本文來源：時代財經(jīng) 作者：楊政

　　“碳達(dá)峰”“碳中和”成為時下刷屏熱詞。

　　在這個大背景下，海南省不斷推進自貿(mào)港生態(tài)環(huán)境保護和國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)。2020年，海南省PM2.5濃度均值為13微克/立方米，為有記錄以來的最好水平，首次達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)。

　　6月10日，備受關(guān)注的《中華人民共和國海南自由貿(mào)易港法》經(jīng)十三屆全國人大常委會第二十九次會議順利表決通過，頒布實施。其中，海南自貿(mào)港法在第一章的第五條就提出"海南自由貿(mào)易港實行最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護制度，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，創(chuàng)新生態(tài)文明體制機制，建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)。"

　　生態(tài)環(huán)境保護作為專章寫入海南自由貿(mào)易港法中，足以證明生態(tài)環(huán)境的保護對海南自貿(mào)港建設(shè)的重要性。海南第三產(chǎn)業(yè)占比超過60%以上，面臨哪些機遇?海南人均收入偏低，人口總量不大，是否有利于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?如何激勵國內(nèi)外新能源企業(yè)在海南聚集?針對以上問題，時代財經(jīng)特邀中國(海南)改革發(fā)展研究院副院長、企業(yè)研究咨詢中心主任楊政談一下海南實現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的機遇、挑戰(zhàn)與路徑建議。

　　[這是圖說]

　　以下為正文：

　　海南實現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的機遇、挑戰(zhàn)與路徑建議

　　根據(jù)國際能源署發(fā)布的《2019 年全球二氧化碳排放情況》，2019年全球碳排放總量341.69億噸，中國排放量98.26億噸，占比約29%，位居全球首位。2020年，中國碳排放大約是100億噸，分別是美國和歐盟的2倍和3倍。

　　2021，中國主動承諾“力爭2030年前碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)(以下簡稱“雙碳目標(biāo)”)。當(dāng)前，已有19個省(市)在2021年政府工作報告中明確提出制定“碳排放、碳達(dá)峰、碳中和”行動方案。海南全島建設(shè)自由貿(mào)易港，作為國家生態(tài)文明示范區(qū)，應(yīng)在低碳發(fā)展上探索出一條特色道路，在實現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”上先行先試。

　　一、海南面臨的機遇

　　1、海南是國家生態(tài)文明試驗區(qū)，低碳發(fā)展是“題中之意”。

　　2018年4月13日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》發(fā)布，明確海南“三區(qū)一中心”的國家生態(tài)文明試驗區(qū)的戰(zhàn)略定位，并提出了完善生態(tài)文明制度體系、構(gòu)建國土空間開發(fā)保護制度、推動形成綠色生產(chǎn)生活方式三大重點任務(wù)。

　　2020年6月1日印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，再次對海南生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)文明建設(shè)作出了部署，提出創(chuàng)新生態(tài)文明體制機制。深入推進國家生態(tài)文明試驗區(qū)(海南)建設(shè)，全面建立資源高效利用制度，健全自然資源產(chǎn)權(quán)制度和有償使用制度。健全自然保護地內(nèi)自然資源資產(chǎn)特許經(jīng)營權(quán)等制度，探索生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制等。

　　2、海南具備較為豐富的“綠色碳匯”和“藍(lán)色碳匯”資源。

　　基于生態(tài)系統(tǒng)的碳匯可以分為森林碳匯、濕地碳匯和海洋碳匯等不同模式。2020年，海南全省森林面積3193萬畝，森林覆蓋率達(dá)61.9%，森林蓄積量1.53億立方米，人均15.3立方米。海南森林覆蓋率和人均森林積蓄量在全國排名靠前，可為海南創(chuàng)造較為豐富的“綠色碳匯”經(jīng)濟價值。

　　海南管轄著200萬平方公里的海域面積，占我國領(lǐng)海面積的42.5%。海洋是地球上最大的“碳庫”，儲碳量是陸地的20倍、大氣的50倍。人類活動釋放的二氧化碳約1/3被海洋吸收。從全球來看，海洋系統(tǒng)與大氣系統(tǒng)的碳交換每年能夠達(dá)到 740 億噸。海南管轄200萬平方公里的海洋面積，每年碳交換能達(dá)到4億噸，按2020年國內(nèi)每噸均價30元計算，每年有超過百億元的潛在“藍(lán)色碳匯”經(jīng)濟價值。如果在海上建設(shè)風(fēng)能和太陽能設(shè)施，碳匯價值將進一步提升。

　　3、海南經(jīng)濟發(fā)展以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)、高碳排放企業(yè)不多，具備率先實現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的基礎(chǔ)。

　　2020年，盡管受到新冠肺炎疫情沖擊，海南第三產(chǎn)業(yè)(服務(wù)業(yè))增加值比上年增長5.7%，對整體經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)作用達(dá)到95.8%。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)具有知識密集、附加值高、資源消耗少等特點，對海南打造清潔能源島、低碳環(huán)保島有極大的促進作用。

　　根據(jù)生態(tài)環(huán)保部《關(guān)于加強企業(yè)溫室氣體排放報告管理相關(guān)工作的通知》，首批納入碳排放的企業(yè)范圍包括發(fā)電、石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空八類重點排放行業(yè)，門檻為年溫室氣體排放量達(dá) 2.6 萬噸二氧化碳當(dāng)量(綜合能源消費量約 1 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤)。海南只有為數(shù)不多的火力發(fā)電、大型石油化、造紙和航空企業(yè)能達(dá)到這個門檻。2020年，海南油氣產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈全年實現(xiàn)1055億元，產(chǎn)生的溫室氣體排放主要包括二氧化碳與甲烷兩類。2019年，海南汽車保有量150萬輛，2030年全島禁售燃油車，新能源車滲透率有望提升至50%，對于節(jié)能減排有較大的促進作用。

　　4、海南建設(shè)自由貿(mào)易港，對標(biāo)世界最高水平開放形態(tài)，具有較大的政策優(yōu)勢。

　　《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出，“海南要對標(biāo)國際高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則，建立與高水平自由貿(mào)易港相適應(yīng)的政策制度體系。” 海南自由貿(mào)易港要在規(guī)則等制度型開放上探索出一條可行路徑，就必須對接國際規(guī)則、融入國際規(guī)則。

　　歐盟早在2005年就建立了碳市場，是世界上最大的碳排放交易市場，該碳交易市場所涵蓋的行業(yè)的二氧化碳排放量占?xì)W盟企業(yè)的一半。2020年，歐盟開始執(zhí)行每公里95克二氧化碳的乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)不到要求，超標(biāo)1克按實際銷售量罰款95歐元。對于燃油車車企來說，有較大的擠出效應(yīng)，但對于新能源車企，有較大促進作用。特斯拉2020年財報顯示，得益于美國的“碳排放積分制度”，首次實現(xiàn)年度盈利，其中15.8億美元收入就來自碳交易。海南2030年前全島禁售燃油車，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，建立碳匯和碳排放積分制，有利于吸引國內(nèi)外清潔能源、新能源車研發(fā)制造企業(yè)聚集海南。

　　二、海南面臨的挑戰(zhàn)

　　1、海南單位GDP能源利用效率不高。

　　2020年，我國單位GDP電耗為793.28千瓦時/萬元。北京市單位GDP電耗最低，為315.77千瓦時/萬元;寧夏最高，達(dá)2647.59千瓦時/萬元。海南單位GDP能耗654.33千瓦時/萬元，全國排名(從低到高)第16位。雖然海南單位GDP能耗低于全國平均水平，但考慮到海南第三產(chǎn)業(yè)占比超過60%以上，第二產(chǎn)業(yè)占比不到20%，海南的單位GDP能耗利用效率還有較大提升空間。

　　2、海南火力發(fā)電占比較大，能源結(jié)構(gòu)不合理。

　　2019年，海南省發(fā)電量為318.8億千瓦時，相比2018年增長了16.9億千瓦時。從發(fā)電結(jié)構(gòu)來看，2019年海南省火力發(fā)電量為209.8億千瓦時，占比65.81%;水力發(fā)電量為5.7億千瓦時，占比1.79%;風(fēng)力發(fā)電量為4億千瓦時，占比1.25%;核能發(fā)電量為97.2億千瓦時，占比30.49%;太陽能發(fā)電量為2.16億千瓦時，占比0.68%。海南火力發(fā)電量占比過高，清潔能源占比較低，“十四五”降碳面臨較大的挑戰(zhàn)。

　　2、海南推行光伏和風(fēng)電等清潔能源的土地空間、市場空間有限。

　　海南陸地空間有限，陸地面積只有3.54萬平方公里，80%的土地為農(nóng)地，工業(yè)廠房屋頂面積不大，可供安裝光能、風(fēng)能等基礎(chǔ)設(shè)施的空間有限。海南省內(nèi)市場空間不大、消費能力不足，2020年海南城鄉(xiāng)居民人均可支配收入27904元，僅為全國平均水平的86.69%，海南社會消費品零售總額1974.63億元，人均消費品零售總額剛突破2萬元，相當(dāng)于全國平均水平的71.42%。海南人均收入偏低，人口總量不大，導(dǎo)致海南總體市場容量不大，引進節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)較為困難。

　　3、海南工業(yè)和科技基礎(chǔ)薄弱，在清潔能源、節(jié)能環(huán)保上缺乏技術(shù)優(yōu)勢。

　　2019年，海南第二產(chǎn)業(yè)增加值1099.03億元，占GDP比重為20.7%，第二產(chǎn)中工業(yè)增加值只有588.71億元，占GDP比重僅為11.1%，遠(yuǎn)低于全國平均水平。2019年，海南高級技能人才占比不到1.5%，每萬人有效發(fā)明專利量為3.5件，遠(yuǎn)低于全國14.3件的平均水平;高新技術(shù)企業(yè)838家，全國排名27位。海南在清潔能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)積累和人才積累不足，缺乏全國領(lǐng)先的核心技術(shù)和應(yīng)用案例，成為推動海南低碳轉(zhuǎn)型的重要挑戰(zhàn)之一。

　　三、發(fā)展路徑建議

　　1、依托海南自貿(mào)港政策和區(qū)位優(yōu)勢，集聚清潔能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的高端生產(chǎn)要素，打造人才技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高地。

　　海南建設(shè)自由貿(mào)易港，通過人員進出自由、數(shù)據(jù)安全有序流動，保護知識產(chǎn)權(quán)、提升知識產(chǎn)權(quán)交易中心的國際化水平，通過定向招商+精準(zhǔn)支持，吸引國內(nèi)外領(lǐng)先的清潔能源、節(jié)能環(huán)保研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)落戶海南。加大政府研發(fā)投入，吸引森林碳匯、海洋碳匯的研發(fā)機構(gòu)落地海南，開展森林碳匯和海洋碳匯形成機制和交易機制的重大課題攻關(guān)。對接歐美及“一帶一路”沿線國家，推出清潔能源、節(jié)能環(huán)保知識產(chǎn)權(quán)注冊“快捷綠色通道”，在海南試點建設(shè)自貿(mào)港專利審查高速路(PPH)，將海南打造為國外知識產(chǎn)權(quán)進入中國的重要窗口，有利于吸引國際高端要素在海南聚集。

　　2、發(fā)揮“碳匯交易”和“碳排放積分”市場機制作用，吸引國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)聚集。

　　學(xué)習(xí)國際先進碳匯交易體系和標(biāo)準(zhǔn)，試點出臺適用于海南的“碳匯”交易制度。碳排放配額發(fā)放可按照“存量免費、增量收費”的原則，即存量碳排放產(chǎn)能免費發(fā)放配額，新增產(chǎn)能的碳排放按照一定比例和價格，發(fā)放有償配額，企業(yè)根據(jù)需要在碳匯市場購買。這樣既可以不增加原來企業(yè)的成本，防止企業(yè)產(chǎn)生抵觸情緒，又能控制碳排放較快增長，鼓勵企業(yè)新增產(chǎn)能使用節(jié)能減排工藝。

　　在交通運輸領(lǐng)域，逐步實施“碳排放積分制”。無法達(dá)標(biāo)的汽車制造商和運輸企業(yè)，向新能源車生產(chǎn)和運營企業(yè)購買一定碳排放積分彌補差額，從而實現(xiàn)用經(jīng)濟手段激勵國內(nèi)外新能源企業(yè)在海南聚集。

　　3、大力發(fā)展綠色金融支持實體發(fā)展，打造區(qū)域性國際碳匯交易市場。

　　在海南開展綠色金融改革創(chuàng)新試點，申請成為綠色金融試驗區(qū)。發(fā)展綠色信貸，建立符合綠色產(chǎn)業(yè)和項目特點的信貸管理與監(jiān)管考核制度，支持銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對綠色企業(yè)和項目的信貸支持。鼓勵開展集體林權(quán)抵押、環(huán)保技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，探索開展排污權(quán)和節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、清潔能源企業(yè)的收費權(quán)質(zhì)押融資創(chuàng)新業(yè)務(wù)，推動綠色資產(chǎn)證券化。建立完善排污權(quán)、碳排放權(quán)等環(huán)境權(quán)益的交易制度。依托海南面向兩洋的開放橋頭堡的戰(zhàn)略地位，打造以制造企業(yè)碳匯配額為基礎(chǔ)、森林碳匯為重點、海洋碳匯為戰(zhàn)略方向，服務(wù)東盟區(qū)域性市場的國際碳匯交易中心。

　　4、研究出臺《海南省碳達(dá)峰行動方案》和GEP(綠色GDP)核算體系。

　　截至目前，全國已經(jīng)有80多個低碳試點城市研究提出達(dá)峰目標(biāo)，其中提出在2025年前達(dá)峰的有42個。海南自由貿(mào)易港作為國家生態(tài)文明試驗區(qū)，應(yīng)盡快研究出臺《海南碳達(dá)峰碳中和行動方案》，以行動方案引領(lǐng)全省生態(tài)文明建設(shè)和綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？陕氏仍谔寂欧帕枯^少的三亞及中部五個市縣，實施城市碳達(dá)峰實施方案，為應(yīng)用推廣積累案例。加大對市縣和園區(qū)單位GDP能耗的考核與約束，建立生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制，出臺GEP核算體系與考核體系，用價值實現(xiàn)做激勵、用GEP考核為鞭策，指導(dǎo)市縣的綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。時代財經(jīng)

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