近日，本鋼集團(tuán)完成關(guān)于轎車磕碰安全范疇輕量化資料與開裂機(jī)制的創(chuàng)新性協(xié)同優(yōu)化深度研討項(xiàng)目，解決了轎車資料輕量化與磕碰安全性平衡難、鋼板功能與部件規(guī)劃脫節(jié)，以及CAE技能在磕碰安全規(guī)劃中受限等多個(gè)技能難題，為轎車工業(yè)的綠色、安全開展供給了新的解決方案。

近年來，跟著轎車工業(yè)的快速開展和顧客對(duì)轎車功能要求的不斷提高，轎車輕量化與磕碰安全性的平衡成為行業(yè)重視的焦點(diǎn)。輕量化資料的使用盡管能夠有效降低轎車分量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和削減排放，但也對(duì)轎車的結(jié)構(gòu)安全和磕碰功能提出了新的挑戰(zhàn)。為破解這一技能難題，把握商場主動(dòng)權(quán)，本鋼技能中心先進(jìn)轎車用鋼開發(fā)與使用技能國家當(dāng)?shù)芈?lián)合工程實(shí)驗(yàn)室安身轎車工程與資料科學(xué)交叉范疇，對(duì)不同強(qiáng)度輕量化資料在磕碰載荷下的力學(xué)行為、開裂機(jī)制，以與轎車結(jié)構(gòu)安全的協(xié)同優(yōu)化進(jìn)行深化研討，探索車身減重與磕碰安全雙提高的有效途徑。

本鋼技能中心先進(jìn)轎車用鋼開發(fā)與使用技能國家當(dāng)?shù)芈?lián)合工程實(shí)驗(yàn)室科研人員歷時(shí)近4年，分階段對(duì)轎車磕碰安全范疇輕量化資料與開裂機(jī)制的創(chuàng)新性協(xié)同優(yōu)化問題進(jìn)行細(xì)致、系統(tǒng)地研討，先后完成了多強(qiáng)度鋼板動(dòng)態(tài)力學(xué)功能研討與輕量化規(guī)劃的集成創(chuàng)新、高速磕碰測試與仿真技能的全面革新，以及CAE分析與資料卡優(yōu)化的集成解決方案等多項(xiàng)技能創(chuàng)新，完成了從資料到結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，明顯提高了轎車的整體磕碰安全功能，推動(dòng)CAE技能在該范疇的深化使用和開展。

在項(xiàng)目研討過程中，本鋼集團(tuán)構(gòu)成了一批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技能，獲得授權(quán)專利7項(xiàng)，發(fā)表論文8篇，構(gòu)成企業(yè)規(guī)范3項(xiàng)。在該項(xiàng)目的技能支撐下，本鋼集團(tuán)還順利完成“1500-2000兆帕級(jí)熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化使用研討”的國際先進(jìn)水平項(xiàng)目判定，并成功開發(fā)熱成形鋼開裂失效仿真資料模型庫，可結(jié)合轎車廠用戶輕量化資料新需求和車身磕碰功能分析結(jié)果，為用戶供給個(gè)性化的轎車輕量化解決方案?，F(xiàn)在，該項(xiàng)目已在多家轎車廠成功使用，商場前景廣闊，用戶反應(yīng)杰出，為企業(yè)創(chuàng)造了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。