7月5日，跟著最終一片長24.6米、重達(dá)616噸的預(yù)制簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段四川境內(nèi)箱梁架起完結(jié)，為下一步全線鋪軌發(fā)明了條件。

 

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　　渝昆高鐵是全國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，川渝段全線共有3006孔箱梁預(yù)制及架起使命，其中四川段1860孔，此次竣工的是渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)，坐落四川省瀘州市、宜賓市境內(nèi)，全長31公里，由中鐵四局承當(dāng)?shù)?81孔箱梁預(yù)制及架起使命。

 

　　“從2020年12月進(jìn)場施工以來，我們合理調(diào)整施工組織，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)編制施工計劃，確保施工工序嚴(yán)密銜接，于2021年10月9日順利完結(jié)首孔箱梁架起。2023年7月5日，完結(jié)了標(biāo)段箱梁架起使命。”中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)項目經(jīng)理閆明賽介紹。在箱梁架起過程中，項目部堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)控施工全過程辦理，裝備監(jiān)控報警、緊急制動等設(shè)備，實施“四點起吊、三點平衡”起升體系，確保箱梁架起使命高質(zhì)量、高效率推動，為后續(xù)無砟軌道施工發(fā)明了有利條件。

 

　

　　據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推動中，川渝段箱梁架起已完結(jié)90%，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)85%，四電工程中接觸網(wǎng)支柱裝置已完結(jié)60%，各項工作正有序推動。

 

　　據(jù)悉，渝昆高鐵全線建成通車后，將橫貫渝、川、貴、滇等省市，對完善國家歸納立體交通網(wǎng)，強化成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈與滇中區(qū)域聯(lián)系，改進(jìn)沿線群眾出行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。