全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 新華社天津10月17日電(記者王井懷)10月17日，歷時(shí)21個(gè)月建設(shè)的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。天津港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)褚斌介紹說(shuō)，這是全球首個(gè)“才智零碳”碼頭，以全新模式為世界港口智能化晉級(jí)和低碳發(fā)展提供了樣本。
全球現(xiàn)有的主動(dòng)化集裝箱碼頭大多經(jīng)過(guò)新建碼頭來(lái)完成，無(wú)法滿意絕大多數(shù)傳統(tǒng)碼頭主動(dòng)化晉級(jí)的需求。天津港自2019年來(lái)逐步攻克全堆場(chǎng)軌道橋主動(dòng)化晉級(jí)改造、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡車(chē)隊(duì)規(guī)模化運(yùn)轉(zhuǎn)、傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程主動(dòng)化晉級(jí)改造技能，探究出傳統(tǒng)港口主動(dòng)化建設(shè)的中國(guó)方案。
C段智能化集裝箱碼頭是20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭，可滿意當(dāng)時(shí)全球最大集裝箱船舶作業(yè)，設(shè)計(jì)年吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱。
這座碼頭有“才智大腦”：創(chuàng)始的“智能水平運(yùn)送系統(tǒng)”將場(chǎng)橋、岸橋等碼頭關(guān)鍵設(shè)備串聯(lián)起來(lái)，完成全出產(chǎn)要素信息實(shí)時(shí)交互。天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦s說(shuō)，這個(gè)“大腦”根據(jù)AI科技，主動(dòng)得出最優(yōu)裝卸方案并指揮各臺(tái)設(shè)備，效率比傳統(tǒng)碼頭提升約20%。
新碼頭還有“才智手腳”：新一代智能水平運(yùn)送機(jī)器人擺脫了以前只能按既定道路干既定活的限制，經(jīng)過(guò)搭載激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，成了一位“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”的智能司機(jī)。“如果有了緊急任務(wù)，機(jī)器人之間能夠和諧次序加塞。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部副經(jīng)理劉喜旺說(shuō)。
這里還有“才智環(huán)境”：岸線長(zhǎng)達(dá)1100米的碼頭建有斗極衛(wèi)星基準(zhǔn)站，在5G技能合作下完成動(dòng)態(tài)厘米級(jí)高精度定位。
與傳統(tǒng)碼頭比較，這個(gè)“零碳”碼頭沒(méi)有化石動(dòng)力，悉數(shù)用電，電力供應(yīng)則悉數(shù)來(lái)源于風(fēng)電光電，完成了動(dòng)力消耗和出產(chǎn)環(huán)節(jié)的零碳。一起，碼頭工藝、流程、設(shè)備、修建全方位完成低能耗，比傳統(tǒng)主動(dòng)化碼頭節(jié)能17%以上。(完)
標(biāo)簽：
天津港 才智零碳 碼頭
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
全球現(xiàn)有的主動(dòng)化集裝箱碼頭大多經(jīng)過(guò)新建碼頭來(lái)完成，無(wú)法滿意絕大多數(shù)傳統(tǒng)碼頭主動(dòng)化晉級(jí)的需求。天津港自2019年來(lái)逐步攻克全堆場(chǎng)軌道橋主動(dòng)化晉級(jí)改造、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡車(chē)隊(duì)規(guī)模化運(yùn)轉(zhuǎn)、傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程主動(dòng)化晉級(jí)改造技能，探究出傳統(tǒng)港口主動(dòng)化建設(shè)的中國(guó)方案。
C段智能化集裝箱碼頭是20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭，可滿意當(dāng)時(shí)全球最大集裝箱船舶作業(yè)，設(shè)計(jì)年吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱。
這座碼頭有“才智大腦”：創(chuàng)始的“智能水平運(yùn)送系統(tǒng)”將場(chǎng)橋、岸橋等碼頭關(guān)鍵設(shè)備串聯(lián)起來(lái)，完成全出產(chǎn)要素信息實(shí)時(shí)交互。天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦s說(shuō)，這個(gè)“大腦”根據(jù)AI科技，主動(dòng)得出最優(yōu)裝卸方案并指揮各臺(tái)設(shè)備，效率比傳統(tǒng)碼頭提升約20%。
新碼頭還有“才智手腳”：新一代智能水平運(yùn)送機(jī)器人擺脫了以前只能按既定道路干既定活的限制，經(jīng)過(guò)搭載激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器，成了一位“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”的智能司機(jī)。“如果有了緊急任務(wù)，機(jī)器人之間能夠和諧次序加塞。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部副經(jīng)理劉喜旺說(shuō)。
這里還有“才智環(huán)境”：岸線長(zhǎng)達(dá)1100米的碼頭建有斗極衛(wèi)星基準(zhǔn)站，在5G技能合作下完成動(dòng)態(tài)厘米級(jí)高精度定位。
與傳統(tǒng)碼頭比較，這個(gè)“零碳”碼頭沒(méi)有化石動(dòng)力，悉數(shù)用電，電力供應(yīng)則悉數(shù)來(lái)源于風(fēng)電光電，完成了動(dòng)力消耗和出產(chǎn)環(huán)節(jié)的零碳。一起，碼頭工藝、流程、設(shè)備、修建全方位完成低能耗，比傳統(tǒng)主動(dòng)化碼頭節(jié)能17%以上。(完)
標(biāo)簽：
天津港 才智零碳 碼頭
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
