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次簽訂合同的為旗下哈爾濱電氣國(guó)際工程有限責(zé)任公司，是中國(guó)**早一批開(kāi)拓海外市場(chǎng)的大型國(guó)有工程承包公司，參與建設(shè)的電廠占巴基斯坦總裝機(jī)容量的20%左右。

此次哈電集團(tuán)在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項(xiàng)目為“賈姆肖羅項(xiàng)目”，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為1320MW，由2臺(tái)660MW的超超臨界機(jī)組組成。合同范圍包括主機(jī)和輔機(jī)設(shè)備供貨、設(shè)計(jì)、土建、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、試驗(yàn)、培訓(xùn)、運(yùn)行維護(hù)等。

賈姆肖羅項(xiàng)目成功簽約，是中國(guó)發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議、深耕海外市場(chǎng)的成果，實(shí)現(xiàn)了哈電集團(tuán)在巴基斯坦市場(chǎng)大型燃煤火電項(xiàng)目上零的突破。

從濱海新區(qū)規(guī)劃和國(guó)土資源局獲悉，根據(jù)新區(qū)部署要求，該局近日完成了對(duì)濱海新區(qū)軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規(guī)劃方案的調(diào)整，并向社會(huì)公示。

Z4線調(diào)整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調(diào)整后該段線路起于中部新城停車(chē)場(chǎng)，沿規(guī)劃次干路—東鹽路—過(guò)海河—融仁路布設(shè)，線路全長(zhǎng)約9公里。該段共設(shè)車(chē)站5座，地下站4座，高架站1座。站點(diǎn)分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。

B1線調(diào)整了一期工程海河以南段(于家堡站—中部新城停車(chē)場(chǎng))，調(diào)整后該段線路北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約10km。該段共新建7座車(chē)站，為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均為暫命名)，不含既有于家堡站。

“福州地鐵建設(shè)正在不斷提速，網(wǎng)友不要相信不實(shí)傳聞。”近日，尚有少數(shù)網(wǎng)友對(duì)地鐵建設(shè)心存疑慮，福州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示，2018年計(jì)劃完成福州地鐵建設(shè)總**101億元。

目前，除了已經(jīng)投入運(yùn)行的1號(hào)線(一期)外，福州地鐵其他線路建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。按建設(shè)計(jì)劃，2019年起，福州已規(guī)劃的地鐵線路將每年將開(kāi)通一條。其中2號(hào)線將于2019年1月試運(yùn)行，5月試運(yùn)營(yíng);1號(hào)線(二期)將于2020年國(guó)慶前試運(yùn)行;5號(hào)線(一期)和地鐵6號(hào)線將于2021年開(kāi)通運(yùn)行;4號(hào)線(一期)將力爭(zhēng)2022年3月31日前試運(yùn)行。屆時(shí)，福州地鐵主體線網(wǎng)基本形成，近四成福州市民將以搭乘地鐵為主要出行方式。

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