“現在市場上很多批評的聲音，認為鐵路債券的利率比較高，是由于鐵道部財務數據不好所導致的，其實并不然。在大環(huán)境的影響下，債券利率普遍有所上升。”上述人士告訴記者。

受制于銀行貸款限制，與往年相比，今年鐵道部在融資方式上，更多的傾向于債券融資。

鐵道部今年已在債券市場發(fā)行了三期100億、一期150億、一期200億的超短融券，一期200億的中票，一期150億、兩期200億的短融券，累計金額達1400億。加上此次發(fā)行的200億鐵路建設債券，已達1600億，接近今年累計投資額的一半。

“國務院正在協調各個部門，對鐵路建設的合理施工進度給予支持。”上述人士告訴記者，目前金融機構已經明確，將對鐵路建設項目給予貸款支持，這將緩解鐵路資金壓力。