QY8E型汽車起重機(jī)在閑置兩年后,其中心回轉(zhuǎn)接頭發(fā)生了外泄漏。在修理過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)0形圈溝槽深度超過(guò)最大深度允許值0.1mm,致使0形圈的初始?jí)嚎s量不夠,加上殼體與芯子的安裝同軸度超差及0形圈老化已不起密封作用,因而產(chǎn)生低壓泄漏。
解決措施:
在選購(gòu)O形圈時(shí),有意選擇同種規(guī)格中內(nèi)徑和截面直徑偏大的產(chǎn)品。裝配前仔細(xì)研磨接頭殼體孔口以及芯子的坡口,清除毛刺并涂抹潤(rùn)滑脂,保證在裝配時(shí)不損傷0形圈。修理后,該中心回轉(zhuǎn)接頭使用至今再未發(fā)生過(guò)外泄漏。
建議生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)加工時(shí)采取以下措施:
(1)嚴(yán)格控制溝槽部分的尺寸公差和粗糙度,保證0形圈有足夠的預(yù)壓縮量,使0形圈與配合面之間有足夠的壓緊力。
(2)嚴(yán)格控制殼體與芯子的配合間隙,避免0形圈被擠出而破損。
(3)嚴(yán)格控制密封溝槽與芯子的同軸度,避免0形圈一部分壓縮大、另一部分壓縮小或根本無(wú)壓縮,造成密封失效。
(4)仔細(xì)研磨接頭殼體孔口以及芯子的坡口,清除毛刺,防止裝配時(shí)劃破0形圈。
(5)在設(shè)計(jì)中優(yōu)選較大截面的0形圈,或采用其他油封。
(6)在低于液面的油箱出口處增設(shè)截止閥,以方便修理。
解決措施:
在選購(gòu)O形圈時(shí),有意選擇同種規(guī)格中內(nèi)徑和截面直徑偏大的產(chǎn)品。裝配前仔細(xì)研磨接頭殼體孔口以及芯子的坡口,清除毛刺并涂抹潤(rùn)滑脂,保證在裝配時(shí)不損傷0形圈。修理后,該中心回轉(zhuǎn)接頭使用至今再未發(fā)生過(guò)外泄漏。
建議生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)加工時(shí)采取以下措施:
(1)嚴(yán)格控制溝槽部分的尺寸公差和粗糙度,保證0形圈有足夠的預(yù)壓縮量,使0形圈與配合面之間有足夠的壓緊力。
(2)嚴(yán)格控制殼體與芯子的配合間隙,避免0形圈被擠出而破損。
(3)嚴(yán)格控制密封溝槽與芯子的同軸度,避免0形圈一部分壓縮大、另一部分壓縮小或根本無(wú)壓縮,造成密封失效。
(4)仔細(xì)研磨接頭殼體孔口以及芯子的坡口,清除毛刺,防止裝配時(shí)劃破0形圈。
(5)在設(shè)計(jì)中優(yōu)選較大截面的0形圈,或采用其他油封。
(6)在低于液面的油箱出口處增設(shè)截止閥,以方便修理。