由于鑄鋼節(jié)點(diǎn)的優(yōu)異特性，在現(xiàn)代空間結(jié)構(gòu)中越來(lái)越廣泛地被采用。通過對(duì)復(fù)雜的鑄鋼節(jié)點(diǎn)的受力性能和工作狀態(tài)分析研究認(rèn)為：在設(shè)計(jì)荷載作用下，鑄鋼節(jié)點(diǎn)處于彈性工作狀態(tài)，其應(yīng)力峰值出現(xiàn)在管件交匯處。 通過對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)極限承載能力分析發(fā)現(xiàn)，節(jié)點(diǎn)失效的位置與彈性分析的位置不同。彈性分析以彈性階段**應(yīng)力出現(xiàn)的位置作為鑄鋼節(jié)點(diǎn)的薄弱位置，即失效破壞位置，在管件交匯處。分析表明，節(jié)點(diǎn)失效的控制位置經(jīng)塑性區(qū)開展后發(fā)生變化，出現(xiàn)在管件上。因此，只有對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行極限狀態(tài)分 析，才能真正認(rèn)識(shí)節(jié)點(diǎn)的破壞機(jī)理和破壞形式，為鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、制造和安裝以及運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù)。 對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行極限狀態(tài)分析時(shí)，不僅要考慮材料非線性問題，由于塑性區(qū)開展過程產(chǎn)生的累積塑性應(yīng)變很大，因此還需考慮大應(yīng)變的幾何非線性問題。這樣的分析結(jié)果更為符合實(shí)際。

 

隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，新型結(jié)構(gòu)及大跨結(jié)構(gòu)體系（如體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)航站樓、會(huì)展**等）在工程建設(shè)領(lǐng) 域應(yīng)用越來(lái)越廣泛，構(gòu)件之間的節(jié)點(diǎn)連接方式也日趨復(fù)雜。 近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的鑄鋼節(jié)點(diǎn)，因其特別適用于空 間結(jié)構(gòu)中幾何形式復(fù)雜、桿件匯交密集、受力集中的部位，同時(shí)具有各向同性、勻質(zhì)性好等優(yōu)點(diǎn)，可以避免大 量焊縫引起的熱影響區(qū)，緩解應(yīng)力集中，改善構(gòu)件的抗疲勞性能，故在國(guó)內(nèi)外很多重要工程被廣泛應(yīng)用。