額定值或拖車(chē)制造商的車(chē)輛總重量額定值。"里昂解釋說(shuō)。
總組合重量等級(jí)（GCWR）是卡車(chē)和拖車(chē)的最大重量，包括設(shè)備、駕駛員、乘客、燃料和有效載荷等一切。重要的是要注意，這并不是對(duì)牽引車(chē)和拖車(chē)的測(cè)量，它是制造商在連接這兩個(gè)裝置時(shí)設(shè)定的最大重量限制。
然后你需要考慮組件的額定值。例如，GAWR是車(chē)軸的承載能力。當(dāng)連接拖車(chē)時(shí)，它會(huì)影響車(chē)橋的重量，特別是后橋。
還有就是掛車(chē)的額定值。你需要注意的是，一個(gè)鉸鏈可能看起來(lái)很相似，但有一個(gè)非常不同的額定重量，耦合器也是如此。許多組件看起來(lái)相同，但可能有很大的不同的額定值，例如D環(huán)，甚至聯(lián)軸器組件。"如果我看到一段鏈條，我無(wú)法告訴你它是30級(jí)還是43級(jí)。"里昂解釋道。
識(shí)別出你的牽引配置中最薄弱的環(huán)節(jié)，有助于防止?jié)撛诘倪^(guò)載情況造成的故障。
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