據(jù)了解，在8月24日晚10時(shí)30分，長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭特大橋跨湘江段順利合龍，城鐵湘潭段成功“飛越”湘江。

湘潭跨湘江特大橋由中鐵二十五局三公司施工，全長(zhǎng)約13.86公里，是長(zhǎng)株潭城際鐵路全線最長(zhǎng)的特大橋。大橋跨湘江長(zhǎng)834.95米，橫跨湘江下游主航道，水流速度快、橋梁凈空高，與既有湘黔鐵路橋及湘潭湘江三橋距離近。大橋跨湘江段共13個(gè)水中墩，采用掛籃懸臂施工，為長(zhǎng)株潭城鐵的重點(diǎn)控制性工程，氣候及季節(jié)性因素對(duì)該橋深水基礎(chǔ)施工制約大、設(shè)備要求高，施工組織和安全監(jiān)控難度大，為高風(fēng)險(xiǎn)施工橋梁。

該橋跨湘江段于2010年10月開工，2010年12月31日完成首根樁基，2011年3月8日完成首個(gè)承臺(tái)，2011年3月18日完成首節(jié)水中墩身，2014年4月14日首孔連續(xù)梁合龍，2014年8月24日跨湘江段連續(xù)梁全部合龍。特大橋“飛越”湘江成功，為長(zhǎng)株潭城鐵湘潭段后續(xù)架梁和鋪軌的快速推進(jìn)爭(zhēng)取了更多施工時(shí)間。根據(jù)計(jì)劃，城鐵湘潭段主體工程力爭(zhēng)于2015年12月全部完工，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭城鐵長(zhǎng)沙火車站以南的線路2016年通車的目標(biāo)提供條件。