今年計(jì)劃投資的64個(gè)鐵路項(xiàng)目將在8月底前批復(fù)完畢，各地下半年會(huì)在基建方面投入更多。今年財(cái)政部計(jì)劃安排750億元支持鐵路建設(shè)。此外，2013年安排鐵路過渡性補(bǔ)貼450億元，截至2014年6月，已經(jīng)下達(dá)了230億元。

近日，國家發(fā)展改革委正式出臺(tái)了《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，年規(guī)模達(dá)2000億元至3000億元的鐵路發(fā)展基金年內(nèi)即將亮相，鐵路發(fā)展基金將有效緩解鐵路建設(shè)的資金來源。

據(jù)分析，我國“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)入完善階段。投入運(yùn)營的高鐵線路將會(huì)帶來大量的動(dòng)車列車組需求。根據(jù)測(cè)算，動(dòng)車組總需求在未來2年將近1000標(biāo)列。鐵路相關(guān)的整車制造設(shè)備商將顯著受益，如中國南車、中國北車。而鐵路建設(shè)相關(guān)的零部件配套商在市場需求上升時(shí)候業(yè)績彈性更大，晉西車軸主營各類車軸的生產(chǎn)及銷售，2013年成功增發(fā)融資用于輪軸產(chǎn)能擴(kuò)張。時(shí)代新材的線路道岔、扣件等產(chǎn)品在軌道交通市場一直保持較高市場占有率。