(1)結(jié)構(gòu)部分

包括臂架系統(tǒng)、人字架、旋轉(zhuǎn)平臺、司機室、門架等。

(2)機構(gòu)部分

包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)。

(3)電氣部分

起重機一般通過電纜卷筒或地溝滑線供電，采用電力直接驅(qū)動。只有當(dāng)電力供應(yīng)無法解決時，才考慮采用蒸汽發(fā)電或柴油發(fā)電等復(fù)合驅(qū)動裝置。電氣部分一般包括電線電纜、**集電器、電動機、變壓器、電阻器、控制柜、操縱臺、照明等。

(4)安全裝置部分

包括限位裝置、超載限制器、緩沖器、防風(fēng)抗滑裝置等。司機室、機房平臺的高度超過20m的大型門座起重機則應(yīng)當(dāng)考慮安裝附屬的簡易電梯。

本公司是河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司駐哈爾濱分公司，本公司主營歐式起重機，哈爾濱單梁起重機，哈爾濱雙梁起重機，哈爾濱龍門吊，哈爾濱行車行吊，哈爾濱航車航吊安裝，哈爾濱載車卸料機，哈爾濱智能吊具，哈爾濱游艇搬運機，哈爾濱鋼包車，哈爾濱垃圾壓縮站，衛(wèi)華集團創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過32年的發(fā)展，形成以研制起重機械、港口機械、礦用機械、汽車起重機、電動葫蘆、減速機、停車設(shè)備、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線、特種機器人等產(chǎn)品為主的裝備制造和以建筑工程總承包為主的兩大業(yè)務(wù)板塊?？傎Y產(chǎn)70.76億元，****71.9億元，員工6800余人，占地面積365萬平方米。:CRD轉(zhuǎn)向搬運小坦克采用高密度承載板，鍛造鋼板高強度承載力；可270度靈活轉(zhuǎn)向，前設(shè)有兩個轉(zhuǎn)向輪設(shè)計，并配有操作牽引桿，至少三臺以上聯(lián)合作業(yè)；PU膠輪：采用特殊包膠工藝，包膠質(zhì)量好，不起皮，不開膠，不變形，使用壽命長，另可定制尼龍輪、合金鋼輪；

本公司是河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司駐哈爾濱分公司，本公司主營歐式起重機，哈爾濱單梁起重機，哈爾濱雙梁起重機，哈爾濱龍門吊，哈爾濱行車行吊，哈爾濱航車航吊安裝，哈爾濱載車卸料機，哈爾濱智能吊具，哈爾濱游艇搬運機，哈爾濱鋼包車，哈爾濱垃圾壓縮站，衛(wèi)華集團創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過32年的發(fā)展，形成以研制起重機械、港口機械、礦用機械、汽車起重機、電動葫蘆、減速機、停車設(shè)備、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線、特種機器人等產(chǎn)品為主的裝備制造和以建筑工程總承包為主的兩大業(yè)務(wù)板塊。總資產(chǎn)70.76億元，****71.9億元，員工6800余人，占地面積365萬平方米。:滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向?；喗M的省力多少由繩子股數(shù)決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對于抓斗和特種用途的起重機常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動軸承?；喗M在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應(yīng)用，是起重機械的重要組成部分。

哈爾濱龍門起重機廠家直銷:搬運小坦克-AKBK型搬運小坦克車

本公司是河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司駐哈爾濱分公司，本公司主營歐式起重機，哈爾濱單梁起重機，哈爾濱雙梁起重機，哈爾濱龍門吊，哈爾濱行車行吊，哈爾濱航車航吊安裝，哈爾濱載車卸料機，哈爾濱智能吊具，哈爾濱游艇搬運機，哈爾濱鋼包車，哈爾濱垃圾壓縮站，衛(wèi)華集團創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過32年的發(fā)展，形成以研制起重機械、港口機械、礦用機械、汽車起重機、電動葫蘆、減速機、停車設(shè)備、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線、特種機器人等產(chǎn)品為主的裝備制造和以建筑工程總承包為主的兩大業(yè)務(wù)板塊?？傎Y產(chǎn)70.76億元，****71.9億元，員工6800余人，占地面積365萬平方米。:電動單梁起重機組成:主要由電動葫蘆.金屬結(jié)構(gòu).大車運行機構(gòu).饋電裝置和電氣裝置組成.使用環(huán)境:工廠車間或室內(nèi).倉庫貯存室.鋼材倉庫不適合在易燃易爆的地方使用此設(shè)備.操作方式為地面和空中兩種.操縱室有開式.閉式兩種.可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇.

本公司是河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司駐哈爾濱分公司，本公司主營歐式起重機，哈爾濱單梁起重機，哈爾濱雙梁起重機，哈爾濱龍門吊，哈爾濱行車行吊，哈爾濱航車航吊安裝，哈爾濱載車卸料機，哈爾濱智能吊具，哈爾濱游艇搬運機，哈爾濱鋼包車，哈爾濱垃圾壓縮站，衛(wèi)華集團創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過32年的發(fā)展，形成以研制起重機械、港口機械、礦用機械、汽車起重機、電動葫蘆、減速機、停車設(shè)備、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線、特種機器人等產(chǎn)品為主的裝備制造和以建筑工程總承包為主的兩大業(yè)務(wù)板塊?？傎Y產(chǎn)70.76億元，****71.9億元，員工6800余人，占地面積365萬平方米。:雙梁歐式起重機設(shè)計緊湊，自重輕，輪壓小，載荷分布均勻，可以讓客戶節(jié)省可觀的**，并大大提高有效的工作空間。雙梁歐式起重機不但安全可靠，并且在設(shè)計上符合人體工程學(xué)，操作簡便，安全舒適，讓物料輸送更便捷高效。有很多配量選項可供客戶選擇，如起升變頻、葫雙、遙控控制等，以滿足各種工況或物流輸送的需求。

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1.單主梁.單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu).與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些.因此,當(dāng)起重量Q≤50t,跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳.

2. 雙主梁.雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大,整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高.根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式.一般多采用箱形結(jié)構(gòu).

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①裝卸用門座起重機:主要用于港口和露天堆料場，用抓斗或吊鉤裝卸。起重量一般不超過25噸，不隨幅度變化。工作速度較高，故生產(chǎn)率常是重要指標(biāo)。

②造船用門座起重機：主要用于船臺、浮船塢和艤裝現(xiàn)場，進行船體拼接、設(shè)備艤裝等吊裝工作，用吊鉤作為吊具。**起重量達300噸,幅度大時起重量相應(yīng)減小。有多檔起升速度，吊重輕時可提高起升速度。有些工作機構(gòu)還備有微動裝置，以滿足安裝要求。門座高度大者，可適應(yīng)大起升高度和大幅度作業(yè)的要求，但工作速度較低，作業(yè)生產(chǎn)率不高。

③建筑安裝用門座起重機：主要用在水電站進行大壩澆灌、設(shè)備和預(yù)制件吊裝等，一般用吊鉤。起重量和工作速度一般介于前兩類起重機之間。它具有整機裝拆運輸性好、吊具下放深度大、能較好地適應(yīng)臨時性工作和棧橋上工作等的特點。

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