2.破碎機主要結構：
1.0 傳動部：傳動軸橫放在機座內，軸架內裝有青銅襯套，傳動軸**在襯套中轉動，動力從電動機經(jīng)三角帶、傳動軸、圓錐齒輪付傳遞給偏心套。當偏心軸套轉動時，**帶動主軸與壓合于其上的動錐體一起轉動。動錐的**線**以橫梁上的固定懸點為頂點沿著錐面軌跡旋轉。
2.0 機座：是破碎機主要的零件，用地腳螺釘把它固定在地基上，在機座的套筒中裝有鋼的襯套，偏心軸套**在此襯套中轉動。在機座的側壁上，有檢查機器用的人孔，機器正常工作時用蓋子蓋住，把機架與**套筒連接在一起的四跟筋和傳動軸套的上面，放有錳鋼護板，以防落下的礦石打傷和損壞筋與套筒。
3.0 破碎圓錐：破碎圓錐靠底部液壓油缸支承，上部插入橫梁**孔錐形襯套內，破碎機旋轉時，由于錐形套的下面是錐面，因此能滿足動錐旋擺運動的要求。由于摩擦作用使動錐產(chǎn)生自轉，空轉時，自轉的方向與公轉的方向相同，給入礦石后，自轉的方向與公轉的方向相反。軀體的外面襯有錳鋼護板，在襯板和軀體間澆注鋅合金，同時用螺帽把襯板壓緊在軀體上。
4.0 偏心套：裝入機座的**套筒里，內表面注面注滿而外表面只澆注3/4巴氏合金的偏心軸套在鋼襯套中旋轉，為使巴氏合金注牢在偏心套內表面?zhèn)溆忻懿嫉难辔膊?。?*套筒與大圓錐齒輪之間放有三片止推圓盤，下面的圓盤是鋼的用圓銷子固定在**套筒的上端以防轉動，上面的圓盤也是鋼的，用螺釘固定在大圓錐齒輪上，并與其一起轉動，中間圓盤是青銅做的。
5.0 中架體：中架體內部裝有四排平形的襯板，安裝是**安裝墊板以保證結合牢固，**下面一排襯板支承于架體下端凸出部分上，而上面一排則插入中架體上部的凸邊中，這樣**能承受破碎礦石時由于摩擦而產(chǎn)生的推力，破碎力和垂直分力，襯板安裝完成后，以水泥澆注。
6.0 橫梁：用軸將橫梁固定在中架體上，橫梁筋及外環(huán)板。橫梁**孔內裝有錐行套，用于承受破碎機的徑向力。
7.0 油缸：油缸裝在機座下部，它支撐破碎圓錐，承受破碎機工作時的軸向力。油缸上部有三個摩擦盤，上摩擦盤固定在主軸下端，下摩擦盤固定在柱塞上，中摩擦盤上面是球面，下面是平面在二者之間。破碎機工作時，中盤之上球面和下平面與上下摩擦盤都有滑動。油缸下部靠小y型密封圈密封，而改變油缸的油量**能實現(xiàn)調整破碎機排礦口。
8.0 液壓部：液壓部由單級葉片泵、單向閥、溢流閥、單向節(jié)流閥、截止閥、蓄能器和油箱等組成，蓄能器起保險作用，內部充氣壓力一般為1.3mpa，單向節(jié)流閥起過鐵動作快復位動作慢的作用減輕復位時對破碎機強烈沖擊。在破碎機開動之前，首先要向油缸內充油。充油次序是：首先打開截止閥A關閉截止閥B啟動油泵，當油壓達到近似0.8mpa時，破碎圓錐開始上升，破碎圓錐升到工作位置之后即可關閉截止閥A同時停止油泵，液壓系統(tǒng)的壓力仍保持0.8mpa左右破碎機可開始工作。破碎機開始工作之后由于被破碎礦石的作用，系統(tǒng)油壓可達1～1.3mpa。當非破碎物落入破碎腔時造成破碎力急增，系統(tǒng)油壓也隨之急增。油缸內的油被擠入蓄能器中（此時油缸的油壓和蓄能器的氣壓均在）1.3～1.8mpa之間波動0排礦口增大，非破碎物排出。非破碎物排出后，由于蓄能器的作用，破碎圓錐比較緩慢的自動復位。當要增大或減小排礦口時可按下列順序進行：
增大：打開截止閥B和A，將油缸內的油排出回油箱，破碎圓錐即可下落，達到需要后即可關閉截止閥A、B。
減?。捍蜷_截止閥A，啟動油泵往油缸內充油，破碎圓錐即可上升，達到需要后關閉截止閥A和停泵。
9.0滑車：適用于拆卸油缸，由滾輪、滑軌和小車組成，移動滑軌和小車可用人工，也可在兩側設置滑輪通過吊車移動?；單恢糜捎脩暨x定，滑輪由用戶自備。
10.0 潤滑：為潤滑各摩擦部位，破碎機沒有專門的干、稀油潤滑裝置。干油潤滑由手動干油泵，給油器和濾油器組成，**潤滑橫梁**孔上的軸承。稀油潤滑由油泵冷卻器、過濾器等組成，用于潤滑油缸上的摩擦盤，偏心套內外，圓錐齒輪下部的摩擦盤、齒輪和傳動軸承。有關潤滑油站的詳細說明，請見潤滑元件廠的油站專用的說明書。
11.0電氣：電氣采用XKSZ-135電氣控制箱。稀油潤滑的電控由潤滑元件廠提供，并要和主電機連鎖。液壓部的電接點壓力表也要和主電機連鎖。