三一科技研制的SCC2600A履帶起重機(jī)是今年的十大明星產(chǎn)品之一。見到“這位明星”的觀眾總感覺它明星范十足：整機(jī)外形美觀，布局合理；配備保時(shí)捷設(shè)計(jì)的駕駛室；電、液線路管路兩邊布置，整齊美觀，車內(nèi)空間大。

2011年3月，SCC2600A履帶起重機(jī)啟動(dòng)研發(fā)立項(xiàng)。當(dāng)時(shí)，作為最新產(chǎn)品，其必須攻克的第一大難點(diǎn)就是整體布局。項(xiàng)目經(jīng)理張三民帶著設(shè)計(jì)工程師們，為這個(gè)車的設(shè)計(jì)布局做過很多方案。三維模型更是拆了裝、裝了拆。有時(shí)候，哪怕一個(gè)小小零部件的位置都考慮再三，拆裝多次。

卷揚(yáng)布局的改進(jìn)，是項(xiàng)目組遭遇的第二個(gè)大難題。在SCC2600A履帶起重機(jī)主機(jī)裝配完畢，開始調(diào)試時(shí)，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)卷揚(yáng)布局存在缺陷。這個(gè)問題非常棘手，因?yàn)榇藭r(shí)整機(jī)布置已經(jīng)完成，各零部件的焊接位置，液壓管路都已經(jīng)布置結(jié)束，留給卷揚(yáng)調(diào)整的空間非常少，大家都皺起了眉頭。

為了盡快找到解決問題的最佳方法，大車研究院院長秦緒起立即組織大家，連續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場會(huì)審。討論到中午，大家甚至忘記了吃飯，一直等到整改方案出來后，才放心地去休息。

方案定了后，項(xiàng)目組迎來了最為關(guān)鍵的樣機(jī)試制階段。為了讓設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能順利下線，項(xiàng)目組研發(fā)工程師一直守在一線，指導(dǎo)焊接人員，并及時(shí)解答圖紙疑難問題；裝配的時(shí)候，研發(fā)工程師專人盯守，及時(shí)處理出現(xiàn)的問題。

試制的過程雖然艱難，也遇到了重重困難，但當(dāng)新產(chǎn)品的整機(jī)出現(xiàn)在大家的眼前，所有人都忍不住笑了。最后需要確認(rèn)的是，產(chǎn)品性能到底如何？沒有任何松懈，項(xiàng)目組開始了對樣機(jī)的嚴(yán)格測試。

當(dāng)時(shí)，正值冬天，雨雪紛飛，試驗(yàn)場地上，到處是泥水與冰雪。研發(fā)工程師們不畏嚴(yán)寒，跟蹤問題，詳盡記錄了整車數(shù)據(jù)，每天將工作日志匯報(bào)到研究院并及時(shí)進(jìn)行處理。

“SCC2600A履帶起重機(jī)具有無與倫比的競爭力，它最大起重量達(dá)到260噸，采用全電控液壓系統(tǒng)，集結(jié)了國內(nèi)外各品牌履帶起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，突破了多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。”一名研發(fā)工程師說道。

目前，在遼寧撫順大伙房水庫、營口應(yīng)急水電工程、廣東陽西電廠等多項(xiàng)重大工程建設(shè)中，SCC2600A履帶起重機(jī)都以完美的施工表現(xiàn)，贏得了客戶認(rèn)可。