高端配備制作業(yè)是強國之基，為加速開展新質(zhì)出產(chǎn)力、執(zhí)行制作強國戰(zhàn)略、建造現(xiàn)代化工業(yè)體系供給重要支撐。近年來，我國高端配備制作業(yè)不斷輸出先進出產(chǎn)力，以“新”賦能千行百業(yè)，推進我國工業(yè)制作向“新”發(fā)力。

目前，科創(chuàng)板高端配備制作業(yè)上市公司已超越120家，總市值超1萬億元，包括航空航天、新能源車、工業(yè)機器人、工業(yè)母機、激光加工等多個重要工業(yè)鏈及出產(chǎn)環(huán)節(jié)，匯聚了各細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)、“隱形冠軍”，先進制作業(yè)集群初步閃現(xiàn)。

研發(fā)立異筑牢開展根基

高端配備制作業(yè)處于價值鏈高端和工業(yè)鏈中心環(huán)節(jié)，其開展離不開高新技能引領(lǐng)。研發(fā)立異是推進制作業(yè)新質(zhì)出產(chǎn)力開展壯大、工業(yè)繼續(xù)轉(zhuǎn)型晉級的原動力。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，科創(chuàng)板高端配備制作業(yè)公司研發(fā)投入繼續(xù)保持高位，2023年前三季度，職業(yè)公司研發(fā)支出算計164.47億元，同比增加16.60%，研發(fā)支出占經(jīng)營收入比重為7.89%。研發(fā)立異帶動成績增加，數(shù)控機床、激光器、智能檢測等細(xì)分職業(yè)經(jīng)營穩(wěn)健，凈贏利別離同比增加10%、8%、4%。

在繼續(xù)加大研發(fā)投入的推進下，立異效果不斷涌現(xiàn)，獲得一系列重要技能打破。

例如，2023年6月，年代電氣為全國首個萬噸級新能源制氫項目供給IGBT制氫電源，可以使規(guī)劃化制氫對電網(wǎng)更加友好，體系歸納轉(zhuǎn)化效率更高，對國內(nèi)制氫電源的技能開展具有引領(lǐng)示范作用。再如，同年11月，中航無人機自主研發(fā)的國產(chǎn)“翼龍-2”露臉，并進行了飛行表演，經(jīng)過十幾年開展，國產(chǎn)“翼龍”系列無人機產(chǎn)品已形成譜系化。

工業(yè)母機發(fā)揮更強“主引擎”作用

開展新質(zhì)出產(chǎn)力離不開出產(chǎn)東西的立異打破，工業(yè)母機作為制作業(yè)的基礎(chǔ)配備，是國家工業(yè)化能力提高的重要支撐。工業(yè)母機職業(yè)企業(yè)肩負(fù)推進高端化、國產(chǎn)化開展的任務(wù)，專注技能打破與自主可控，提高工業(yè)鏈供應(yīng)鏈耐性和安全的一起，為下流制作業(yè)加速開展新質(zhì)出產(chǎn)力輸出更強動力。

科德數(shù)控專注于高端數(shù)控機床、高級數(shù)控體系、關(guān)鍵功用部件的研發(fā)與制作，公司牢牢抓住“以科技立異引領(lǐng)現(xiàn)代化工業(yè)體系建造”這條工作主線，加大數(shù)控機床研發(fā)立異力度，不斷推升我國先進制作水平。經(jīng)過多年技能攻關(guān)和堆集，公司構(gòu)建起國內(nèi)高端數(shù)控工業(yè)范疇內(nèi)完整的技能鏈和工業(yè)鏈。2023年，公司針對航空發(fā)動機范疇研發(fā)規(guī)劃完成了KTBM 1200六軸五聯(lián)動葉盤加工中心，助力航空工業(yè)高速、高質(zhì)量開展。公司深耕事務(wù)，繼續(xù)推進國產(chǎn)化進程，近年來成績穩(wěn)步增加，2023年完成營收4.52億元，同比增加43.4%，凈贏利打破一億元，同比增加68.9%，增速獲得進一步提高。

中高級數(shù)控機床研發(fā)與出產(chǎn)企業(yè)紐威數(shù)控不斷提高研發(fā)能力，瞄準(zhǔn)數(shù)控機床高端化、智能化、綠色化的開展方向，面向轎車、工程機械、模具、閥門、航空、船舶等各個范疇，開發(fā)可靠性安穩(wěn)、性價比高、適應(yīng)性強的數(shù)控機床，不斷滿足工業(yè)范疇客戶的更高要求。2023年，公司針對新能源轎車職業(yè)開發(fā)多款機型，其中龍門PME系列機型具有高速、高剛性、高精度、高動態(tài)呼應(yīng)的特點，協(xié)助新能源車工業(yè)提高加工效率。2023年，公司經(jīng)營收入規(guī)劃到達23.3億元，凈贏利3.2億元，營收、凈贏利增速均超20%，繼續(xù)為千行百業(yè)注入更強動力。

前沿技能助智能駕駛提速增“智”

智能駕駛是新質(zhì)出產(chǎn)力賦能交通運輸職業(yè)、助力交通強國的重要路徑之一。新能源轎車工業(yè)鏈企業(yè)活躍擁抱5G、人工智能技能浪潮，深度交融新的數(shù)字化技能，推進工業(yè)加速駛?cè)?ldquo;智駕年代”。

機器視覺平臺型企業(yè)天準(zhǔn)科技自主研發(fā)了域操控器的底層基礎(chǔ)軟硬件和中間件，為職業(yè)供給整個底層體系、傳感器體系和應(yīng)用軟件集成開發(fā)環(huán)境和量產(chǎn)產(chǎn)品，一起，公司與頭部AI芯片公司地平線樹立深度戰(zhàn)略協(xié)作，推進新能源車加速增“智”。公司研發(fā)效率的提質(zhì)增效，帶動成績加速兌現(xiàn)，2023年公司凈贏利錄得2.15億元，同比增加41.58%，再創(chuàng)上市后新高。

在新能源轎車應(yīng)用范疇，“光子范疇專家”炬光科技憑仗在光電職業(yè)上游中心半導(dǎo)體激光器元器件和微納光學(xué)元器件方面的技能優(yōu)勢，規(guī)劃和開發(fā)中游激光雷達發(fā)射模組，打造更強“千里眼”。

工業(yè)機器人技能屢次打破

機器人是人工智能技能與制作業(yè)實體經(jīng)濟深度交融的重要范疇，工業(yè)機器人被譽為“制作業(yè)皇冠上的明珠”，在推進制作業(yè)出產(chǎn)力水平躍升、推進加速工業(yè)新質(zhì)出產(chǎn)力開展中扮演重要角色。

在工業(yè)機器人的工業(yè)鏈中，減速器是三大中心零部件之一。綠的諧波在國內(nèi)首先完成了精密諧波減速器的技能打破，打破了國際品牌的技能壟斷，在國內(nèi)精密諧波減速器商場占有率超越60%，商場占有率排名第一，全球排名第二。2023年，公司發(fā)布AGP自適應(yīng)打磨東西和數(shù)控轉(zhuǎn)臺兩款新品，數(shù)控轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品完成了全球首創(chuàng)高性能轉(zhuǎn)臺減速器與高功率密度電機一體化交融。

埃夫特深耕工業(yè)機器人范疇，已經(jīng)形成從中心零部件到整機再到高端體系集成范疇的全工業(yè)鏈協(xié)同開展格局，經(jīng)過立異開展釋放出每一臺工業(yè)機器人更大的出產(chǎn)潛能。2023年，公司獲得產(chǎn)銷破萬臺的佳績，公司在我國工業(yè)機器人商場銷量排名上升至第八，商場占有率提高2個百分點。隨著銷售規(guī)劃繼續(xù)增加，公司活躍降本控費增效，聚集戰(zhàn)略繼續(xù)落地，2023年估計完成經(jīng)營收入 18.83 億元，同比增加41.84%，減虧幅度達73.88%。

探究新質(zhì)出產(chǎn)力“出海”之路

近年來，我國高端配備制作業(yè)企業(yè)活躍呼應(yīng)“一帶一路”開展戰(zhàn)略，擔(dān)當(dāng)作為，探究出一條成功的“出海”之路。

作為全球搶先的軌道交通操控體系供給商，從海外援建第一條鐵路坦贊鐵路到成功完成肯尼亞蒙內(nèi)鐵路商業(yè)運營，從中老鐵路高速運營到印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路的全面建造，我國通號將我國老練的軌道交通操控技能不斷推向海外，運用先進的數(shù)字化、信息化技能賦能亞、歐、非、拉美等地的二十多個國家，為當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂胸暙I了我國技能、供給了我國產(chǎn)品、展現(xiàn)了我國規(guī)范。

中控技能憑仗搶先的自動化操控體系、工業(yè)軟件及海外商場解決方案技能和產(chǎn)品質(zhì)量，繼續(xù)布置東南亞、中東、非洲、歐亞等海外商場。公司活躍尋求人工智能技能與產(chǎn)品的深度交融，助力企業(yè)提高出產(chǎn)制作水平、提高管理運營效能，到達“降本錢、補短板”和跨越式開展，一起推進石油石化、糧油食品、紙業(yè)等職業(yè)朝著高端化、綠色化、安全化、高效化的方向加速晉級腳步。憑仗在集散操控體系、安全儀表體系等范疇的中心競賽優(yōu)勢，中控技能2023年營收贏利雙增加，增幅均超越30%。