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下載手機(jī)APP 10月10日上午，由中鐵上海工程局施工的合肥軌道交通8號(hào)線一期一工區(qū)迎來了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“安吉號(hào)”順暢始發(fā)。
不只標(biāo)志著8號(hào)線建設(shè)又邁入了一個(gè)新的階段，而且為后續(xù)的地下施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8號(hào)線一期一工區(qū)包含荷塘路站、清河路站和耀遠(yuǎn)路站。眼下，三個(gè)站點(diǎn)均已基本完成樁基施工，全面進(jìn)入基坑土石方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，為下一步盾構(gòu)掘進(jìn)并貫穿做足準(zhǔn)備。
8號(hào)線一期工程起于既有3號(hào)線一里井站，止于北城高鐵站。全長22.5公里，共設(shè)12座車站。待整條線路建成后，8號(hào)線將具有自動(dòng)化無人駕駛技能，最高設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
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現(xiàn)在包含“安吉號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)，8號(hào)線全線已有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下“默默作業(yè)”。依據(jù)計(jì)劃，到年底將有5座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂，8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，2個(gè)單線區(qū)間貫穿。
屆時(shí)，長豐縣北城和市區(qū)之間將增加一條地下快速“大通道”，不只促進(jìn)市區(qū)和長豐縣的互聯(lián)互通和高質(zhì)量開展，也將成為合肥市既有建成軌道交通網(wǎng)的重要補(bǔ)充與完善。
(來源：合肥市人民政府)
標(biāo)簽：
軌道 交通
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8號(hào)線一期工程起于既有3號(hào)線一里井站，止于北城高鐵站。全長22.5公里，共設(shè)12座車站。待整條線路建成后，8號(hào)線將具有自動(dòng)化無人駕駛技能，最高設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
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現(xiàn)在包含“安吉號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)，8號(hào)線全線已有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下“默默作業(yè)”。依據(jù)計(jì)劃，到年底將有5座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂，8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，2個(gè)單線區(qū)間貫穿。
屆時(shí)，長豐縣北城和市區(qū)之間將增加一條地下快速“大通道”，不只促進(jìn)市區(qū)和長豐縣的互聯(lián)互通和高質(zhì)量開展，也將成為合肥市既有建成軌道交通網(wǎng)的重要補(bǔ)充與完善。
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