全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今，電子商務(wù)格局并未明朗，還有很多不確定性的因素制約著電商行業(yè)發(fā)展。那么電商行業(yè)未來的發(fā)展如何，將會有兼并重組的可能嗎？這很難預(yù)料！但電商發(fā)展趨向寡頭經(jīng)營，個別類型化的經(jīng)營形式尚有生存空間，值得關(guān)注。
聚焦國內(nèi)電商，主要是面向消費者的領(lǐng)域。從企業(yè)到消費者的消費形式，已經(jīng)從過去的“采購-傳統(tǒng)賣場-購買”向“供應(yīng)-電商平臺-購買”轉(zhuǎn)變，其間的供銷渠道由倉儲物流取代，消費者已成為企業(yè)對接市場的直接目標(biāo)。
反觀電商形式，像阿里巴巴私有化B2B上市公司，更多是從自身業(yè)務(wù)角度考慮。畢竟大淘寶或大阿里戰(zhàn)略都需要B2B平臺參與整合。作為上市公司，阿里B2B戰(zhàn)略升級勢必影響財務(wù)報表。馬云不想給予股民用腳投票的機(jī)會，所以私有化是明智之舉。
可以預(yù)見，阿里B2B業(yè)務(wù)要從企業(yè)出發(fā)，面向消費者。這是阿里業(yè)務(wù)體系的優(yōu)勢互補(bǔ)，因此，阿里電子商務(wù)看上去更像是一個生態(tài)鏈系統(tǒng)。從企業(yè)到消費者，中間有信用保障體系，還有安全支付渠道，唯一暫缺的就是卓有成效的物流服務(wù)。
再看京東商城，劉強(qiáng)東先生強(qiáng)調(diào)用戶體驗，重視物流服務(wù)，這是非常正確的選擇。京東產(chǎn)品價格包括用戶評價，這是用戶體驗的核心部分，另一個優(yōu)勢就要取決于物流服務(wù)。
反觀當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，除了傳統(tǒng)的圖書領(lǐng)域，有可觀的數(shù)據(jù)庫存量及一定的價格優(yōu)勢，其他方面可以忽略。倒是蘇寧易購，這種傳統(tǒng)領(lǐng)域的強(qiáng)勢企業(yè)觸網(wǎng)，比如打造北京區(qū)域2小時下單到配送的電商行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿，就是傳統(tǒng)與電商結(jié)合后體現(xiàn)出來的競爭優(yōu)勢。
看看類型化電商，凡客是一類代表，但凡客的自創(chuàng)品牌更像是電商大作坊，只是資本撐起了它的規(guī)模，互聯(lián)網(wǎng)成了它銷售形式的載體。而唯品會這類電商的意義，是給普通消費者帶來了價格優(yōu)惠后的產(chǎn)品體驗。其企業(yè)經(jīng)營需要資金才能維持運(yùn)營，所以它想上市。
不可否認(rèn)，它們都需要錢——唯有資本的持續(xù)輸入，才能保證它們持續(xù)發(fā)展。它們自身的造血功能，還不具備防范風(fēng)險的實力。倘需要持續(xù)穩(wěn)定地增長，就要不斷做大業(yè)務(wù)流，數(shù)據(jù)能反映規(guī)模，但不代表健康狀況背后沒有隱憂。
目前，國內(nèi)電子商務(wù)最大的瓶頸在于物流。舉個例子，當(dāng)我從天貓的品牌直營店購買咖啡，卻無法派送到西安市的東三環(huán)。這樣的物流水平，還能叫給力嗎？對于電商來說，這樣的障礙意味著不足與潛力。
而電商不同于傳統(tǒng)行業(yè)，也在于它是無縫銜接消費者。在現(xiàn)實中，作為消費者需要街頭巷尾的小店，也需要大超市。但互聯(lián)網(wǎng)上不分彼此，看的是產(chǎn)品和價格優(yōu)勢，當(dāng)然需要信用保障，還有就是物流，效率就是體驗——我不相信網(wǎng)購產(chǎn)品派送了十天半個月，你收到了還有好心情？
由于電商門檻——平臺規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量與評價、價格比較優(yōu)勢、信用保障與服務(wù)體系、物流配送……它們決定了消費者的選擇。當(dāng)這些環(huán)節(jié)無法滿足消費者的需求，或在發(fā)展的過程中因缺乏資金敗下陣來，那么電商企業(yè)兼并重組就是難免的事。否則，電商企業(yè)請自行了結(jié)吧——宣布因經(jīng)營管理不善或資金鏈斷裂，關(guān)門(站)大吉！
至于類型化電商的結(jié)局，無論凡客還是唯品會，都將任重而道遠(yuǎn)！即便有潛力，也是暫時的！倘若電商寡頭出現(xiàn)，它們還有多大的生存空間，很難說。
