3月8日下午，佛莞城際鐵路項目8.8米級盾構機專家設計評審會在技術中心三樓會議室舉行，盾構機專家沙明元、鐵一院監(jiān)理公司總監(jiān)劉光福、廣州地鐵總公司顧問鞠世健、廣東華隧有限公司總工程師易覺、廣州盾建有限公司副總經(jīng)理張厚美等組成專家評審組參與了會議。

會上，專家組聽取了集團公司針對佛莞城際鐵路項目的盾構機技術方案匯報。我方通過對該工程重難點進行深入分析，依據(jù)工程地質、水文地質及沿線工程環(huán)境條件，借鑒國內外同類工程，特別是莞惠城際盾構機施工的經(jīng)驗教訓，提出了適應該項目的針對性設計，并得到了專家組的一致肯定。技術方案的順利通過，預示著應用于佛莞城際的大直徑盾構機即將進入下一步的細化設計和制造階段。

據(jù)悉，佛莞城際鐵路為珠三角城際軌道交通線網(wǎng)絡規(guī)劃的輻射線之一，項目正線(雙線)長度為36.681千米，與佛肇、廣佛環(huán)線、莞惠等城際線共同構成東西向的快速干線，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達過江客運通道，為廣佛肇都市區(qū)與東部莞深惠都市區(qū)內的軌道線網(wǎng)之間建立了重要的聯(lián)系通道。此次佛莞城際8.8m直徑盾構機項目對于鐵建重工在大直徑土壓平衡盾構機領域的產(chǎn)品制造及開拓城際鐵路市場都有著重要的戰(zhàn)略意義。