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下載手機APP 遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)繼續(xù)在重型設(shè)備中發(fā)揮關(guān)鍵作用。多年來，隨著這些系統(tǒng)的使用不斷增加，它們的功能也在增加。
米其林集團公司NexTraq營銷和產(chǎn)品副總裁PankajSharma表示：“作為一項技術(shù)，遠(yuǎn)程信息處理在過去10年中取得了顯著的發(fā)展。它不再像過去那樣只是一種基于位置的服務(wù)。它已經(jīng)演變成所有關(guān)于對車隊運營產(chǎn)生影響的洞察力，無論是生產(chǎn)力、安全性、成本效率、合規(guī)性等等。”
從設(shè)備中檢索數(shù)據(jù)并充分利用該數(shù)據(jù)仍然是遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)不斷發(fā)展的領(lǐng)域。遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)正在推進為車輛和設(shè)備所有者提供更多信息，其中包括更多數(shù)據(jù)分析以及人工智能和視覺技術(shù)（例如行車記錄儀）。
集成也正在成為等式的重要組成部分。“了解沒有單個實體可以提供所有服務(wù)，很明顯，我們需要成為一個大生態(tài)系統(tǒng)的一部分，為客戶提供更大的影響。”夏爾馬說。
因此，形成行業(yè)合作伙伴關(guān)系無論是與服務(wù)提供商還是原始設(shè)備制造商，對于確保最終用戶獲得他們需要的功能和信息至關(guān)重要。雖然NexTraq目前提供售后市場解決方案，但它計劃與OEM合作，因為它們在確保向最終用戶提供正確的設(shè)備和車輛見解方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
除了擁有靈活的門戶和配置您想要收集的任何數(shù)據(jù)的能力之外，實現(xiàn)每臺機器所需的遠(yuǎn)程信息處理水平也很重要，因為并非所有機器都那么復(fù)雜；并非所有這些都具有需要監(jiān)控和更新的復(fù)雜電子設(shè)備。
丹佛斯動力解決方案互聯(lián)解決方案業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理IvanTeplyakov說，對于那些想要軟件更新、遠(yuǎn)程診斷或監(jiān)控復(fù)雜電子設(shè)備的人來說，具有更多連接性的高級遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)是必要的。然而，并非每臺機器或客戶都需要這一點，這就是丹佛斯為其遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)使用的軟件和硬件都變得靈活的原因。
“我們提供三種不同設(shè)備的產(chǎn)品組合，客戶可以為他們的特定機器選擇合適的需求水平以及合適的成本水平。”Teplyakov說。
新技術(shù)改進了數(shù)據(jù)收集
根據(jù)Sharma的說法，NexTraq提供跨多個行業(yè)的車隊管理服務(wù)，包括重型設(shè)備行業(yè)。這些服務(wù)集中在四個主要領(lǐng)域：生產(chǎn)力和成本效率、安全性、合規(guī)性和勞動力管理。歸根結(jié)底，我們所有的解決方案和服務(wù)都是針對這些元素的。
重型設(shè)備行業(yè)有廣泛的要求，包括跟蹤資產(chǎn)、項目和勞動力。因此，NexTraq解決方案將各種元素整合到一個解決方案中，以幫助滿足行業(yè)的各種需求。這提供了企業(yè)如何運營的完整畫面，以及可能需要進行哪些更改才能更安全、更高效地工作。
使用NexTraq解決方案，用戶可以更輕松地跟蹤設(shè)備的使用地點和使用方式。這可以使需要監(jiān)控設(shè)備使用和計劃維護的租賃公司受益，它還可以使希望確保其員工以安全有效的方式使用設(shè)備的設(shè)備所有者受益。
遠(yuǎn)程信息處理提供商Geotab最近推出了具有Wi-Fi連接功能的GO9+解決方案，以幫助車隊更輕松地跟蹤和監(jiān)控他們的設(shè)備。藍(lán)牙信標(biāo)可以放置在與Wi-Fi集線器通信的工具和設(shè)備上，然后與Geotab技術(shù)進行通信。
Geotab銷售和營銷執(zhí)行副總裁ColinSutherland指出，當(dāng)公司推出新的遠(yuǎn)程信息處理解決方案時，客戶表示最大的價值是為幫助業(yè)務(wù)運營而生成的數(shù)據(jù)量。由于該設(shè)備同時包含蜂窩和Wi-Fi組件，客戶可以潛在地降低他們的蜂窩數(shù)據(jù)成本。許多設(shè)備車隊有多個便攜式設(shè)備和蜂窩計劃，這可能會變得昂貴。擁有能夠滿足他們所有數(shù)據(jù)需求的單一解決方案有助于降低這些成本。
Sutherland指出，客戶可以設(shè)置他們的費率計劃，以最好地滿足他們的業(yè)務(wù)需求?？蛻舾嬖VGeotab，他們將能夠使用這款新設(shè)備更好地跟蹤數(shù)據(jù)消耗，并更經(jīng)濟高效地運營。
這完全與現(xiàn)場的運營成本有關(guān)，在2021年，重點是保持精益，為人們提供高效的工具并消除浪費的時間。因此，您可以找到帶標(biāo)簽的資產(chǎn)，并且知道它的用途。將連接的資產(chǎn)和設(shè)備相結(jié)合，使員工能夠以真正無縫的方式有效地工作。這就是我們推出GO9+時令我們興奮的地方。
雖然跟蹤大型設(shè)備將是有益的，但跟蹤和監(jiān)控非動力資產(chǎn)（例如附件和工具，在某些情況下甚至是貨物）的能力也將是有益的。
DanfossPowerSolutions軟件和互聯(lián)解決方案產(chǎn)品經(jīng)理AlexRomero表示，公司推出的遠(yuǎn)程信息處理產(chǎn)品組合牢記重型設(shè)備也在不斷發(fā)展的事實。并非所有機器都配備了足夠的智能來捕捉機器在現(xiàn)場的表現(xiàn)，其中一些機器比其他機器更進化，某些客戶]可能需要來自遠(yuǎn)程信息處理網(wǎng)關(guān)內(nèi)的智能的更多幫助。
因此，他說丹佛斯擁有可編程和不可編程的系統(tǒng)。
信息的可靠性和安全性也是不可或缺的。確保這就是丹佛斯選擇從頭開始設(shè)計自己的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的原因。這樣做可以更好地控制用于通信信息的協(xié)議類型。整個通信鏈（蜂窩網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施除外）均歸丹佛斯所有，使其能夠以安全可靠的方式為客戶提供所需的數(shù)據(jù)。
該公司能夠通過確保其遠(yuǎn)程信息處理網(wǎng)關(guān)符合最新的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議和正確的加密來確保數(shù)據(jù)不會暴露來做到這一點。
“這個不斷發(fā)展的數(shù)字環(huán)境的一部分是數(shù)據(jù)本身，這是關(guān)于數(shù)據(jù)所有權(quán)，然后是數(shù)據(jù)隱私。通過完全控制我們的系統(tǒng)，我們可以向我們的客戶提供這些服務(wù)，而無需包括任何可能給整個環(huán)境帶來風(fēng)險的第三方。”Teplyakov說。
遠(yuǎn)程信息處理和連接的增長
在過去的20年里，Sutherland說診斷故障代碼(DTC)已經(jīng)超越了那些專注于發(fā)動機或有時動力傳動系統(tǒng)的其他組件，如PTO。更多的傳感器也被整合到組件和系統(tǒng)中，使它們和整個設(shè)備變得更加智能。所有這些都提供了更多信息，以幫助車隊維護設(shè)備并最大限度地延長正常運行時間。
然而，將所有這些信息整合在一起可能具有挑戰(zhàn)性，而這正是遠(yuǎn)程信息處理發(fā)揮作用的地方。將所有信息和連接設(shè)備集中到一個公共上傳點，例如遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，使一切變得更容易管理。
Romero說，對生產(chǎn)力永無止境的追求，所有這些信息和維護計劃都希望提高生產(chǎn)力，這是在重型設(shè)備行業(yè)增加使用數(shù)字技術(shù)的關(guān)鍵驅(qū)動力。
我們已經(jīng)看到了大量采用和愿意采用數(shù)字技術(shù)，特別是連接性的浪潮。
越來越多的原始設(shè)備制造商這樣做是因為技術(shù)發(fā)展的速度使得進入成本更低。許多人還將通過數(shù)字化提供的附加功能視為參與市場競爭的必要條件。
實施連通性和數(shù)字化必須是有目的的。Teplyakov表示，它要么解決問題，要么在減少停機時間的同時提高可靠性和生產(chǎn)力。這對非公路設(shè)備市場意味著什么可能會大不相同。大型原始設(shè)備制造商了解需要收集哪些數(shù)據(jù)，以及他們?nèi)绾蜗蛴脩粽故臼占降挠袃r值的信息，以推動這些生產(chǎn)力的提高，對于大多數(shù)市場而言，這意味著什么可能會大不相同。
因此，每個OEM都需要查看自己的機器設(shè)計，以及什么構(gòu)成了生產(chǎn)力優(yōu)勢和減少停機時間。在此基礎(chǔ)上，它可以實施正確的技術(shù)。因為我們迎合了這個中小型OEM市場，我們需要一個非常靈活的平臺，可以根據(jù)這些不同的需求進行配置。
丹佛斯系統(tǒng)的用戶界面可通過各種級別的儀表板進行定制。Teplyakov說，客戶可以配置他們想要監(jiān)控的信號和頻率。還有可定制的報告工具，通過這些工具可以以客戶需要的方式查看歷史數(shù)據(jù)。
丹佛斯會與客戶協(xié)商，以確定他們希望解決哪些問題或希望在哪些方面進行改進。這是一個學(xué)習(xí)過程，這也是一個成長的過程。遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)可以提供一些基本功能，例如機器監(jiān)控。添加連接可以進一步擴展這些功能，同時還可以使它們更快、更自動化。
在添加連接性時，他再次指出OEM了解其機器的重要性，以及哪些信號可能會提供更深入的洞察以幫助最終使用客戶。
Romero表示，遠(yuǎn)程信息處理在重型設(shè)備行業(yè)的連接性和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用，并且是關(guān)鍵的推動因素。要創(chuàng)建高效的機器網(wǎng)絡(luò)并實現(xiàn)機器互聯(lián)網(wǎng)的承諾，您需要將它們連接起來。連接技術(shù)（如遠(yuǎn)程信息處理）和無線基礎(chǔ)設(shè)施的普遍擴展是連接機器激增的關(guān)鍵。”
隨著機器的連接越來越緊密，連接它們運行的所有不同云平臺也將變得至關(guān)重要。Teplyakov表示，有必要讓云平臺相互通信，以創(chuàng)建超越單一IoT（物聯(lián)網(wǎng)）環(huán)境的機器網(wǎng)絡(luò)。“這將導(dǎo)致不僅連接機器本身，而且連接實際的工作場所。”他說。
這樣做不僅可以監(jiān)控機器，還可以監(jiān)控各種材料和資源的流動。這將使包括建筑、農(nóng)業(yè)、采礦等在內(nèi)的各種行業(yè)受益。
證明電動汽車和替代燃料的潛力
隨著替代燃料和動力源在重型車輛和設(shè)備市場中變得越來越普遍，遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)也將能夠深入了解它們的性能。
Sutherland說，目前市場上有幾種替代燃料汽車，Geotab的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)支持這些汽車。它不僅能夠提供日常運行健康信息，還能夠提供車輛的潛在再市場價值。
“我們正在向一些以前認(rèn)為購買替代燃料汽車在第五年、第六年或第七年維護起來非常昂貴的公司證明，實際上這輛車的壽命大約是他們?nèi)紵嚨膬杀丁?rdquo;薩瑟蘭指出出去。
對于電動汽車和替代燃料汽車，客戶可能希望堅持行駛100萬英里，而不是像目前內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車典型的50萬英里?？吹教娲剂掀嚨男旭偩嚯x以及它們實際行駛的每英里運行成本有多低，令人印象深刻。
Sutherland說，隨著更多替代動力的車輛和設(shè)備進入市場，Geotab的技術(shù)可以幫助行業(yè)了解這些新車型的可行性。它可以幫助車隊了解哪些資產(chǎn)可以電氣化或使用替代燃料運行，他說這是這些新技術(shù)在市場上被采用的關(guān)鍵。“它為人們提供了一些基準(zhǔn)和信任，當(dāng)他們不得不使用替代燃料時……他們將有信心做出這個決定。”他評論道。
Geotab技術(shù)還可用于為這些替代動力車輛的原始設(shè)備制造商提供見解，以幫助他們確保其設(shè)計滿足市場需求。
Sharma認(rèn)為電氣化和自動化將為遠(yuǎn)程信息處理和車隊管理解決方案提供商提供一個巨大的機會。車輛將更加互聯(lián)，并能夠提供更多有關(guān)如何使用它們的見解。
隨著這些車輛進入車隊，安全性和操作也將發(fā)生變化。更多的操作，例如維護，將變得自動化。
“即將發(fā)生重大變化，我認(rèn)為像我們這樣的車隊管理服務(wù)將發(fā)揮巨大作用，彌補車隊]目前擁有的和他們正在轉(zhuǎn)變的方式之間的差距。”夏爾馬說。
展望未來，每個組件和系統(tǒng)都將從一開始就進行本地連接。Sharma預(yù)測：隨著技術(shù)的進步，每件設(shè)備、每輛車的每一件都將有自己的見解。我們學(xué)得越多，就越需要有人收集這些見解并解釋或為車隊經(jīng)理或車隊所有者提供可操作的后續(xù)步驟。這就是這種演變將發(fā)生的方式，更多的是關(guān)于您如何消化信息并將其呈現(xiàn)給客戶，以便他們可以采取下一步行動。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_486351.html
來源：賢集網(wǎng)
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