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近日，滄州通源鋼管了解到在鍍鋅過程中，必須將管子掛放盡量保持一定空間，應平穩(wěn)稍慢一高一低傾斜進入鋅池；管子應全部浸入鋅池內(nèi)，管子上表面浸入鋅液深度為100～400 mm，并應適當進行上下串動；管子由鋅池引出時，速度緩慢平穩(wěn)保持在0.3 m/s左右，應盡量保持傾斜或垂直位置，以便部件上多余鋅液順流脫落，并及時振動，去除多余的鋅。同時，如果鋅池溫度控制不好，會導致鋅層厚度不均勻，應該控制在430°～450°左右。再者鍍鋅時間控制不好，也會導致鋅層厚度不均勻。一般時間控制范圍為：厚度小于5 mm的管子浸鋅50～60 s；厚度在 5～8 mm的管子浸鋅60～80 s；厚度大于8 mm的管子浸鋅70～90 s。鍍鋅過程操作工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓，設立有責任心的現(xiàn)場工人或管理人員監(jiān)控，嚴格按工藝流程操作。

2 鍍鋅顏色容易變黑問題的解決辦法管子鍍鋅回廠存放一段時間后，發(fā)現(xiàn)原本光亮平滑的產(chǎn)品表面上出現(xiàn)大量白色或灰色粉末，導致管子表面發(fā)黑現(xiàn)象，嚴重的地方甚至出現(xiàn)了銹斑，鍍鋅顏色變黑是鋅層氧化的表現(xiàn)，該現(xiàn)象在專業(yè)上稱為“白銹”現(xiàn)象。經(jīng)過查證管子容易產(chǎn)生“白銹”主要存在兩個問題。（1）鍍鋅鈍化工藝不成熟，鍍鋅后容易快速氧化導致發(fā)黑，需要對鈍化配方進行調(diào)整。改用鉻酸鹽鈍化，配方為：Na2Cr2O7 80～100 g/L、硫酸3～4 ml/L。（2）管子回廠后保管不當，存放在車間外露天區(qū)域曝曬及淋雨導致加速“白銹”形成。已在車間內(nèi)劃分一塊通風、干燥區(qū)域存放鍍鋅成品管子，保證管子鍍鋅質(zhì)量不受影響。由于鍍鋅管子過多車間內(nèi)存放場地不足，相應制作了一批專用托盤工裝，保證管子在露天存放過程中與地面有一定距離防止水浸，并且在托盤上方有便于捆扎彩條布裝置，防止管子長時間暴露在日曬雨淋的環(huán)境中。

近日歐洲鋼鐵游說組織Eurofer稱，歐盟從伊朗進口的鋼鐵量在年間增長了近八倍，成為歐洲鋼鐵廠商的又一威脅。Eurofer指出，歐洲從伊朗進口的鋼鐵增至略高于100萬噸，進口量僅次于自印度的190萬噸以及自中國的570萬噸。“來自伊朗的威脅是新發(fā)生的，將成歐洲鋼鐵廠的三大威脅市場之一，即中國、印度和伊朗，”KarlTachelet說。為了實現(xiàn)經(jīng)濟增長，伊朗尋求在外國合作伙伴的幫助下提振鋼鐵行業(yè)。伊朗在2015年與六大國達成核協(xié)議，以換取解除其所受到的制裁。但伊朗**曾表示，正在考慮效仿印度對鐵礦石征收出口關稅，從而增加國內(nèi)鋼鐵廠商的廉價原材料供應。Eurofer稱這相當于是保護主義，Eurofer所代表的產(chǎn)業(yè)必須進口該國鐵礦石。此外，2月15日也**是伊朗為期兩日的鋼鐵會議之后，伊朗稱其希望到2025年之前每年出口鋼鐵2000萬—2500萬噸，并將總產(chǎn)量從當前估計的1600萬噸提高至5500萬噸。目前，歐盟正在調(diào)查有關塞爾維亞、伊朗、巴西、俄羅斯和烏克蘭生產(chǎn)商涉嫌傾銷熱軋鋼案件。

近來，部分地區(qū)的2017年重大**計劃密集出爐，**數(shù)額從千億元到萬億元不等。對比各地**計劃發(fā)現(xiàn)，無論是經(jīng)濟發(fā)達的東部省份，還是經(jīng)濟較為落后的中西部地區(qū)，基礎設施建設尤其是交通領域的項目，均占據(jù)了重要地位。專家表示，2017年我國固定資產(chǎn)**增速預計保持在8%左右，基建將繼續(xù)成為穩(wěn)定**及穩(wěn)增長的主要力量，整體規(guī)模預計為16萬億元。“跨入2017年，全國新一輪的**即將啟動。以城市和農(nóng)村基礎設施和重大交通項目為主的基礎建設，以及基于供給側結構性改革的重大工程和支柱性產(chǎn)業(yè)或成為國家固定資產(chǎn)**的主要關注點?；▽⒗^續(xù)成為穩(wěn)定**乃至穩(wěn)增長的主要力量，2017年基建**增速或保持在20%左右。”卓創(chuàng)資訊分析師初曉指出，得益于基建**的高速增長，鋼鐵成品材需求量將被有序拉動，建筑鋼材、鋼管、型鋼和板材等產(chǎn)品的需求量將顯著放量。同時，伴隨著國內(nèi)去產(chǎn)能和環(huán)保政策的執(zhí)行及期貨市場的向好，預估2017年鋼價**或繼續(xù)上移。

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