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下載手機APP 武漢新城至黃石新港快速通道(下陸區(qū)至新港園區(qū)段)項目是以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈三縱三橫的“橫二線”。1日，記者在該項目施工現(xiàn)場開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)四連山村看到，圍擋沿主路一字排開，工程車輛進出頻繁，路基清表、山體開挖同步推進。
“目前，近200臺設備和300名工人已進場施工。為完結(jié)今年年底9.2公里新建道路的貫通使命，各參建單位分9個作業(yè)面，多點發(fā)力、同步施工，目前，已完結(jié)清表7公里，路基開挖20萬立方米。”市東楚投資集團相關(guān)擔任人表示，作為該項目的投資及建造單位，該集團高效完結(jié)了項目可行性研究、預審選址、立項、施工圖設計批復等前期工作，為項目實質(zhì)性開工奠定了堅實基礎。
因為該項目要穿越綿綿山體和一座水庫，地勢較為雜亂，擔任該段路橋建造的黃石市路橋建造開展集團有限公司加強了對現(xiàn)場施工辦理和設備的科學調(diào)度，保證每天設備和人員足額投入。
“當時重要節(jié)點為3.84公里的新建路段施工，作為最難啃的骨頭，土石方量就有90萬立方米，地質(zhì)條件雜亂，沿線拆遷難度大，我方結(jié)合現(xiàn)場情況，多開工作面，人休機不休，力求年底完結(jié)百花至四連山的貫通使命。”黃石市路橋建造開展集團有限公司項目經(jīng)理何文佳說。
據(jù)悉，武漢新城至黃石新港快速通道(下陸區(qū)至新港園區(qū)段)項目總投資約43億元，全長44公里，建造工期28個月，是武漢都市圈核心區(qū)域一體化、同城化開展的重要支撐性基礎設施，對完善武鄂黃黃區(qū)域骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)組團協(xié)同開展具有重要意義。
