昨日，市交通委協(xié)同開展處相關(guān)負責人做客首都之窗時透露，“十四五”時期，北京將圍繞“支撐雄安新區(qū)和北京城市副中心建造”“保證北京冬奧會順暢舉行”“完善歸納交通網(wǎng)絡化布局”“打造世界級歸納交通樞紐”“提高區(qū)域運輸服務一體化水平”五個首要任務，推動京津冀交通一體化開展。其中說到，為保證冬奧交通，研究在首都機場、大興機場等高速施劃奧運專用道。

    副中心軌跡線向北三縣延伸

    支撐雄安新區(qū)和北京城市副中心建造，是“十四五”時期京津冀交通一體化開展的重要任務。

    市交通委協(xié)同開展處處長趙陽介紹，北京將加速推動京雄商高鐵、大興機場至雄安新區(qū)機場快線、大興機場東西延、京雄高速公路北京段的建造，加強與雄安新區(qū)的交通銜接。

    在強化城市副中心對外交通輻射才能方面，“十四五”期間將安穩(wěn)軌跡交通R1線、規(guī)劃北線、軌跡交通S6線線位;推動城際鐵路聯(lián)絡線、平谷線建造;推動東六環(huán)改造、京哈高速加寬、廠通路、廣渠路東延、通馬路等干線道路建造。一起，完善城市副中心內(nèi)部交通系統(tǒng)，“十四五”期間將建成城市副中心站客運樞紐;打造廣渠路快速公交演示走廊;有序推動步行和自行車交通環(huán)境改善;加大才智泊車建造;實現(xiàn)京杭大運河(北京段)通航。

    此外，還將推動城市副中心與北三縣交通基礎設施互聯(lián)互通，完善北京城市副中心南部與大廠、香河的骨架性通道網(wǎng)絡建造;加速跨區(qū)域軌跡交通建造，要點推動北京城市副中心軌跡交通線路向北三縣延伸;立異跨區(qū)域交通建造安排形式，樹立城際軌跡、公交運營補助分管等運營機制。

    機場高速等將劃專用道

    趙陽介紹，為保證北京冬奧會順暢舉行，北京將有序推動北京地鐵11號線、G110(京銀路)大修、京禮高速阪泉服務區(qū)等基礎設施建造，要點推動北京賽區(qū)臨時交通場站建造及賽時運轉(zhuǎn)保證。在首都機場高速、大興機場高速、京禮高速、阜石路、西北四環(huán)路等施劃奧運專用道，保證賽時出行效率。

    為了給冬奧交通運轉(zhuǎn)提供全方位支撐，交通部門將與北京冬奧組委對接需求，做好賽時運轉(zhuǎn)人力籌備、保證車輛籌集、指揮調(diào)度系統(tǒng)建造、交通安排方案及交通方針的擬定與實施、賽時交通辦理、車輛能源補充等重要環(huán)節(jié)保證作業(yè)。

    此外，還將立異冬奧交通運營形式。現(xiàn)在，本市正在和國鐵集團、冬奧組委共同研究擬定持票觀眾、持證人員方便乘坐高鐵的相關(guān)方針。

    疏解主城區(qū)過境交通

    “十四五”時期，北京歸納交通網(wǎng)絡化布局將進一步完善。軌跡交通方面，以干線鐵路和城際鐵路建造為要點，推動跨區(qū)域重大軌跡交通基礎設施建造，串聯(lián)首要城區(qū)及重要交通樞紐。持續(xù)加速城際鐵路建造，加速推動京濱、京唐城際鐵路建造，加強京津冀城市群東部城市與北京、天津之間的交通銜接。

    一起，及時出臺郊區(qū)鐵路規(guī)劃，編制出臺北京市區(qū)域快線(含郊區(qū)鐵路)線網(wǎng)規(guī)劃及建造方案，統(tǒng)籌利用鐵路既有線路及站點資源，一起結(jié)合城市用地及廊道空間新建軌跡交通快線。此外，還將推動貨運環(huán)線建造，推動鐵路客運和貨運外環(huán)線建造及大型貨運站功用外遷，開釋鐵路既有線路運力，開行郊區(qū)鐵路。

    公路交通方面，“十四五”期間將推動北京六環(huán)路國家高速公路功用外移，疏解北京主城區(qū)過境交通。強化北京與天津、河北交通基礎設施銜接，加速推動國道109新線高速、承平高速公路建造。加速推動首都區(qū)域環(huán)線高速天津、河北段工程，推動首都區(qū)域環(huán)線高速全線繞出北京市域。推動要點區(qū)域普通公路建造，加速推動G108三期、房易路等公路建造，進一步提高京津冀公路互聯(lián)互通水平。

    圍繞加速城市副中心建造，推動孔興路、漷馬路、漷小路、漷于路、張鳳路南延等公路新改建工程。圍繞三城一區(qū)、城南區(qū)域、大運河文化帶、樂高小鎮(zhèn)等要點功用片區(qū)開展，推動通懷路、良常路南延、G230、房易路、京良路西延等公路建造。

    圍繞雙機場打造立體交通網(wǎng)

    打造世界級歸納交通樞紐方面，北京將擴展大興機場和首都機場的“雙樞紐”國際航線網(wǎng)絡覆蓋面和靈通性。完善大興機場歸納交通網(wǎng)絡，積極推動以機場為中心的歸納交通樞紐建造，打造交融高鐵、城際軌跡、機場快軌、高速公路等多種交通設施的立體交通網(wǎng)絡;加速完善大興機場集疏運系統(tǒng)，推動大興機場北線高速東西延等高速公路和城市快速路建造，推動軌跡交通大興機場線北延，進一步完善大興國際機場歸納交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)中心城區(qū)與大興機場“1小時靈通、一站式服務”。

    在提高區(qū)域運輸服務一體化方面，“十四五”時期，北京將加速構(gòu)建航空樞紐協(xié)作機制，推動三地機場協(xié)同運轉(zhuǎn)和聯(lián)合辦理，和諧推動大興機場和首都機場與天津沿海機場、石家莊正定機場等形成差異定位、協(xié)同開展的區(qū)域機場群。一起，將加速研究擬定跨行政區(qū)域的公共交通一體化開展方針，統(tǒng)籌布局、建造、共享區(qū)域內(nèi)城市公共交通場站設施，共同研究線路設置、票制票價、運營補助等問題。來源：北京日報