據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，近日，中國鐵路建設(shè)投資公司公布了今年第一批動車組訂單，訂單總量達(dá)到 232列，其中包括175列時速350公里動車組，57列時速250公里動車組，加上部分議標(biāo)訂單，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)此輪招標(biāo)金額約500億元，不排除3~4季度另一輪招標(biāo)的可能性。

有券商人士指出，隨著資金進(jìn)一步落實(shí)到位，下半年投資將大步邁進(jìn)，動車組招標(biāo)落地利好動車組產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)高景氣發(fā)展，此輪招標(biāo)也為南北車等鐵路設(shè)備制造商明年的交付量和業(yè)績提供了支撐。

不排除后續(xù)還會有第二輪招標(biāo)

有業(yè)內(nèi)人士表示，除去本次公開招標(biāo)的動車組，預(yù)計(jì)還會有特定型號的車輛進(jìn)行單獨(dú)議標(biāo)。雖然招標(biāo)時間點(diǎn)略微晚于預(yù)期，但還是會提振投資者對動車組需求的信心，不排除3~4季度另一輪招標(biāo)的可能性。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年鐵路固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到了2352億元，同比上升8.9%，其中鐵路設(shè)備投資表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，同比上升22.8%達(dá)到355.7億元。今年上半年，中國鐵投已經(jīng)公布了總金額約300億元的機(jī)車、貨車和客車訂單，業(yè)內(nèi)估計(jì)南北車分別獲得約50%的訂單量，本次動車組中這種情況將繼續(xù)維持。

線路修建和車輛設(shè)備需求將超預(yù)期

自鐵路投資上調(diào)到8000億級別以來，上半年投資進(jìn)度稍緩。宏源證券分析指出，隨著資金進(jìn)一步落實(shí)到位，下半年投資將大步邁進(jìn)，線路修建和車輛設(shè)備需求都將超預(yù)期發(fā)展。

分析：支撐設(shè)備制造商明年業(yè)績

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)下半年的鐵路建設(shè)將加快，同時也將帶來更多的設(shè)備交付量，這也將利好鐵路設(shè)備制造商。據(jù)了解，由于中國南車和中國北車都有充足的在手訂單，此次的動車組訂單也將會為兩家公司明年的訂單交付量提供有力支撐。

近期鐵路設(shè)備連續(xù)迎來利好，一方面是國家領(lǐng)導(dǎo)人重視自主化高鐵技術(shù)的對外出口，此前鐵路發(fā)展基金形勢明朗，鐵路投資資金得到保障，鐵路投融資改革以及市場化改革也將是鐵路發(fā)展的重要方向。

展望“十三五”，城際高鐵修通里程或?qū)⑦_(dá)到約1.5萬公里，城際高鐵或成為動車組新增需求主要來源，高鐵網(wǎng)絡(luò)成型下動車組加密將會促使動車組需求維持在360標(biāo)列/年的水平，此外，鐵總聯(lián)合南北車啟動貨車動車組研制項(xiàng)目，動車組需求延續(xù)較高景氣度。