起重機(jī)械的監(jiān)督檢驗中需要做得載荷試驗有空載試驗、額定載荷試驗、靜載試驗、動載試驗。由于準(zhǔn)備驗收起重機(jī)械的廠房多數(shù)是新建廠房，現(xiàn)場不容易準(zhǔn)備載荷。按照檢驗要求需要準(zhǔn)備額定載荷、1．25倍載荷和1．1倍載荷，相對其他機(jī)電類特種設(shè)備驗收來說所需載荷的噸位比較大，且不易吊裝；又因為通常情況少部分未做載荷試驗驗收過的起重機(jī)械在正常使用中又沒有發(fā)生過什么事故，容易造成檢驗人員忽略或放棄了此項檢驗項目，這對于規(guī)避檢驗責(zé)任是非常不利的。檢驗人員必須做到讓每1臺準(zhǔn)備投入使用的起重機(jī)械都要進(jìn)行載荷試驗，全部合格后方可使用。
　　1載荷試驗的具體要求
　　1．1空載試驗
　　各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長運行無啃軌現(xiàn)象。
　　空載試驗檢驗方法為：通電，各安全裝置試驗合格后，進(jìn)行空載起升、運行試驗。檢查各機(jī)構(gòu)運行和控制系統(tǒng)是否有異常。
　　1．2額定載荷試驗
　　各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和3條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛性要求如下：對A1～A3級≤S／700；對A4～A6級≤S／800；對A7級≤S／1000；懸臂端≤L1／350或L2／350。試驗后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。
　　額定載荷試驗檢驗方法為：起吊額定載荷，進(jìn)行起升、運行聯(lián)動試驗。靜態(tài)剛性測量時，小車位于跨中，從實際上拱值算起，測量小車位于跨中時的下?lián)现?，測量方法同上拱度的測量方法或在主梁跨中(或懸臂)貼一標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。
　　1．3靜載試驗
　　新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行靜載試驗。起吊額定載荷，離地面100～200mm，逐漸加載至1．25倍的額定載荷，懸空不少于10min，
　　卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)3次后不得再有永久變形。此時主梁上拱度>10．7S／1000(電動單梁、懸掛起重機(jī)≥0．8S／1000)，懸臂端上翹度≥0．7L／350或0．7L：／350。起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。
　　靜載試驗檢驗方法為：將小車停在跨中和懸臂端，起升機(jī)構(gòu)按1．25倍額定載荷加載，按檢驗內(nèi)容與要求進(jìn)行試驗和檢查。檢驗后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動作數(shù)值。
　　1．4動載試驗
　　新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項試驗。起吊1．1-倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動機(jī)允許的接電持續(xù)率進(jìn)行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不少于1h。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，聯(lián)接無松動。
　　動載試驗檢驗方法為：起吊1．1倍的額定載荷，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動器的可靠性。每一工況的試驗不得少于3次，每次動作停穩(wěn)后再進(jìn)行下次啟動，并必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。卸載后，檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動和損壞等異?，F(xiàn)象。檢驗后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動作數(shù)值。
　　2曾經(jīng)出現(xiàn)的靜載試驗情況
　　第1種情況是電動單梁起重機(jī)提升重物時，提升鋼絲繩從鍥套固定端抽出現(xiàn)象，現(xiàn)場情況是電動葫蘆上固定鋼絲繩的繩夾墜地后沒有變化，鋼絲繩出現(xiàn)擠扁現(xiàn)象，固定鋼絲繩的鍥套沒有變化。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是鋼絲繩與鍥套配合不嚴(yán)密，經(jīng)重載荷的拉力作用，鋼絲繩從鍥套一側(cè)溜出。第2種情況是雙梁橋式起重機(jī)起升重載荷時起升制動器制動力矩不足情況，也有電動葫蘆提升制動力矩不足情況，現(xiàn)象是無法空中制停重載荷，出現(xiàn)“溜鉤現(xiàn)象”。其中一次因為提升制動器未調(diào)整好制動力矩造成，還有一次因為起重機(jī)起升控制電路串接電阻接線有誤造成。第3種情況是桁架門式起重機(jī)主梁下?lián)犀F(xiàn)象。起重機(jī)械的使用價值就是安全地進(jìn)行升降和運移物料，載荷試驗也是為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，需要考核起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、焊接情況、鋼絲繩的固定情況和承載能力、大小車輪的質(zhì)量、吊鉤和滑輪組的安全、滾筒的承載能力、起重機(jī)安裝的綜合指標(biāo)等方面。有可能起重機(jī)在吊裝小重量物料時未發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)?shù)跹b滿負(fù)荷物體可能出現(xiàn)危險情況。一旦存在安全隱患的起重機(jī)械投入使用，如吊運鐵水包的起重機(jī)制動突然失靈，如吊運昂貴的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的起重機(jī)制動突然失靈等情況發(fā)生，造成的危害相當(dāng)大。
　　從另一方面考慮，可減少不必要的法律糾紛。例如，某市一使用單位曾發(fā)生過1臺電動單梁起重機(jī)的電動葫蘆在使用過程中軸承斷裂的事情，投訴起重機(jī)械的質(zhì)量問題并且與制造單位發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，同時反映在監(jiān)督檢驗時未做載荷試驗的情況。制造單位也因其單方面使用，懷疑超載造成軸承斷裂不予賠償，使用單位也懷疑該起重機(jī)是不是假冒產(chǎn)品。另外，也因為未做載荷試驗使作為第3方監(jiān)督檢驗單位處于非常尷尬的境地。