通常,在汽車式起重機(jī)的大臂上都可以看到“起重臂下嚴(yán)禁站人”的警示,而且在起重機(jī)起重作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員也會(huì)控制不讓人員從起重機(jī)下通過(guò),以防止吊起的物體傷及起重機(jī)下的人員。但是,這只顧及了一個(gè)起重作業(yè)上下方位的安全,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
x年x月x日,一施工現(xiàn)場(chǎng)用汽車式起重機(jī)拆拼裝的架橋機(jī)時(shí),在吊起軍用梁往一邊堆放時(shí),由于運(yùn)行的慣性,將一名站在一邊的工人碰倒致亡。
x年x月x日,一施工工地用汽車式起重機(jī)安裝攪拌機(jī),在吊起攪拌機(jī)的架子準(zhǔn)備就位時(shí),也是由于架子移動(dòng)方向的慣性,將一名工人碰倒造成一支胳膊骨折。
x年x月x日,一施工現(xiàn)場(chǎng)用汽車式起重機(jī)拆皮帶機(jī),司機(jī)將吊鉤掛好將起重機(jī)的鋼絲繩吊緊。由于皮帶機(jī)的基礎(chǔ)沒(méi)挖,一名工人用氣焊割皮帶機(jī)腿的下部時(shí),皮帶機(jī)橫向移動(dòng),將該工人碰倒使其胸部肋骨骨折。
這三起起重作業(yè)事故的案例,都來(lái)自物體和人的橫向碰撞,而不是墜落物體的打擊。其事故發(fā)生的根源主要是對(duì)汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)的安全經(jīng)驗(yàn)不熟悉,現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、司機(jī)和作業(yè)工人對(duì)起重物的橫向儲(chǔ)備能量的釋放認(rèn)識(shí)不足,對(duì)起重物的運(yùn)行方向、速度判斷不準(zhǔn)確,現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)自己、他人應(yīng)該站在什么位置不清楚。所以,有汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),要提前全方位考慮其安全性,考慮的依據(jù)就是起重物的上下、左右和前后位置是否存在能量?jī)?chǔ)備和慣性,如果存在的話,必須讓現(xiàn)場(chǎng)人員及早避開(kāi)。只有這樣,才可以減少和避免汽車式起重機(jī)的作業(yè)事故,提高起重作業(yè)的安全性。