承平高速北京段位于平谷區(qū)，南起鮑家莊市界，北至紅石門市界，全長約35公里。項目依照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造，規(guī)劃紅線寬80米，其間京平高速與承平高速共線段9公里，由現(xiàn)狀雙向四車道加寬為八車道，其余新建段26公里為雙向六車道。全線設(shè)置互通立交橋7座，地道2座，同步建造服務(wù)區(qū)等配套設(shè)備。

承平高速規(guī)劃建造充分考慮通行安全，并交融高速建造新技術(shù)，體現(xiàn)低碳可持續(xù)、智慧化理念。項目餞別綠色低碳理念，突出可持續(xù)，利用廢舊建筑再生材料，設(shè)置電動車充電設(shè)備，在聲屏障、高邊坡等區(qū)域同步建造分布式光伏用于服務(wù)區(qū)、地道照明。

項目還經(jīng)過設(shè)置氣候、視頻等檢測設(shè)備，精準(zhǔn)監(jiān)測路段冰雪、團霧等特殊天氣改變，實時監(jiān)控?；返纫c車輛運轉(zhuǎn)狀態(tài);在橋梁地道等長大陡坡路段采用防冰融雪路面;優(yōu)化交通組織設(shè)計，防止進入收費站后車流交錯，添加交通標(biāo)志辨識反響間隔，提升安全保證水平。

現(xiàn)在，北京市東北方向貨運過境交通首要經(jīng)京承高速、六環(huán)路后向南繞行。承平高速建成后，將與首都區(qū)域環(huán)線高速形成過境貨運通道，削減繞行間隔和繞行時刻;遠期，還將與長深高速一起構(gòu)建首都公路貨運外環(huán)線，進一步分擔(dān)東六環(huán)路過境交通壓力、削減對市內(nèi)交通影響。

“承平高速北京段建造在緩解首都過境壓力的一起，還能夠進一步織密首都東北部京津冀一體化交通路網(wǎng)，為區(qū)域開展注入新動力，使得京津冀交通一體化更‘親密’。”北京市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表明，承平高速串聯(lián)北京市平谷區(qū)以及河北省廊坊市、承德市等多個區(qū)域，建成后將與長深高速、京平高速、京秦高速、首都區(qū)域環(huán)線高速等一起形成多節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)化的高速公路系統(tǒng)，加速推進京津冀協(xié)同開展。京津冀協(xié)同開展交通一體化規(guī)劃要求加速構(gòu)建快速、快捷的互聯(lián)互通歸納交通網(wǎng)絡(luò)。

此外，項目建成后，還將推進形成京平歸納物流樞紐產(chǎn)業(yè)園，暢通連接天津市、河北省等地的公鐵港聯(lián)運物流通道，進一步加強首都物資供應(yīng)保證。一起，也將助力周邊金海湖、京東大巖洞等景區(qū)實現(xiàn)交通快速集散，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)開展。