印度已經(jīng)完成了穿過喜馬拉雅山脈的四條地道中的第一條工程,該地道將印度控制的克什米爾與與中國接壤的拉達(dá)克北部區(qū)域銜接起來。據(jù)報(bào)道,這條6.5公里長的地道將使休假小鎮(zhèn)索納瑪格在冬季能夠通行。銜接Sonamarg和拉達(dá)克的ZojiLa山口一年中有七個(gè)月被雪封路。
總而言之,這些地道估計(jì)耗資約10億美元。最終一個(gè)是位于Sonmarg和Drass之間的14公里長的鉆孔,估計(jì)將于2025年完工,到時(shí)將創(chuàng)下印度最長的記載。
該項(xiàng)目將答應(yīng)印度全年進(jìn)入拉達(dá)克,并補(bǔ)充一項(xiàng)旨在改善該區(qū)域連通性的龐大工程計(jì)劃,其間包含建造57條道路和32個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪,以及47個(gè)前哨站和12個(gè)中轉(zhuǎn)營地。西藏邊防警察。
拉達(dá)克的邊界存在爭議,近年來一直是印度和中國軍隊(duì)發(fā)生沖突的地方,包含2020年與俱樂部的一場戰(zhàn)役,造成大約60名戰(zhàn)士逝世。此后,兩國一直在該區(qū)域建造基礎(chǔ)設(shè)施和軍事基地。見道網(wǎng)
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印度 項(xiàng)目 地道
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拉達(dá)克的邊界存在爭議,近年來一直是印度和中國軍隊(duì)發(fā)生沖突的地方,包含2020年與俱樂部的一場戰(zhàn)役,造成大約60名戰(zhàn)士逝世。此后,兩國一直在該區(qū)域建造基礎(chǔ)設(shè)施和軍事基地。見道網(wǎng)
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