塔式起重機卷筒常見的缺陷是:繩槽磨損或者局部損壞,筒身開裂,端板缺損,鍵槽損壞或者齒圈固定螺孔出現裂縫等。
繩槽磨損時,可適當減小筒體壁厚〔一般約可減小10%-15%),在車床上加工新繩槽。為保證安全,加工前應先進行必要的驗算,以確定車削加工量。
鑄鋼和鋼板組焊卷筒表面的缺陷,應按部位和大小確定焊補方法。及時焊補。鍵槽損壞后,可先焊補,然后加工修復。
卷筒端板齒圈固定螺栓孔如有磨損,可通過重新鉸孔〔鉸成直徑稍大一些的孔)的方法解決。
塔式起重機卷筒常見的缺陷是:繩槽磨損或者局部損壞,筒身開裂,端板缺損,鍵槽損壞或者齒圈固定螺孔出現裂縫等。
繩槽磨損時,可適當減小筒體壁厚〔一般約可減小10%-15%),在車床上加工新繩槽。為保證安全,加工前應先進行必要的驗算,以確定車削加工量。
鑄鋼和鋼板組焊卷筒表面的缺陷,應按部位和大小確定焊補方法。及時焊補。鍵槽損壞后,可先焊補,然后加工修復。
卷筒端板齒圈固定螺栓孔如有磨損,可通過重新鉸孔〔鉸成直徑稍大一些的孔)的方法解決。
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