1．行走狀態(tài)

起重機(jī)行走分為上坡行走和下坡行走。在上坡區(qū)域行走時，起重機(jī)從主塔墩處3．5％的坡度向跨中行走，逐步行走至跨中坡度變?yōu)?span lang="EN-US">0。；在下坡區(qū)域行走，起重機(jī)從主塔處3．5％的坡度向前行走，坡度逐步變化到4．5％。起重機(jī)在行走狀態(tài)時，其底架與橋面平行。

2．作業(yè)狀態(tài)

起重機(jī)起吊作業(yè)時，兩根軌道與橋面固定，利用起重機(jī)機(jī)架后部兩只頂升油缸將機(jī)架基本調(diào)平，起重機(jī)前支點(diǎn)與軌道銷接，后支點(diǎn)與高度方向具有多檔銷孔的錨固支座銷接(錨固支座用高栓與鋼箱梁連接)，起吊作業(yè)時產(chǎn)生向上的拉力通過后錨固支座傳遞給鋼箱梁。

3．非作業(yè)及避風(fēng)狀態(tài)

起重機(jī)非作業(yè)時與起重機(jī)作業(yè)時固定狀態(tài)相同，但必須將三角吊架與已架好的鋼箱梁固定；起重機(jī)避風(fēng)狀態(tài)與非工作狀態(tài)固定相同，但必須將起重機(jī)后退三個節(jié)段鋼箱梁距離，以確保起重機(jī)避風(fēng)安全。