到2020年，浦東將新增軌道交通約100公里，越江通道21條，越江軌道交通11條，這是本報(bào)記者從浦東新區(qū)近日發(fā)布的交通“十三五”規(guī)劃中獲悉的。據(jù)了解，“十三五”期間，浦東要完成G1501越江隧道等6條越江隧道建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)9號(hào)線(xiàn)三期、10號(hào)線(xiàn)二期、13號(hào)線(xiàn)二期及三期、14號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)等5條軌交市區(qū)線(xiàn)建設(shè)。

到2020年，浦東將新增軌道交通約100公里;黃浦江兩岸全面對(duì)接，越江通道達(dá)到21條，越江軌道交通達(dá)到11條。這是記者從浦東新區(qū)近日發(fā)布的交通“十三五”規(guī)劃中獲悉的。

據(jù)悉，“十三五”期間，浦東要完成G1501越江隧道、長(zhǎng)江西路隧道、周家嘴路隧道等6條越江隧道建設(shè);持續(xù)推動(dòng)9號(hào)線(xiàn)三期、10號(hào)線(xiàn)二期、13號(hào)線(xiàn)二期及三期、14號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)等5條軌道交通市區(qū)線(xiàn)建設(shè)。

中心城內(nèi)快速路網(wǎng)基本建成

據(jù)悉，浦東將著力建設(shè)“公、鐵、海、空”方式齊全、體系完整、具有全球領(lǐng)先地位的門(mén)戶(hù)樞紐城市。在持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際海港、國(guó)際空港能級(jí)的基礎(chǔ)上，以鐵路為重點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化完善浦東新區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)和體系。

至“十三五”末，浦東新區(qū)中心城內(nèi)快速路網(wǎng)基本建成，干道網(wǎng)密度達(dá)到2.1公里/平方公里;新增軌道交通約100公里;黃浦江兩岸全面對(duì)接，越江通道達(dá)到21條，越江軌道交通達(dá)到11條。

至“十三五”末，浦東中心城公共交通出行比重提高到55%(不含步行)、中心城軌道交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量比重提高到60%。依托公共交通，浦東中心城內(nèi)居民上下班平均出行時(shí)間在45分鐘以?xún)?nèi);南匯新城與浦東中心城之間平均出行時(shí)間控制在60分鐘以?xún)?nèi)。

構(gòu)建“公、鐵、海、空”一體化的綜合交通樞紐及集疏運(yùn)體系。強(qiáng)化浦東機(jī)場(chǎng)樞紐功能及集疏運(yùn)體系，發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系。配合市級(jí)相關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)趙家溝東段、大蘆線(xiàn)二期等市級(jí)內(nèi)河航道工程和蘆潮港內(nèi)河港區(qū)、外高橋內(nèi)河港區(qū)等市級(jí)內(nèi)河港區(qū)工程，形成外高橋、洋山港內(nèi)河水水中轉(zhuǎn)的基地，開(kāi)展大浦線(xiàn)航道整治規(guī)劃研究并適時(shí)啟動(dòng)。開(kāi)展惠新港、咸塘港、六灶港等區(qū)級(jí)內(nèi)河航道整治工程研究。構(gòu)建上海鐵路東站樞紐并加強(qiáng)與海空樞紐的銜接。

高快速路達(dá)標(biāo)里程309公里

根據(jù)規(guī)劃，浦東將完善高快速路網(wǎng)體系。“十三五”期間浦東新區(qū)內(nèi)高快速路達(dá)標(biāo)里程達(dá)到309公里，浦東中心城內(nèi)(外環(huán)以?xún)?nèi))高快速路基本建成。

配合市級(jí)相關(guān)部門(mén)持續(xù)推動(dòng)高速公路網(wǎng)建設(shè)，啟動(dòng)S3滬奉高速建設(shè)，推進(jìn)沿江通道浦東段建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)快速路網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)東西通道建設(shè)，啟動(dòng)濟(jì)陽(yáng)路、龍東大道快速化工程，對(duì)兩港大道、金海路、東海二橋接線(xiàn)段等道路快速化開(kāi)展儲(chǔ)備研究。

加強(qiáng)高快速路節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，推進(jìn)凌空路一迎賓大道、S1唐黃路匝道立交建設(shè)，啟動(dòng)?xùn)|靖路外環(huán)線(xiàn)立交、華夏高架路唐黃路匝道、華東路五洲大道匝道等立交節(jié)點(diǎn)方案研究，通過(guò)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化提升高快速路網(wǎng)絡(luò)設(shè)施能力。

完善浦東新區(qū)主次干道網(wǎng)絡(luò)。完善重點(diǎn)區(qū)域的道路網(wǎng)絡(luò)：做好張江科學(xué)城、航空經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)、黃浦江濱江地區(qū)、南匯新城等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的道路網(wǎng)絡(luò)。做好重大項(xiàng)目的配套道路工程：做好軌道交通及地鐵上蓋開(kāi)發(fā)、越江設(shè)施、鐵路、大蘆線(xiàn)二期接線(xiàn)、大居及城中村舊改、濱江森林公園等重大項(xiàng)目的配套道路網(wǎng)絡(luò)。完善區(qū)域路網(wǎng)：完善G1501以東區(qū)域、龍陽(yáng)路樞紐周邊等地區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化完善工作。完善黃浦江越江通道：配合市級(jí)相關(guān)部門(mén)完成G1501越江隧道、長(zhǎng)江西路隧道、周家嘴路隧道、龍耀路隧道二期、江浦路隧道、龍水南路隧道等6條越江隧道建設(shè)，同時(shí)配合做好隆昌路隧道、嫩江路隧道等越江隧道前期研究，完善浦東地區(qū)隧道出口銜接路網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)黃浦江兩岸一體化進(jìn)程。

加快多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)。推動(dòng)軌道交通城際線(xiàn)的規(guī)劃研究并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。配合市級(jí)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展崇明線(xiàn)等軌道交通城際線(xiàn)的規(guī)劃研究并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。

持續(xù)推動(dòng)軌道交通市區(qū)線(xiàn)建設(shè)。配合市級(jí)相關(guān)部門(mén)持續(xù)推動(dòng)9號(hào)線(xiàn)三期、10號(hào)線(xiàn)二期、13號(hào)線(xiàn)二期及三期、14號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)等5條軌道交通市區(qū)線(xiàn)建設(shè)。開(kāi)展軌道交通19號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃研究。

推進(jìn)“最后一公里”公交線(xiàn)布設(shè)

以“兩網(wǎng)(軌道交通網(wǎng)絡(luò)、常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò))融合”為著力點(diǎn)，結(jié)合道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)條件，持續(xù)優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)。

在浦東中心城內(nèi)及聯(lián)系中心城的重要客運(yùn)走廊，強(qiáng)化常規(guī)公交骨干線(xiàn)路，推進(jìn)“最后一公里”公交線(xiàn)網(wǎng)的布設(shè)。在浦東中心城外形成“公交骨干線(xiàn)網(wǎng)+星形輻射線(xiàn)”組成的公交線(xiàn)網(wǎng)，新市鎮(zhèn)與所屬村之間在“村村通公交”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高公交服務(wù)水平。結(jié)合公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化，提升公交站點(diǎn)覆蓋水平，實(shí)現(xiàn)浦東中心城公交站點(diǎn)500米服務(wù)半徑全覆蓋。

加強(qiáng)公交樞紐建設(shè)，著力推進(jìn)周浦東站、航頭東站、金科路站、橫新公路等30個(gè)公交樞紐的規(guī)劃建設(shè)和儲(chǔ)備研究，推進(jìn)泥城鎮(zhèn)、書(shū)院鎮(zhèn)、合慶鎮(zhèn)等“一鎮(zhèn)一樞紐”的建設(shè)。開(kāi)展曹路、惠南、東溝、周浦、臨港新城等8個(gè)公交停保場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)和研究，提升公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)水平。

積極推進(jìn)公交汽(電)車(chē)路權(quán)優(yōu)先，以浦東大道等重要公共交通客運(yùn)走廊為重點(diǎn)，繼續(xù)加強(qiáng)公交專(zhuān)用道規(guī)劃建設(shè)。

此外，還將整體提升綜合交通品質(zhì)。提升道路整體品質(zhì)：加強(qiáng)道路景觀(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)建干道綠帶網(wǎng)絡(luò)。以中環(huán)線(xiàn)、羅山路等主要道路兩側(cè)綠化帶為主要抓手，構(gòu)建浦東干道綠帶網(wǎng)絡(luò)。提升慢行系統(tǒng)綜合品質(zhì)：加強(qiáng)慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃，建立連續(xù)慢行示范區(qū)。

樹(shù)立“以人為本、慢行優(yōu)先”的交通發(fā)展理念，構(gòu)建四個(gè)層面的慢行示范區(qū)，包括濱江、濱水慢行示范區(qū)：結(jié)合黃浦江濱江地區(qū)改造、內(nèi)河航道及水系整治工程，構(gòu)建規(guī)模較大、系統(tǒng)性強(qiáng)、連續(xù)性好、環(huán)境宜人的慢行示范區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)從楊浦大橋至徐浦大橋之間的慢行綠道;結(jié)合生態(tài)項(xiàng)目構(gòu)建慢行示范區(qū)：結(jié)合楔形綠地、大型公園的規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建與綠地、公園景觀(guān)相協(xié)調(diào)的慢行示范區(qū);在人流密集的商務(wù)區(qū)構(gòu)建慢行示范區(qū);構(gòu)建社區(qū)級(jí)慢行示范區(qū)：結(jié)合有條件的居住社區(qū)，構(gòu)建以服務(wù)居民休閑健身為主要功能的慢行示范區(qū)。