作為吊裝企業(yè)，寧波市正大起重運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長張建國深刻感受到2011年的工程起重機(jī)應(yīng)用市場是上半年很熱，下半年很冷。其中，鐵路工程的使用更是驟減，港口礦山領(lǐng)域表現(xiàn)也很疲軟，風(fēng)電領(lǐng)域是2011年唯一的亮點。整體來講，下半年除了能源行業(yè)相對平穩(wěn)，其他表現(xiàn)都不好。

回顧前些年的工程起重機(jī)行業(yè)，制造廠商基本每年都在擴(kuò)產(chǎn)，看上去產(chǎn)能基本被消化掉了，但并沒有真正被施工市場消化掉，設(shè)備的閑置造成了資源浪費。在投資力度減少的大環(huán)境下，2012年的工程起重機(jī)市場可以用“不好”來形容，制造廠家的銷售形勢肯定不好，終端用戶的使用和租賃也不好，但相比制造廠家的銷售會好一點。張總表示：“拿我們企業(yè)來說，以前我們每年都會采購新設(shè)備，而且基本是逐年遞增，但我們2012年的年度計劃里面設(shè)備采購量非常小，跟以前形勢完全不一樣。從區(qū)域來看，我認(rèn)為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的需求較為疲軟，工程起重機(jī)的租賃和使用均較少，中西部地區(qū)有著較大需求，價格和競爭環(huán)境都比較好。另外，從噸位的需求來看我認(rèn)為不會有太大的變化，目前噸位的分布已經(jīng)比較合理了，中小噸位起重機(jī)增長的可能性不大，大噸位尤其是特大噸位應(yīng)該會增長。”

從吊裝市場來看，由于很多大的工程單位現(xiàn)在都是先把吊裝工程承包給自己的大件公司（負(fù)責(zé)設(shè)備，很多工程單位以前沒有自己的大件公司），然后再通過大件公司包出去，最后到吊裝公司時利潤已經(jīng)很薄了。利潤越來越薄，競爭卻越來越激烈，這就是2012年的吊裝市場的特點。從寧波正大的角度來說，市場不好的時候也在轉(zhuǎn)變思路，目前主要做的是從數(shù)量往質(zhì)量轉(zhuǎn)型，用更少的起重機(jī)數(shù)量滿足更大的噸位需求，相對的規(guī)避一下惡性競爭。