起重設(shè)備是施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，一旦發(fā)生事故，往往造成群死群傷的嚴(yán)重后果。因此起重設(shè)備的安全問(wèn)題，歷來(lái)都受到相關(guān)部門的重視。力矩限制器是起重機(jī)最重要的安全保護(hù)裝置之一。實(shí)踐證明，正確選用和維護(hù)起重機(jī)力矩限制器，可以減少直至杜絕起重設(shè)備因超載超幅引發(fā)重大的責(zé)任事故，保障起重設(shè)備的安全運(yùn)行。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)力矩限制器的歷史并不長(zhǎng)，在1990年以前，力矩限制器大多是機(jī)械式；由于無(wú)章可循，其可靠性普遍較差。自1990年國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)了《起重機(jī)力矩限制器安全技術(shù)規(guī)范》以來(lái)，對(duì)此裝置的設(shè)計(jì)、鑒定和驗(yàn)收有了較明確的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和方法。

力矩限制器在近幾年里，發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：主機(jī)集成化、智能化程度越來(lái)越高；顯示器采用多窗口、大屏幕；最新產(chǎn)品增調(diào)“黑匣子”功能，能記錄起重機(jī)的實(shí)時(shí)操作情況；基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控起重機(jī)作業(yè)各項(xiàng)工況數(shù)據(jù)；外觀更加精美；安裝調(diào)整簡(jiǎn)捷，產(chǎn)品的可靠性有了大幅度提升。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上特別要提出的為宜昌微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司的力矩限制器產(chǎn)品，其WTL-A220塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控力矩限制器成熟的綜合了以上所述的各項(xiàng)功能，且在市場(chǎng)投放后得到了極好實(shí)際運(yùn)用反饋。

盡管如此，作者認(rèn)為目前市場(chǎng)上的力矩限制器還是有許多值得改進(jìn)的地方。具體說(shuō)來(lái)有兩個(gè)方面。其一，力矩限制器一次元件的改進(jìn)，如傳感器、光電編碼器以及線路插件等，因一次元件多為廠家外購(gòu)、外協(xié)產(chǎn)品，由于自產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，容易因局部欠缺而影響整個(gè)系統(tǒng)功能。解決問(wèn)題的辦法是廠家對(duì)一次元件要認(rèn)真選型，多次試驗(yàn)、比較以達(dá)到優(yōu)化組合，最大限度地滿足系統(tǒng)性能的要求；其二，部門廠家重量傳感裝置的設(shè)計(jì)方面未能做到長(zhǎng)期可靠，如驗(yàn)收時(shí)儀表的顯示很準(zhǔn)確，可2-3個(gè)月后就出現(xiàn)偏差，往往由此導(dǎo)致力矩限制器整個(gè)系統(tǒng)失效，影響系統(tǒng)可靠性。

目前市場(chǎng)上的力矩限制器種類繁多，作者認(rèn)為在選擇力矩限制器時(shí)，除了針對(duì)本單位起重機(jī)類型的特點(diǎn)外，應(yīng)遵循的基本原則如下：質(zhì)量性能第一，價(jià)格第二，國(guó)產(chǎn)為主。

力矩限制器的質(zhì)量性能直接影響使用，是力矩限制器選擇的基本原則，而“國(guó)產(chǎn)為主”則是因國(guó)內(nèi)廠家快捷、周到的售后服務(wù)，為后期使用和改裝提供便利的途徑。

在維護(hù)保養(yǎng)力矩限制器時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、控制箱中集中了電源、超載和超幅的連接線，在控制箱連接線折裝時(shí)要注意接頭標(biāo)號(hào)，以免接錯(cuò)線而損壞儀器輸出端口；2、下班時(shí)，要關(guān)閉主機(jī)電源，防止電子元件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下加快老化的程度；一定要避免顯示儀器直接遭受日曬雨淋；非維護(hù)人員不要隨意調(diào)整儀器面析的按鍵和取力裝置的調(diào)節(jié)螺栓，如出現(xiàn)異常由專業(yè)技術(shù)人員按說(shuō)明書上提供的方法對(duì)故障進(jìn)行處理，仍無(wú)法排除時(shí)應(yīng)向生產(chǎn)廠家咨詢。