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坐落陜西商洛的西十高鐵陜西段XSZQ-4標(biāo)段正線長(zhǎng)度約15公里,橋隧占比超過八成,施工難度較大。承建方中鐵二十局及時(shí)安排參建人員返崗復(fù)工,加快建造速度。
西(安)十(堰)高鐵是福(州)銀(川)高鐵的重要組成部分,西起陜西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,終到湖北省十堰市。
線路建成后,將與既有(武)漢十(堰)高鐵相接,形成西安至武漢快速鐵路客運(yùn)通道。
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坐落陜西商洛的西十高鐵陜西段XSZQ-4標(biāo)段正線長(zhǎng)度約15公里,橋隧占比超過八成,施工難度較大。承建方中鐵二十局及時(shí)安排參建人員返崗復(fù)工,加快建造速度。
西(安)十(堰)高鐵是福(州)銀(川)高鐵的重要組成部分,西起陜西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,終到湖北省十堰市。
線路建成后,將與既有(武)漢十(堰)高鐵相接,形成西安至武漢快速鐵路客運(yùn)通道。
移動(dòng)版:強(qiáng)信心·開新局|西十高鐵開年建設(shè)再提速