根據(jù)用戶實(shí)際使用情況的反饋和對(duì)原產(chǎn)品的進(jìn)一步剖析，我們與南京航空航天大學(xué)合作，對(duì)XGJ-ZZTS系列，起重電機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整控制器進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，采用高頻大功率電力電子開關(guān)器件IGBT轉(zhuǎn)子串電阻斬波調(diào)速的方法，控制核心采用專用的DSP芯片實(shí)現(xiàn)智能調(diào)速控制技術(shù)，在調(diào)速性能，人機(jī)接口和可靠性上較傳統(tǒng)產(chǎn)品有了很大改進(jìn)與提高。

主要特點(diǎn)為：

1、改進(jìn)了主令控制器的操作方法，實(shí)現(xiàn)了“一桿式”操作，控制重物的運(yùn)動(dòng)方向就像開車一樣方便，控制速度就像調(diào)節(jié)音量一樣平滑。

2、增加了主令輸入信號(hào)和系統(tǒng)狀態(tài)輸出信號(hào)的LED指示，方便了調(diào)試、維護(hù)和使用過程中的監(jiān)控。

3、采用轉(zhuǎn)子頻率反饋和斬波回路電流反饋實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制，提高了調(diào)速性能，使電機(jī)轉(zhuǎn)速度在不同負(fù)載和電網(wǎng)波動(dòng)下都能更好的跟隨主令控制器的給定。

4、智能判斷區(qū)分輕重載，可以輕載下降、重載下降所對(duì)應(yīng)的不同工作方式間自動(dòng)切換。

5、重載下降時(shí)引入了能耗制動(dòng)的工作方式，該方式使轉(zhuǎn)子回路電流明顯減小，具有更小的能耗，更加綠色節(jié)能。

6、采用IGBT作為開關(guān)器件，更快的開關(guān)頻率使加速與減速更加平穩(wěn)。

7、具有軟啟、軟關(guān)的功能，電制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)配合，減小了制動(dòng)器的摩擦。

8、具有RS232/485通訊接口，可滿足遠(yuǎn)程控制的需求。

9、具有定子側(cè)的錯(cuò)相，缺相，相不平衡和欠電壓保護(hù)，轉(zhuǎn)子側(cè)的過壓和過流（過載）保護(hù)。

10、系統(tǒng)具有DSP自動(dòng)調(diào)速控制功能，還具備手動(dòng)控制功能，系統(tǒng)可靠性高。