門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全計(jì)劃

    編制的首要根據(jù)：

    ·GB6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》

    ·GB50278-98《起重設(shè)備設(shè)備工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

    ·GB50256-96《電氣設(shè)備設(shè)備工程起重機(jī)電氣設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范》

    ·GB5905-86《起重機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范和程序》

    ·GB/T17908-1999《起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)功用和驗(yàn)收文件》

    ·GB8918-1996《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》

    ·GB10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道設(shè)備公役》

    ·GB/T14406-93《通用門式起重機(jī)》

    ·G98325《軌道聯(lián)合》

    ·##站結(jié)構(gòu)施工圖

    一、工程概略

    六號(hào)線【##站】位于@@市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地上為交通繁忙珠江地道口、六二三路及密布的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有@@市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵1號(hào)線及人行地道，地下管線網(wǎng)撲朔迷離，地上交通流量很大，一號(hào)線##站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約為20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢(shì)低平，沿線地上標(biāo)高基本介于7.00～8.30m。主體基坑座落在微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上。

    本車站中心旅程為YAK8+084，起點(diǎn)旅程YAK8+041.4，結(jié)尾旅程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)度83.6m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），規(guī)范段外包總高/總寬為25.77m/19.7m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），頂板埋深為3.0m。

    車站主體結(jié)構(gòu)底板厚1.3m，中板厚0.4m，頂板厚0.8m，側(cè)墻負(fù)一、二層厚0.65m，負(fù)三、四層厚0.8m，砼強(qiáng)度等級(jí)：負(fù)一、二層側(cè)墻及頂板選用C30、S8防水砼，負(fù)三、四層及底板選用C30、S10防水砼，立柱選用C55砼。

    車站共設(shè)2個(gè)人行通道和3個(gè)出入口。其間1號(hào)通道設(shè)置在車站北側(cè)，1a號(hào)出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地上，1b號(hào)出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風(fēng)亭合建；2號(hào)出入口設(shè)于車站南側(cè)、與既有的過街地道結(jié)合。

    風(fēng)道設(shè)置在車站兩頭。其間西側(cè)設(shè)置1個(gè)事端風(fēng)亭，東側(cè)設(shè)1組4個(gè)風(fēng)亭。

    車站主體基坑深29.07m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用1000mm厚地下連續(xù)墻+5層內(nèi)支撐，其間榜首至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為φ600（壁厚12～14mm）鋼支撐，支撐水平間隔4.5m。

    風(fēng)亭、出入口通道隸屬結(jié)構(gòu)選用Φ800＠950鉆孔灌注樁及樁間Φ600旋噴樁止水,內(nèi)支撐選用上下兩道Φ600（壁厚t=12mm）鋼管支撐。

    二、工程特色及起重設(shè)備簡(jiǎn)介

    2.1施工場(chǎng)所狹隘，周邊環(huán)境雜亂

    六號(hào)線##站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場(chǎng)和大片矮小民房，西邊是一號(hào)線##站和剛建成的過街人行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境十分雜亂，施工場(chǎng)所十分狹隘。

    2.1.1基坑深、支撐密

    受周邊條件限制，車站長(zhǎng)度只有85.6m，規(guī)范段寬19.7m，而基坑深達(dá)29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5層：榜首至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為Φ600×12～14鋼支撐，支撐水平間隔為4.5m。

    2.1.2起重設(shè)備簡(jiǎn)介

    2.1.2.1起重設(shè)備首要技術(shù)參數(shù)

    根據(jù)本工程的特色，龍門吊是本工程垂直運(yùn)送設(shè)備的唯一選擇。

    根據(jù)本工程的特色和現(xiàn)場(chǎng)安置，鋼筋、木工加工場(chǎng)位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆積及拼裝位于基坑的西側(cè)，土石方暫時(shí)堆積位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道安置在基坑頂部的兩邊導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因而本工程龍門吊有必要具有正面行走吊運(yùn)資料和兩邊面吊運(yùn)資料的功用。

    其首要技術(shù)功用參數(shù)如表2-1所示

    表2-1

起重量	10t	跨度	24.4m
起升高度	+7m-30m	大車運(yùn)行速度	20m/min
起升速度	7m/min	大車功率	2×3kW
電動(dòng)葫蘆行 走行走速度	20m/min	最大輪壓	100 kN
起升功率	13kW	薦用鋼軌	43kg/m
葫蘆行走功率	2×0.8kW	整機(jī)工作級(jí)別	A4

    2.1.2.2龍門吊在本工程的首要任務(wù)

    ①鋼支撐設(shè)備與撤除

    最大鋼支撐為：ø600×14長(zhǎng)24.2m重約6t

    ②土石方垂直運(yùn)送：重約7t

    ③主體結(jié)構(gòu)施工階段，資料的吊運(yùn):重約5t

    ④砼支撐的撤除吊運(yùn)：重約10t

    三、安全施工確保方法

    2.1為確保國(guó)家和集體的產(chǎn)業(yè)安全，確保企業(yè)的可繼續(xù)、快速、健康發(fā)展為方針，加強(qiáng)安全出產(chǎn)的宣揚(yáng)教育，進(jìn)步施工人員的安全意識(shí)和自我維護(hù)才干，確保準(zhǔn)時(shí)、按質(zhì)、按量完結(jié)該項(xiàng)工程。

    2.2本方法適用于接受廣東水電二局股份有限公司起重機(jī)設(shè)備工程的一系列出產(chǎn)活動(dòng)過程的安全出產(chǎn)、安全防火及其文明出產(chǎn)。

    2.3職責(zé)

    2.3.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全施工職責(zé)

    細(xì)心遵循執(zhí)行國(guó)家的安全出產(chǎn)和防火的方針、方針、法規(guī)及上級(jí)指示，活潑搞好本工程的安全作業(yè)，是該工程安全出產(chǎn)和防火的直接職責(zé)人，對(duì)安全出產(chǎn)和防火負(fù)首要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)；在計(jì)劃、安置、檢查、總結(jié)評(píng)比出產(chǎn)的一起，計(jì)劃、安置、檢查、總結(jié)評(píng)比安全出產(chǎn)，對(duì)各級(jí)處理人員進(jìn)行安全教育；活潑遵循進(jìn)行公司的各項(xiàng)安全處理準(zhǔn)則；組織安全出產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事端隱患；搞好該項(xiàng)工程的安全出產(chǎn)宣揚(yáng)教育作業(yè)，阻撓違章指揮和違章作業(yè)。

    2.3.2施工隊(duì)長(zhǎng)安全施工職責(zé)

    細(xì)心遵循黨和國(guó)家的各項(xiàng)安全出產(chǎn)方針、方針及上級(jí)指示，活潑幫助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人搞好安全作業(yè)；活潑幫助安全出產(chǎn)的宣揚(yáng)教育作業(yè)，及時(shí)阻撓違章指揮和違章作業(yè)。

    2.3.3質(zhì)安員安全施工職責(zé)

    細(xì)心遵循公司的各項(xiàng)安全出產(chǎn)方針、規(guī)則、準(zhǔn)則和作業(yè)任務(wù)，做好本項(xiàng)意圖安全處理和監(jiān)督；宣揚(yáng)勞動(dòng)維護(hù)作業(yè)方針和安全出產(chǎn)知識(shí)，幫助工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織打開安全出產(chǎn)活動(dòng)；深入設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全出產(chǎn)巡回檢查，阻撓悉數(shù)違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)有必要根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)則進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家安全衛(wèi)生規(guī)則；參加因質(zhì)量所形成的嚴(yán)重安全事端查詢剖析。

    2.3.4員工安全施工職責(zé)

    細(xì)心學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺承受對(duì)安全出產(chǎn)的監(jiān)督和輔導(dǎo)。活潑參加各項(xiàng)安全出產(chǎn)活動(dòng)，正確運(yùn)用和愛護(hù)設(shè)備、東西及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查東西、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全要素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或陳說領(lǐng)導(dǎo)；出產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要會(huì)集，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全方位；要根絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。

    2.3.5司索人員職責(zé)

    1、起重司索作業(yè)人員有必要了解各類起重東西、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。

    2、應(yīng)掌握吊鉤、繩子及其他起重東西功用和報(bào)廢規(guī)范。

    3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識(shí)和了解起重指揮信號(hào)。

    4、作業(yè)前阻止飲酒，有必要穿戴好勞保用品，做好作業(yè)計(jì)劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否合乎要求。

    5、起重司索作業(yè)人員接班時(shí)，應(yīng)對(duì)吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)有必要在操作前掃除。

    6、根據(jù)吊運(yùn)物正確選用吊運(yùn)東西和吊運(yùn)方法，選擇綁扎點(diǎn)，綁扎要健壯，尖銳邊角要用軟物墊好。

    7、作業(yè)時(shí)應(yīng)事前整理吊運(yùn)地點(diǎn)及運(yùn)轉(zhuǎn)通道上的障礙物，招待無關(guān)人員逃避并為自己選擇安全方位。

    8、吊運(yùn)重物時(shí)盡或許不離地上太高。在任何情況下都要阻止吊運(yùn)重物從人的上空跳過。全部人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。

    9、作業(yè)中阻止用手直接校對(duì)已被重物漲緊的繩子，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動(dòng)或吊運(yùn)東西產(chǎn)生異常、怪聲時(shí)應(yīng)立即間斷作業(yè)進(jìn)行檢查。必定不行存在僥幸心理。

    10、起吊物體時(shí)，應(yīng)將附在物體上的活動(dòng)件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動(dòng)時(shí)活動(dòng)件傷人。

    11、阻止用人身重量來平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物體起吊，必定不允許站在物件上一起吊運(yùn)。

    12、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將可用東西擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。

    2.3.6指揮人員職責(zé)

    1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85規(guī)范信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

    2、指揮人員宣布的指揮信號(hào)有必要清楚、精確。

    3、指揮人員應(yīng)該站在使司機(jī)

    4、方法

    4.1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的全部人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織整體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全出產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)步員工的安全意識(shí)，執(zhí)行安全出產(chǎn)，設(shè)備有必要要有設(shè)備技術(shù)交底，作業(yè)人員有必要依照交底施工，若有問題有必要告知設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特別工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。

    4.2按施工現(xiàn)場(chǎng)的需求，做好施工人員的處理作業(yè)。施工人員要正確運(yùn)用防護(hù)用品。

    4.3現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)備，并備有消防用品。

    4.4氧氣瓶、乙炔瓶的運(yùn)用要符合：兩瓶之間的間隔5米、離明火10米；氣瓶有必要豎立放置，阻止敲擊、磕碰、暴曬；氣瓶阻止沾染油污；乙炔瓶有必要裝有減壓閥和防止回火設(shè)備。

    4.5動(dòng)火作業(yè)時(shí)，有必要整理周圍的易燃物品，做好防火阻隔方法。

    4.6進(jìn)入設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)有必要配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有或許蛻化的高空作業(yè)，有必要系安全帶。

    4.7起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等東西及安全帶等有必要經(jīng)常檢查，確保無磨損、變形、損壞才可運(yùn)用。

    4.8起重機(jī)、吊索具、運(yùn)送車輛、進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于杰出狀況。

    4.9起重、指揮、操作人員運(yùn)用一致信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，而且全部機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。

    4.10風(fēng)力大于等于4級(jí)時(shí)，間斷吊裝作業(yè)；

    4.11降雨大于等于10mm，中雨間斷作業(yè)；

    4.12霧能見度小于4米，大霧間斷作業(yè)；

    4.13在施工期間，如產(chǎn)生人身、設(shè)備事端，有必要按規(guī)則及時(shí)向公司有關(guān)部門陳說，并做到“四不放過”，細(xì)心做好查詢、剖析和處理作業(yè)。

    5、勞動(dòng)力安排

    電工：１人

    設(shè)備工：４人

    起重指揮：１人

    視工程實(shí)際需求，隨時(shí)調(diào)整人力。

    附：施工用起重設(shè)備與輔助東西稱號(hào)、規(guī)范

序號(hào)	名稱	數(shù)量	規(guī)格
1	運(yùn)輸車輛（農(nóng)夫車、貨車、平板貨車）		1.25t、10t、30t、
2	汽車吊	1	50t
3	手拉葫蘆	12	1～5t—6m、12m
4	鋼絲繩	若干	Φ12～Φ14---12條； Φ16～Φ25---6條
5	電焊機(jī)	2臺(tái)	380v/17kvA~21kvA
6	氣割器具	2
7	水平儀
8	水平尺
9	彈簧秤
10	鋼卷尺	各1	30m、50m
11	鋼卷短尺	2	3~7.5m
12	大錘、手錘	若干
13	安全帶	條/人
14	安全帽	頂/人
15	電工接線工具	2套
17	線垂	1套
18	鋼絲、尼龍線、尼龍繩	各50米
19	其他（含輔助材料及鋼排柵）

    五、環(huán)境保護(hù)措施

    5.1環(huán)境保護(hù)措施

    嚴(yán)格履行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，仔細(xì)聽取監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和定見，依照ISO14001規(guī)范的思想和形式建立施工環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化。

    臨時(shí)占地：限制施工人員和機(jī)械的活動(dòng)規(guī)模，施工完畢后及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。

    施工噪聲：工程施工期間，嚴(yán)格依照國(guó)家和@@市有關(guān)法規(guī)要求，履行《修建施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）、《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)規(guī)范》（GB10070-88）規(guī)范，根據(jù)施工場(chǎng)地周圍的環(huán)境狀況，削減夜間作業(yè)，防止燈火、噪聲及轟動(dòng)等對(duì)周邊居民和其他動(dòng)物是驚動(dòng)。

    施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對(duì)要點(diǎn)地段的生態(tài)環(huán)境形成污染，特別是對(duì)地下水及土壤的影響。

    5.2環(huán)境保護(hù)管理

    5.2.1專人擔(dān)任環(huán)境保護(hù)作業(yè)。

    5.2.2根據(jù)不同的施工階段和時(shí)節(jié)及時(shí)調(diào)整環(huán)保作業(yè)內(nèi)容，確保保護(hù)質(zhì)量。

    5.2.3施工中產(chǎn)生的廢水有必要在固定的排放池中寄存，經(jīng)沉淀后指定排放。

    5.2.4廢油有必要保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師贊同的方法處理。

    5.2.5實(shí)行項(xiàng)目定時(shí)查看與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責(zé)任落實(shí)到人。

    5.2.6施工期間堅(jiān)持工地清潔，嚴(yán)格履行“工完場(chǎng)清”的文明施工原則。要常常澆水操控?fù)P塵，制止在施工現(xiàn)場(chǎng)燃燒有毒、有害物資，防止大氣污染。不管何時(shí)，如形成環(huán)境損壞，要當(dāng)即陳述監(jiān)理工程師。

    六、龍門吊起重機(jī)安全操作規(guī)程

    6.1基本規(guī)矩

    6.1.1司機(jī)有必要身體健康，經(jīng)查看合格，證明無心臟病、高血壓、精力不正常等疾病，并具有高空作業(yè)的身體條件。

    6.1.2司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機(jī)的構(gòu)造功能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重作業(yè)的信號(hào)規(guī)矩，具有適當(dāng)嫻熟的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨(dú)操作。

    6.1.3軌跡根底有必要堅(jiān)實(shí)牢靠，棧橋要有滿足的承載才能，距軌跡兩頭3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞設(shè)備。軌跡坡度不得超越1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器查看一次。軌跡要有杰出的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌跡終端限位設(shè)備要堅(jiān)持無缺。

    6.1.4龍門起重機(jī)設(shè)備或搬遷、修正后投入工作時(shí)，應(yīng)按規(guī)矩進(jìn)行試工作，經(jīng)查驗(yàn)合格后方可正式運(yùn)用。

    6.1.5龍門起重機(jī)制止吊運(yùn)人員。吊運(yùn)易爆等危險(xiǎn)物品和重要物件時(shí)，有必要有專門的安全措施，并由司機(jī)操作，并設(shè)專人指揮。

    6.1.6起吊物件的分量不得超越本機(jī)的額定起分量，制止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地上凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。

    6.1.7批示器應(yīng)靈敏精確。

    6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級(jí)以上勁風(fēng)時(shí)，制止作業(yè)。勁風(fēng)時(shí)，吊鉤應(yīng)升至最高方位。行走輪用防爬器卡住。

    6.1.9機(jī)上制止用明火取暖，用油料清洗零件時(shí)制止吸煙。廢油及擦洗資料不得亂潑亂揚(yáng)。

    6.1.10機(jī)上有必要配置合格的滅火設(shè)備。電氣失火時(shí)，應(yīng)當(dāng)即堵截有關(guān)電源，用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。

    6.1.11各電氣安全保護(hù)設(shè)備應(yīng)常常處于無缺狀況。高壓開關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份產(chǎn)生毛病，應(yīng)由專職電工進(jìn)行檢修。維修運(yùn)用的作業(yè)燈有必要在36V以下。各保險(xiǎn)絲（片）的額定容量不得超越規(guī)矩值，不許任意加大，不準(zhǔn)用其他金屬絲（片）替代。

    6.1.14夜間作業(yè)，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有滿足的照明。

    6.1.15司機(jī)有病不行勉強(qiáng)作業(yè)，司機(jī)飲灑后和非本機(jī)司機(jī)均不準(zhǔn)登機(jī)操作。

    6.2起動(dòng)

    6.2.1起動(dòng)前查看

    (1)行走軌跡及各種傳動(dòng)組織開式齒輪嚙合面上應(yīng)無障礙物。

    (2)取掉臺(tái)車行走輪的防爬器。

    (3)各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)。

    (4)寒冷時(shí)節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺(tái)上的霜雪。

    (5)按光滑周期表的規(guī)矩對(duì)各部位進(jìn)行光滑。

    (6)起升鋼絲繩端頭應(yīng)結(jié)實(shí)，鋼絲繩無扭曲、揉捏等狀況。

    (7)各接觸器應(yīng)無缺，限位開關(guān)齊全，方位正確。

    (8)電纜無破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無明顯損壞。

    (9)電源電壓應(yīng)符合規(guī)矩。其變動(dòng)規(guī)模不得超越規(guī)矩的-5%~+10%。

    (10)各操手柄應(yīng)置于零位。

    6.2.2起動(dòng)后查看

    (1)各傳動(dòng)組織齒輪嚙合正常，無導(dǎo)常動(dòng)靜。

    (2)進(jìn)行空載試車、各儀表指針方位正確，接觸器、限位開關(guān)及制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈敏牢靠。

    (3)各組織聯(lián)合工作數(shù)分鐘，承認(rèn)各部組織動(dòng)作正常靈敏牢靠后方可投入作業(yè)。

    6.3作業(yè)

    6.3.1司機(jī)應(yīng)遵從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號(hào)后方可操作。操作前有必要鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)泊車信號(hào)（包括非指揮人員宣布的泊車信號(hào)）應(yīng)當(dāng)即泊車。司機(jī)要密切注視作業(yè)人員的動(dòng)作。

    6.3.2司機(jī)作業(yè)時(shí)有必要精力會(huì)集，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的工作，不準(zhǔn)與他人嘮嗑。作業(yè)時(shí)間不得私行離開崗位。

    6.3.3起吊物件的分量不得超越制造廠所規(guī)矩的最大起分量。

    6.3.4起吊重要物件時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)嫻熟的司機(jī)操作。

    6.3.5司機(jī)接班后初次起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地上30cm左右，承認(rèn)制動(dòng)器作業(yè)牢靠后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。

    6.3.6每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地上30cm左右，由作業(yè)人員查看被吊物件的結(jié)實(shí)性和穩(wěn)定性，然后再持續(xù)起升。

    6.3.7起吊接近滿負(fù)荷重物時(shí)，在吊離地上10cm左右后，停機(jī)查看起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的牢靠性和鋼絲繩的受力狀況，承認(rèn)正常方可持續(xù)起吊。

    6.3.8起吊重物時(shí)，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆挡灰藭r(shí)間過長(zhǎng)。重物快速下降時(shí)不允許忽然泊車。

    6.3.9被吊物件需求進(jìn)行逆向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有必要將操控器扳到零位，待組織完全中止，物件平穩(wěn)后方可進(jìn)行反向操作，制止利用反向操作來進(jìn)行泊車。盡量防止緊急制動(dòng)。

    6.3.10行走時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)即通知司機(jī)泊車，或手動(dòng)斷開臺(tái)車限位開關(guān)，起重機(jī)離軌跡止境不得少于3m。

    6.3.11吊鉤下降到最低方位時(shí)，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。

    6.3.12工作中，應(yīng)常常察聽各傳動(dòng)部位聲響，查看各部軸承的溫度不得超越85℃，各電動(dòng)機(jī)的溫升不得超越60℃。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停機(jī)處理。

    6.3.13傳動(dòng)部位的調(diào)整和檢修作業(yè)有必要在停機(jī)后進(jìn)行。

    6.3.14作業(yè)時(shí)遇忽然停電或產(chǎn)生其它毛病，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。

    6.3.15起吊物件跳過障礙物時(shí)，應(yīng)先將物件起升超越障礙物最高點(diǎn)的1.5m，然后跨越。

    6.3.16兩臺(tái)同型門機(jī)抬吊，應(yīng)經(jīng)機(jī)電及安全部門贊同，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。其抬吊分量不得超越雙機(jī)額定起分量的75%。每臺(tái)機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超越該機(jī)額定起分量的80%。吊運(yùn)特大件時(shí)盡量用平衡梁吊掛，無平衡梁時(shí)，應(yīng)隨時(shí)堅(jiān)持鋼絲繩垂直。

    6.3.17兩臺(tái)門機(jī)不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機(jī)在同一軌跡上作業(yè)時(shí)，相距不得小于9m。

    6.4停機(jī)

    6.4.1將空鉤升至離地上5~6m處。

    6.4.2將起重機(jī)開到安全無攪擾的當(dāng)?shù)亍?br />
    6.4.3將各操控手柄置于零位，并應(yīng)堵截電源。

    6.4.4按規(guī)矩做好各部位的日常保養(yǎng)作業(yè)，清點(diǎn)東西，做好防火作業(yè)。

    6.4.5如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將臺(tái)車行走輪防爬器塞住。查看無誤后，關(guān)門上鎖，斷開外部電源。

    6.5日常保養(yǎng)

    6.5.1查看各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)矩對(duì)各光滑部位加添光滑油，光滑油脂有必要堅(jiān)持清潔，牌號(hào)符合要求。

    6.5.2查看各電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒組織等根底螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)予堅(jiān)固。

    6.5.3查看各制動(dòng)器的空隙及效能。

    6.5.4查看并堅(jiān)持各限位開關(guān)等安全保護(hù)設(shè)備的靈敏性與牢靠性。

    6.5.5查看鋼絲繩的磨損與斷絲狀況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超越7%時(shí)，應(yīng)即予替換。鋼絲繩與卷筒的連接有必要結(jié)實(shí)。

    6.5.6電氣設(shè)備工作有必要正常，如發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)由專職電工及時(shí)進(jìn)行檢修。

    6.5.7查看行走軌跡根底，接地設(shè)備應(yīng)堅(jiān)持杰出。

    6.5.8做好全機(jī)的清潔作業(yè)，應(yīng)常常堅(jiān)持整齊。

    6.5.9新機(jī)或舊機(jī)大修后投入運(yùn)用，應(yīng)按磨合期規(guī)矩進(jìn)行保養(yǎng)，按時(shí)換油。

    6.6交接班規(guī)矩

    6.6.1交接班應(yīng)在機(jī)上進(jìn)行。

    6.6.2接班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，接班前要切實(shí)做好機(jī)械的例保作業(yè)，仔細(xì)填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記載。

    6.6.3接班人員應(yīng)提全15分鐘到達(dá)作業(yè)崗位、做好接班記載。

    6.6.4交接兩邊要仔細(xì)做好“五交”、“三查”：

    (1)交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。

    (2)交機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)狀況。

    (3)交隨機(jī)東西及油料、配件消耗狀況。

    (4)交事端隱患及毛病處理狀況。

    (5)交安全措施及注意事項(xiàng)。

    (6)查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)狀況。

    (7)查奇峰械運(yùn)轉(zhuǎn)記載是否精確完善。

    (8)查隨機(jī)東西是否齊全。

    發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，洽談處理。重大問題應(yīng)向主管部門陳述。

    6.6.5接班人員不得隱秘事端，因?yàn)榻淮磺宥a(chǎn)生問題應(yīng)由接班人員擔(dān)任，因?yàn)椴榭床恢埽笱苋?zé)而形成事端由接班人員擔(dān)任。

    6.6.6機(jī)械產(chǎn)生毛病，應(yīng)由當(dāng)班人員處理完畢，若處理時(shí)間過長(zhǎng)，在獲得有關(guān)上級(jí)部門贊同后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時(shí)有必要將事端的全部通過、處理狀況和定見交待清楚。

    6.6.7交接班兩邊仔細(xì)填寫交接班記載，并一起簽字。