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下載手機APP 上海芯片重要制作企業(yè)產能達到正常產能的90%以上;上海西門子醫(yī)療器械已完成100%滿負荷出產;吉林省要點監(jiān)測的50家企業(yè)已悉數復工復產……近段時刻，全國多個受到疫情沖擊的區(qū)域復工復產率不斷攀升，企業(yè)正搶抓工時，推進出產康復和重振。
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《經濟參考報》記者在采訪中了解到，一些制作業(yè)企業(yè)仍存在“復工較快而達產較慢”的難題。近段時刻各地各部門正加緊布置，用好各類保供穩(wěn)鏈行動，加速轎車、集成電路等要點工業(yè)鏈的協同復工，解決人員返崗、產品供應、物料運送等實際困難，進一步助企開足馬力、穩(wěn)產增產。
開足馬力
企業(yè)出產線跑起來
看到車間里機器近乎全產能“跑”起來，上海安費諾永億通訊電子有限公司總經理尹歡的心里結壯下來。這家專注于通訊電子射頻天線研發(fā)和出產的企業(yè)，是蘋果、特斯拉、小米等知名企業(yè)的零部件供貨商，年制作天線超7億只。
“克服物料難進來、制品難出去、員工難到崗等多重困難，公司在疫情期間仍保證了對蘋果等重要供貨商的出貨交付。”尹歡說，公司申辦了貨車跨省物流通行證，打通了上海工廠與嘉興海鹽工廠間的物流通道。5月份以來，隨著返崗員工不斷增多，產能逐漸康復，前期堆積的延誤工單已基本解決，現在已基天性滿足客戶需求。
“加速把失去的時刻趕回來!”在上海，隨著疫情得到有用操控，越來越多的車間轟鳴聲不斷，會聚成加速復工達產的有力脈動。在上海重要的高新技術工業(yè)基地莘莊工業(yè)區(qū)，截至5月31日，園區(qū)規(guī)上企業(yè)復工率已達到92.4%，年稅收1000萬元以上企業(yè)已悉數復工，平均達產率超越75%。“隨著6月康復正常出產日子秩序，咱們將全力幫助小微企業(yè)復工達產。”莘莊工業(yè)區(qū)經濟公司副總經理童玲玲說。
企業(yè)復工面在擴大，要點工業(yè)鏈復工達產進度也在加速。工信部賽迪研究院工業(yè)經濟研究所定期監(jiān)測的要點工業(yè)相關高頻指標顯示，以轎車職業(yè)為例，5月27日至6月2日這一周，轎車輪胎半鋼胎開工率為64.9%，接連四周上升;轎車輪胎全鋼胎開工率接連兩周康復至56%以上。
“這表明轎車、電子等要點職業(yè)的復工達產正有序推進，企業(yè)出產有望筑底企穩(wěn)，對工業(yè)經濟的支撐將逐漸增強。”工信部賽迪研究院工業(yè)經濟研究所所長關兵對《經濟參考報》記者表示。
直面難點
復工達產方針持續(xù)優(yōu)化
雖然復工復產率不斷攀升，但一些企業(yè)仍存在復工不達產、復工根底不結實等困難，近段時刻多方加大布置力度，打通堵點化解難點。
疫情中高危險區(qū)域要樹立完善運轉保證企業(yè)、接連出產運轉企業(yè)、工業(yè)鏈供應鏈要點企業(yè)、“專精特新”中小企業(yè)等要點企業(yè)復工達產“白名單”準則;細化實化服務“白名單”企業(yè)措施，推進部省聯動和區(qū)域互認，協同推進工業(yè)鏈供應鏈企業(yè)復工達產……
國務院日前印發(fā)的《扎實穩(wěn)住經濟的一攬子方針措施》對優(yōu)化企業(yè)復工達產方針作出系列明確要求。
“保鏈穩(wěn)鏈是促進工業(yè)安穩(wěn)增長的當務之急、重中之重。”工信部運轉監(jiān)測和諧局副局長陶青表示，針對當前復工不達產、復工根底仍不結實、要點工業(yè)鏈協同復產難等問題，將持續(xù)從要點企業(yè)、要點職業(yè)、要點區(qū)域三方面持續(xù)發(fā)力。
其中，對企業(yè)將進一步加強方針幫扶、用好包括“白名單”準則在內的各類保供穩(wěn)鏈作業(yè)行動。對轎車、集成電路等要點職業(yè)要進一步發(fā)揮有關和諧渠道功用，加強上下游聯接服務。對要點區(qū)域要加強跨區(qū)域、跨省市和諧，加強點對點、1對1的疏通卡點難點。
直擊企業(yè)在復工達產中面臨的人員到崗、物流運送等實際困難，多地量體裁衣提出細化行動。例如北京提出“及時解決已復工復產企業(yè)因疫情防控發(fā)生的到崗用工、配套企業(yè)復工復產、物流運送、入境返京等實際困難”;上海“支撐轎車、集成電路、生物醫(yī)藥等制作業(yè)企業(yè)以點帶鏈，完成工業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)協同復工，穩(wěn)步進步企業(yè)達產率”。
全局統(tǒng)籌
加速工業(yè)鏈協同復工
記者在采訪中了解到，當前“復工較快而達產較慢”仍是制約制作業(yè)企業(yè)康復生機的重要因素，特別是轎車、電子等職業(yè)工業(yè)鏈條長、供貨商層級多、定制化程度高，協同復工達產難度大、周期長。
“要盡或許地推進工業(yè)鏈的上下游企業(yè)同步復工復產。”關兵認為，轎車等要點工業(yè)鏈條長，鏈條上企業(yè)數量眾多且在許多省份都有散布，要加速樹立完善跨區(qū)域跨部門的要點工業(yè)鏈供應鏈和諧機制，堅持全國一盤棋，加大跨區(qū)域跨部門和諧力度，全力保證物流運送疏通和工業(yè)鏈供應鏈安穩(wěn)。
關兵一起表示，要持續(xù)完善工業(yè)鏈供應鏈監(jiān)測預警機制，依托工業(yè)鏈供應鏈疏通和諧渠道，持續(xù)完善要點工業(yè)鏈供應鏈“白名單”準則，以龍頭企業(yè)為牽引，在滿足疫情防控要求的前提下，推進轎車、集成電路、消費電子、裝備制作等涉及國計民生的要點工業(yè)鏈從點式復工轉向鏈式復工。
在中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東看來，比復工率更重要的是人員到崗率、產能康復率。要進一步落實落細已出臺的穩(wěn)經濟、安穩(wěn)工業(yè)鏈供應鏈系列方針行動，保證出產活動擴張和交通物流供應鏈疏通，做好對關鍵原材料、重要零部件的保供穩(wěn)價，轉入常態(tài)化防控階段對復工人員要做到“應返盡返”，有用緩解企業(yè)在復工達產中的用工、用能、用地等資源物資供應保證。(來源：經濟參考報記者郭倩姚玉潔龔雯)
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《經濟參考報》記者在采訪中了解到，一些制作業(yè)企業(yè)仍存在“復工較快而達產較慢”的難題。近段時刻各地各部門正加緊布置，用好各類保供穩(wěn)鏈行動，加速轎車、集成電路等要點工業(yè)鏈的協同復工，解決人員返崗、產品供應、物料運送等實際困難，進一步助企開足馬力、穩(wěn)產增產。
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企業(yè)出產線跑起來
看到車間里機器近乎全產能“跑”起來，上海安費諾永億通訊電子有限公司總經理尹歡的心里結壯下來。這家專注于通訊電子射頻天線研發(fā)和出產的企業(yè)，是蘋果、特斯拉、小米等知名企業(yè)的零部件供貨商，年制作天線超7億只。
“克服物料難進來、制品難出去、員工難到崗等多重困難，公司在疫情期間仍保證了對蘋果等重要供貨商的出貨交付。”尹歡說，公司申辦了貨車跨省物流通行證，打通了上海工廠與嘉興海鹽工廠間的物流通道。5月份以來，隨著返崗員工不斷增多，產能逐漸康復，前期堆積的延誤工單已基本解決，現在已基天性滿足客戶需求。
“加速把失去的時刻趕回來!”在上海，隨著疫情得到有用操控，越來越多的車間轟鳴聲不斷，會聚成加速復工達產的有力脈動。在上海重要的高新技術工業(yè)基地莘莊工業(yè)區(qū)，截至5月31日，園區(qū)規(guī)上企業(yè)復工率已達到92.4%，年稅收1000萬元以上企業(yè)已悉數復工，平均達產率超越75%。“隨著6月康復正常出產日子秩序，咱們將全力幫助小微企業(yè)復工達產。”莘莊工業(yè)區(qū)經濟公司副總經理童玲玲說。
企業(yè)復工面在擴大，要點工業(yè)鏈復工達產進度也在加速。工信部賽迪研究院工業(yè)經濟研究所定期監(jiān)測的要點工業(yè)相關高頻指標顯示，以轎車職業(yè)為例，5月27日至6月2日這一周，轎車輪胎半鋼胎開工率為64.9%，接連四周上升;轎車輪胎全鋼胎開工率接連兩周康復至56%以上。
“這表明轎車、電子等要點職業(yè)的復工達產正有序推進，企業(yè)出產有望筑底企穩(wěn)，對工業(yè)經濟的支撐將逐漸增強。”工信部賽迪研究院工業(yè)經濟研究所所長關兵對《經濟參考報》記者表示。
直面難點
復工達產方針持續(xù)優(yōu)化
雖然復工復產率不斷攀升，但一些企業(yè)仍存在復工不達產、復工根底不結實等困難，近段時刻多方加大布置力度，打通堵點化解難點。
疫情中高危險區(qū)域要樹立完善運轉保證企業(yè)、接連出產運轉企業(yè)、工業(yè)鏈供應鏈要點企業(yè)、“專精特新”中小企業(yè)等要點企業(yè)復工達產“白名單”準則;細化實化服務“白名單”企業(yè)措施，推進部省聯動和區(qū)域互認，協同推進工業(yè)鏈供應鏈企業(yè)復工達產……
國務院日前印發(fā)的《扎實穩(wěn)住經濟的一攬子方針措施》對優(yōu)化企業(yè)復工達產方針作出系列明確要求。
“保鏈穩(wěn)鏈是促進工業(yè)安穩(wěn)增長的當務之急、重中之重。”工信部運轉監(jiān)測和諧局副局長陶青表示，針對當前復工不達產、復工根底仍不結實、要點工業(yè)鏈協同復產難等問題，將持續(xù)從要點企業(yè)、要點職業(yè)、要點區(qū)域三方面持續(xù)發(fā)力。
其中，對企業(yè)將進一步加強方針幫扶、用好包括“白名單”準則在內的各類保供穩(wěn)鏈作業(yè)行動。對轎車、集成電路等要點職業(yè)要進一步發(fā)揮有關和諧渠道功用，加強上下游聯接服務。對要點區(qū)域要加強跨區(qū)域、跨省市和諧，加強點對點、1對1的疏通卡點難點。
直擊企業(yè)在復工達產中面臨的人員到崗、物流運送等實際困難，多地量體裁衣提出細化行動。例如北京提出“及時解決已復工復產企業(yè)因疫情防控發(fā)生的到崗用工、配套企業(yè)復工復產、物流運送、入境返京等實際困難”;上海“支撐轎車、集成電路、生物醫(yī)藥等制作業(yè)企業(yè)以點帶鏈，完成工業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)協同復工，穩(wěn)步進步企業(yè)達產率”。
全局統(tǒng)籌
加速工業(yè)鏈協同復工
記者在采訪中了解到，當前“復工較快而達產較慢”仍是制約制作業(yè)企業(yè)康復生機的重要因素，特別是轎車、電子等職業(yè)工業(yè)鏈條長、供貨商層級多、定制化程度高，協同復工達產難度大、周期長。
“要盡或許地推進工業(yè)鏈的上下游企業(yè)同步復工復產。”關兵認為，轎車等要點工業(yè)鏈條長，鏈條上企業(yè)數量眾多且在許多省份都有散布，要加速樹立完善跨區(qū)域跨部門的要點工業(yè)鏈供應鏈和諧機制，堅持全國一盤棋，加大跨區(qū)域跨部門和諧力度，全力保證物流運送疏通和工業(yè)鏈供應鏈安穩(wěn)。
關兵一起表示，要持續(xù)完善工業(yè)鏈供應鏈監(jiān)測預警機制，依托工業(yè)鏈供應鏈疏通和諧渠道，持續(xù)完善要點工業(yè)鏈供應鏈“白名單”準則，以龍頭企業(yè)為牽引，在滿足疫情防控要求的前提下，推進轎車、集成電路、消費電子、裝備制作等涉及國計民生的要點工業(yè)鏈從點式復工轉向鏈式復工。
在中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東看來，比復工率更重要的是人員到崗率、產能康復率。要進一步落實落細已出臺的穩(wěn)經濟、安穩(wěn)工業(yè)鏈供應鏈系列方針行動，保證出產活動擴張和交通物流供應鏈疏通，做好對關鍵原材料、重要零部件的保供穩(wěn)價，轉入常態(tài)化防控階段對復工人員要做到“應返盡返”，有用緩解企業(yè)在復工達產中的用工、用能、用地等資源物資供應保證。(來源：經濟參考報記者郭倩姚玉潔龔雯)
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