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輪式工程機械下長坡時制動系統(tǒng)改進方案探索

來源:中國起重機械網(wǎng)
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     輪式工程機械因長途行駛機會少,發(fā)動機均未設(shè)排氣制動裝置,但在下長坡時因自身重量大,制動蹄壓力高,加之散熱面積小,常造成蹄片燒蝕和制動失靈,甚至發(fā)生車毀人亡的事故,為此我們嘗試利用機械自身液壓系統(tǒng)代替發(fā)動機排氣制動的方法,以減少輪式機械下長坡時對制動系統(tǒng)的磨損,提高制動的安全性。

1.制動原理
輪式
工程機械自身重量大,在坡道上下行時可通過傳動系使發(fā)動機不斷加速甚至造成飛車。若此時增加液壓泵的負載,即可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,此時機械自身重量的勢能通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能,又通過液壓油散熱器散熱。液壓系統(tǒng)將通過傳動裝置對四輪同時制動(但不會出現(xiàn)抱死現(xiàn)象),所以能有效地防止機械子啊雪地和泥濘的道路上行駛時出現(xiàn)的側(cè)滑和方向失靈的故障現(xiàn)象。
2.輪式
挖掘機下長坡時液壓制動的操作方法
下長坡前,驅(qū)動液壓泵,掛檔下行,當(dāng)車速高于需要時,用右手收拉右支腿操縱桿,既可以降低車速。
3.輪式
推土機下長坡時液壓制動的操作方法
下長坡前,接合鎖緊離合器。下長坡時,當(dāng)車速超過需要時,用右手后拉鏟刀操作桿提升鏟刀,使推土機減速,并通過節(jié)流閥的開度來調(diào)節(jié)制動效能的大小。
4.注意事項
此方法不能用于緊急制動;對于易脫檔的機械,在脫檔后該制動方法同時失效,此時應(yīng)用腳制動;腳制動和液壓制動可同時或單獨使用,互不影響;輪式
裝載機用此方法無效。

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