挖掘機(jī)是工程機(jī)械的標(biāo)志性產(chǎn)品，部分中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)也正以小挖為突破口，進(jìn)軍挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)，并由此擴(kuò)展到其他小型工程機(jī)械領(lǐng)域，這是正確的戰(zhàn)略決策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉足小型挖掘機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)多達(dá)60余家，并且還不斷有新的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。但是，國(guó)內(nèi)眾多的小型挖掘機(jī)制造企業(yè)普遍存在機(jī)制、資金、人才、管理等綜合實(shí)力的不足，難以形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模化發(fā)展。原因是小型液壓挖掘機(jī)的技術(shù)壁壘較高、設(shè)備投資較大、生產(chǎn)專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻比較高。達(dá)不到一定的經(jīng)濟(jì)批量，就無法保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。 
  
    小型挖掘機(jī)主要由結(jié)構(gòu)件總成、覆蓋件總成、行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)和空調(diào)裝置等8大部分構(gòu)成,其中最為關(guān)鍵核心的是液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。小型挖掘機(jī)的工作性能和作業(yè)可靠性主要取決于液壓和動(dòng)力這兩大系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和品質(zhì)，其他零部件的技術(shù)相對(duì)較低。從表4中看到，目前小型挖掘機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%，占采購(gòu)成本的50%。  
  
    筆者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)小挖整機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)水平在5年內(nèi)可達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家同類產(chǎn)品平。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的自主研制開發(fā)，關(guān)鍵零部件的國(guó)際化配套，可以迅速提高產(chǎn)品性能和可靠性。由于了解到用戶的實(shí)際需求，因而更加適用于中國(guó)市場(chǎng)。而國(guó)際品牌產(chǎn)品必須進(jìn)行本地化的技術(shù)改進(jìn)，降低成本和售價(jià)，方能滿足中國(guó)用戶的實(shí)際需求。  
  
    看到，各大挖掘機(jī)制造商背后都有世界知名的零部件商作技術(shù)支撐，零部件技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)整機(jī)性能和可靠性的提高。小型挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)中泵、閥、馬達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)、工藝和知識(shí)產(chǎn)權(quán)基本掌握在日本、德國(guó)等少數(shù)國(guó)家的廠商手中，采購(gòu)成本約占據(jù)了整機(jī)成本的40%。與挖掘機(jī)相配套的小型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也掌握在日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家手中。  
  
    目前，我國(guó)挖掘機(jī)的關(guān)鍵部件必須依賴進(jìn)口，通過國(guó)際化采購(gòu)提高了整機(jī)性能和可靠性。隨著國(guó)內(nèi)小挖市場(chǎng)的持續(xù)升溫，國(guó)產(chǎn)小挖關(guān)鍵配套件缺失的矛盾進(jìn)一步升級(jí)，無奈選擇進(jìn)口國(guó)外關(guān)鍵零部件的小挖生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)面臨采購(gòu)“瓶頸”。據(jù)了解，多數(shù)小挖企業(yè)目前都面臨供不應(yīng)求的局面，市場(chǎng)持續(xù)升溫讓生產(chǎn)企業(yè)們不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，但關(guān)鍵零部件的缺失，令這些企業(yè)不得以而為之。眾所周知，制約我國(guó)工程機(jī)械品質(zhì)提升的一個(gè)重要因素，就是基礎(chǔ)配套件的落后以及上游供應(yīng)鏈的薄弱。迫于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，挖掘機(jī)制造企業(yè)對(duì)配套件質(zhì)量的要求越來越高，國(guó)產(chǎn)小挖企業(yè)幾乎都選擇進(jìn)口外國(guó)的關(guān)鍵零部件。  
  
    不僅如此，國(guó)產(chǎn)小挖企業(yè)選擇國(guó)外進(jìn)口關(guān)鍵零部件還面臨著種種困境。據(jù)了解，從國(guó)外進(jìn)口零部件，不僅供貨期不能保證，導(dǎo)致企業(yè)無法進(jìn)一步提高產(chǎn)量；同時(shí)，從國(guó)外采購(gòu)的全套液壓系統(tǒng)，占到了整機(jī)成本的30%，而且價(jià)格沒有商量的余地；加上售前、售后服務(wù)不到位等因素，大大制約了國(guó)產(chǎn)小挖的快速發(fā)展。  
  
    國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在工作油缸、四輪一帶、回轉(zhuǎn)支承、駕駛室、座椅、電氣儀表等方面已經(jīng)取得了技術(shù)突破，基本可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，但是在工藝性和可靠性上需要重點(diǎn)加強(qiáng)。其他關(guān)鍵液壓件也在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化準(zhǔn)備。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在提高設(shè)計(jì)和制造水平，滿足環(huán)保要求后，已經(jīng)可以配套小型挖掘機(jī)使用?？傊?，小挖液壓系統(tǒng)元件的國(guó)產(chǎn)化在3～5年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)，中國(guó)小型挖掘機(jī)的零部件配套體系可以完善和成熟，為國(guó)產(chǎn)小挖的規(guī)模化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
參照韓國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡，再用5年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)小挖就能占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁山河，并能參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。  
    筆者認(rèn)為，以下幾個(gè)方面是振興國(guó)產(chǎn)小挖配套件產(chǎn)業(yè)的途徑和方案：  
  
    一是通過資本運(yùn)作，國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)間進(jìn)行兼并、重組、聯(lián)盟，整合業(yè)內(nèi)人才、設(shè)備資源，形成合力。在企業(yè)內(nèi)，建立強(qiáng)有力的技術(shù)中心，加大產(chǎn)品研發(fā)投入，加大營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入。  
  
    二是提高關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)和工藝，提高核心部件的國(guó)產(chǎn)化，這需要主機(jī)廠商和零部件配套廠商共同投入。健全的配套體系是一個(gè)產(chǎn)業(yè)形成工業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以，零部件的國(guó)產(chǎn)化率尤其是液壓元件的國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)，是振興和發(fā)展國(guó)產(chǎn)小挖產(chǎn)業(yè)和挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，是必經(jīng)之路。行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)政府部門應(yīng)該出臺(tái)政策，加以引導(dǎo)和扶持，國(guó)內(nèi)大型企業(yè)應(yīng)該肩負(fù)責(zé)任，支持國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。  
  
    三是國(guó)內(nèi)配套企業(yè)要選擇恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。借鑒日本和韓國(guó)，形成專一領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和全球化市場(chǎng)。  
  
    四是全球化視野。國(guó)內(nèi)配套企業(yè)在布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)著手進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)配套企業(yè)應(yīng)依靠成本和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，把目標(biāo)指向歐洲、北美市場(chǎng)，提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、符合市場(chǎng)需求的小型挖掘機(jī)配件。