福建通用門(mén)式起重機(jī)

通用門(mén)式起重機(jī)的詳細(xì)介紹：
       通用門(mén)式起重機(jī)是一種一般用途的門(mén)式起重機(jī)，由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。其門(mén)架由上部橋架（含主梁和端梁）、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂；也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

       通用門(mén)式起重機(jī)適用于露天倉(cāng)庫(kù)、貨（料）場(chǎng)、鐵路車(chē)站、港口碼頭等各種物料的裝卸和搬運(yùn)工作。它還可以配以多種專(zhuān)用吊具進(jìn)行多種特殊作業(yè)，如磁吊、抓斗、電磁梁等。

通用門(mén)式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)和規(guī)格包括起重量（5t~250t等）、跨度（7m~50m等）、工作**（A5~A7）、工作環(huán)境（溫度-25℃～+40℃，相對(duì)濕度不超過(guò)85%，海拔高度不超過(guò)2000m）、大車(chē)運(yùn)行速度（20m/min~60m/min）、小車(chē)運(yùn)行速度（20m/min~40m/min）、小車(chē)起升速度（5m/min~16m/min）等。

       通用門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括門(mén)架采用箱型雙梁焊接結(jié)構(gòu)，配合π形支腿焊接結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整體剛度和抗彎能力。大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、輪組等組成或三合一驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在橋架兩端。起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、鋼絲繩、滑輪組、吊鉤等組成。電氣設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的零部件，方便維修和更換，延長(zhǎng)了使用壽命。

1. 鋼鐵制造：在鋼鐵制造領(lǐng)域，門(mén)式起重機(jī)主要用于吊裝和搬運(yùn)各種大型鑄件和軋制鋼材。這些起重機(jī)通常具有強(qiáng)大的起升和搬運(yùn)能力，能夠處理重量從數(shù)噸到數(shù)百?lài)嵅坏鹊母鞣N物品。在鋼鐵廠(chǎng)內(nèi)，門(mén)式起重機(jī)還被用于運(yùn)輸和裝卸各種原料和半成品，是保證生產(chǎn)流程順暢的關(guān)鍵設(shè)備。
2. 橋梁建設(shè)：在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，門(mén)式起重機(jī)主要用于吊裝和拼裝大型橋梁構(gòu)件。這些起重機(jī)能夠?qū)⒅剡_(dá)數(shù)十噸甚至數(shù)百?lài)嵉臉蛄航M件提升到所需的高度和位置，并進(jìn)行精確的拼裝。在橋梁施工過(guò)程中，門(mén)式起重機(jī)還被用于搬運(yùn)和吊裝各種施工材料和設(shè)備，為橋梁建設(shè)提供必要的支持。
3. 鐵路運(yùn)輸：在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，門(mén)式起重機(jī)主要用于車(chē)站和貨場(chǎng)進(jìn)行貨物裝卸和搬運(yùn)。這些起重機(jī)能夠?qū)⒓b箱和其他重物從火車(chē)上卸下，并搬運(yùn)到指定的位置。此外，門(mén)式起重機(jī)還被用于在火車(chē)車(chē)廂之間進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，提高鐵路運(yùn)輸?shù)男省?/strong>
4. 港口裝卸：在港口裝卸領(lǐng)域，門(mén)式起重機(jī)主要用于裝卸和搬運(yùn)各種貨物。這些起重機(jī)能夠?qū)⒓b箱和其他重物從船上卸下，并搬運(yùn)到指定的位置。此外，門(mén)式起重機(jī)還被用于在碼頭和堆場(chǎng)之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，提高港口裝卸的效率。