昨日，保定市交通局透露，該市西進(jìn)的一條重要通道保(定)——阜(平)高速公路經(jīng)過(guò)5年多的建設(shè)有望年內(nèi)竣工通車。

據(jù)介紹，保阜高速東起保滄高速公路，西與山西省的忻阜高速公路相接，途經(jīng)滿城、順平、唐縣、曲陽(yáng)、阜平五個(gè)縣，路線全長(zhǎng)147.284公里。主線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27～28m，設(shè)計(jì)速度80、100、120km/h。全線共設(shè)互通式立交9處，特大橋3座，大橋105座，分離立交20座，隧道9處。項(xiàng)目概算總投資為114.67億元。

此外，整段公路穿越太行中麓和河北平原，地形高差從海拔26.5米到1304米，山勢(shì)險(xiǎn)峻、溝壑縱橫，山嶺重丘區(qū)路段達(dá)80%，橋隧比達(dá)34%，施工難度較大。其中跨京廣鐵路主橋采用轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體重量達(dá)14480噸，轉(zhuǎn)體跨度128米，是目前國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最重、跨度最大的T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋；黑崖溝特大橋采用800米小曲線連續(xù)彎梁結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)1121米，平均橋墩高84.9米，其中7號(hào)橋墩高120.5米，為華北之最。

據(jù)悉，按地理?xiàng)l件及施工難度，全線分三期實(shí)施：一期工程(保滄至張石段)30公里，二期工程(順平至阜平縣城段)78.2公里，已竣工通車；三期工程(阜平至山西界)38公里，計(jì)劃年內(nèi)通車。