北京新機場主體工程全面開工，京津冀城際鐵路網(wǎng)建設也全面啟動。目前北京城市軌道交通運營在建線路達到20條，在建里程357公里。

10日，北京市發(fā)改委通報了2016年北京市基礎設施建設發(fā)展情況。

新機場主體工程全面開工

針對備受關注的新機場建設，北京市發(fā)改委介紹，新機場主體工程已全面開工，航站樓核心區(qū)正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，飛行區(qū)場道工程也開工建設。

交通配套工程也在順利實施。據(jù)介紹，綜合交通換乘中心啟動建設;“五縱兩橫”外圍交通項目全面推進，其中京開高速拓寬工程、新機場高速(南五環(huán)-新機場段)、軌道交通新機場線一期、京霸鐵路北京段和城際鐵路聯(lián)絡線一期工程機場紅線內(nèi)預埋段已開工建設，新機場北線高速正在加快辦理前期手續(xù)，京臺高速公路已建成通車。

建設京津冀城際鐵路網(wǎng)1100公里

京津冀城際鐵路網(wǎng)建設全面啟動。據(jù)介紹，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已獲國家發(fā)展改革委正式批復，計劃2020年前建設京津冀城際鐵路網(wǎng)總里程約1100公里，其中本市境內(nèi)約250公里，投資約856億元。

此外，京唐城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡線一期新機場紅線內(nèi)段已開工建設，將加快促進形成“京津保唐1小時交通圈”。同時，將推進設立京津冀城際鐵路發(fā)展基金，吸引社會資本參與和保障京津冀城際鐵路項目，初期募集規(guī)模600億元。

針對京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)，北京市發(fā)改委介紹，2016年，本市重點推動興延高速、京秦高速、京開高速拓寬工程、首都地區(qū)環(huán)線高速(通州—大興段)、延崇高速、新機場高速等8條高速公路建設，在建里程達184公里。截至2016年年底，本市高速公路運營總里程已達1008公里。

軌道交通在建線路達20條

據(jù)北京市發(fā)改委相關負責人介紹，2016年底16號線北段開通試運營后，本市城市軌道交通運營線路共19條，總里程達到574公里，位居世界同類大城市前列。

去年北京新開工3號線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達到20條，在建里程357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。

在建里程也創(chuàng)新高。據(jù)介紹，去年本市新開工3號線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達到20條357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。

增加停車設施建設資金

在推進停車設施建設上，北京市發(fā)改委介紹，加大了停車設施建設的資金支持力度。市政府固定資產(chǎn)投資對在三甲醫(yī)院、行政功能聚集區(qū)等區(qū)域投資建設的公益性停車設施，給予30%的資金補助。2016年支持建成五棵松地下停車庫，新增車位3000個。

同時，北京加快推進在中心城周邊建設“P+R”停車場，鼓勵換乘進城。重點推進建設了軌道交通5號線大屯站、16號線屯佃站、北安河站等一批“P+R”停車場，建成后將新增駐車換乘停車位600個。

此外，將利用首鋼立體停車技術(shù)，加快推進一批智能立體停車設施，發(fā)揮示范效應。充分發(fā)揮立體停車占天不占地的優(yōu)勢，結(jié)合社會公共服務、地面公交、街道停車，推進兒童醫(yī)院立體停車設施、馬官營公交立體停車樓、西城區(qū)什剎海地區(qū)立體停車設施等建設，緩解停車難。