常益長高鐵益長段將進入聯(lián)調聯(lián)試階段
石長線增開9對“城鐵快巴”
湖南日報3月12日訊(全媒體記者彭可心通訊員方杰)記者今天從廣鐵集團獲悉,為加速常益長高鐵建造,順利推動常德站站房晉級改造,自3月14日起,石長線實施新的列車運轉圖,每日開行18對“城鐵快巴”列車,較之前添加開行9對。
據(jù)記者了解,目前常益長高鐵建造正在加速推動,益陽到長沙段現(xiàn)已根本建成,行將進入聯(lián)調聯(lián)試階段。作為常益長高鐵的起點車站,常德站站改工程建造目前也進入關鍵階段。為保證線路運轉肯定安全,滿足沿線大眾出行需求,廣鐵集團逐步減少動力分散型動車組的開行對數(shù),鐵路部門增開同等數(shù)量的“城鐵快巴”,保證運能運力上與調圖前相等。
“石長線盡管經過雙線電氣化提質改造,線路速度等級提高到時速160公里,但仍然是普速鐵路,并不適合開行太多的高速動車組,需要逐步減少開行對數(shù)。”廣鐵集團客運部相關負責人表明,此次調整后,石長線的列車運轉速度不變,載客能力不減。
“城鐵快巴”自上一年10月在黔常、石長線啟用。鐵路部門表明,每逢春運、暑運、節(jié)假日等客流高峰期,將在石長線實施高峰線運轉圖,并依據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析,適時增開“城鐵快巴”,滿足沿線旅客出行需求。
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常益長高鐵益長段
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石長線增開9對“城鐵快巴”
湖南日報3月12日訊(全媒體記者彭可心通訊員方杰)記者今天從廣鐵集團獲悉,為加速常益長高鐵建造,順利推動常德站站房晉級改造,自3月14日起,石長線實施新的列車運轉圖,每日開行18對“城鐵快巴”列車,較之前添加開行9對。
據(jù)記者了解,目前常益長高鐵建造正在加速推動,益陽到長沙段現(xiàn)已根本建成,行將進入聯(lián)調聯(lián)試階段。作為常益長高鐵的起點車站,常德站站改工程建造目前也進入關鍵階段。為保證線路運轉肯定安全,滿足沿線大眾出行需求,廣鐵集團逐步減少動力分散型動車組的開行對數(shù),鐵路部門增開同等數(shù)量的“城鐵快巴”,保證運能運力上與調圖前相等。
“石長線盡管經過雙線電氣化提質改造,線路速度等級提高到時速160公里,但仍然是普速鐵路,并不適合開行太多的高速動車組,需要逐步減少開行對數(shù)。”廣鐵集團客運部相關負責人表明,此次調整后,石長線的列車運轉速度不變,載客能力不減。
“城鐵快巴”自上一年10月在黔常、石長線啟用。鐵路部門表明,每逢春運、暑運、節(jié)假日等客流高峰期,將在石長線實施高峰線運轉圖,并依據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析,適時增開“城鐵快巴”,滿足沿線旅客出行需求。
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