三一重卡于2017年正式建立，隸屬福布斯全球500強(qiáng)企業(yè)、全球配備制作巨子三一集團(tuán)，依托職業(yè)頂尖的研制制作力量，三一重卡相繼推出燃油重卡、鋰電重卡、氫燃料重卡等多款重磅產(chǎn)品，以技能創(chuàng)新完結(jié)職業(yè)全面搶先，并取得多次職業(yè)“銷冠”，正加快成為新動(dòng)力重卡榜首品牌。

全面卡位未來商場(chǎng)

一起布局燃油、鋰電、氫燃料重卡

作為公路貨運(yùn)的重要載體，重卡油耗高、行進(jìn)路程高，占全球公路貨運(yùn)碳排放總量的41%，是交通運(yùn)送范疇的碳排放大戶。在“雙碳”方針推進(jìn)下，新動(dòng)力重卡因其零排放、能耗低的顯著優(yōu)勢(shì)，成為水泥、金屬冶煉、采礦等大型高排放企業(yè)的首選運(yùn)送工具。2021年，我國(guó)新動(dòng)力重卡銷量超越1萬臺(tái)，同比增加300%，2022年估計(jì)打破2.2萬臺(tái)，同比增加120%。隨著雙碳戰(zhàn)略的深入推進(jìn)以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施和補(bǔ)能功率的提高，新動(dòng)力重卡商場(chǎng)有望迎來繼續(xù)爆發(fā)式增加。

自2017年進(jìn)入重卡范疇以來，三一重卡憑仗對(duì)商場(chǎng)展開的精準(zhǔn)判斷以及符合商場(chǎng)需求的商場(chǎng)決議計(jì)劃，構(gòu)建代際產(chǎn)品矩陣，一起布局新一代燃油重卡與新動(dòng)力重卡。

在新動(dòng)力重卡范疇，三一重卡較早布局電動(dòng)化，堅(jiān)持走自主研制路途，在電池、電機(jī)、電控等中心技能方面取得了重要打破，以技能創(chuàng)新領(lǐng)跑重卡電動(dòng)化，其生產(chǎn)的鋰電重卡已成為職業(yè)銷量榜首，一起儲(chǔ)藏了多款正向研制的新一代鋰電重卡，為鎖定未來電動(dòng)化時(shí)機(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。氫燃料重卡方面，2021年6月，三一重卡自主研制的首臺(tái)氫燃料重卡正式下線，具有長(zhǎng)續(xù)航、低氫耗、輕量化、耐候性等優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)功能均到達(dá)職業(yè)最佳水平，可滿意400km以上的中長(zhǎng)途運(yùn)送需求。

在燃油重卡范疇，三一重卡首先將互聯(lián)網(wǎng)思想引進(jìn)重卡職業(yè)，完結(jié)了對(duì)傳統(tǒng)重卡制作職業(yè)的顛覆性革新。建立五年，三一重卡現(xiàn)已完結(jié)三代產(chǎn)品開發(fā)并投放商場(chǎng)，單項(xiàng)產(chǎn)品迭代速度遠(yuǎn)超四到八年的職業(yè)平均水平。新一代的江山版燃油重卡，經(jīng)過智能扭矩控制、巡航控制等搶先技能運(yùn)用，節(jié)能優(yōu)勢(shì)5%以上。2023年將推出的混動(dòng)版車型，節(jié)油率將打破15%，到達(dá)世界搶先水平?？焖俚谋澈笫侨恢乜ㄒ钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向的造車?yán)砟?。用戶體會(huì)在傳統(tǒng)的貨車制作中往往不被注重，而三一重卡在研制進(jìn)程中會(huì)調(diào)研很多貨車司機(jī)，從運(yùn)用者的真實(shí)體會(huì)出發(fā)，承受用戶反饋并快速迭代，把用戶最火急需求的產(chǎn)品推向商場(chǎng)。

除了前端的產(chǎn)品研制，三一重卡也尤為注重新動(dòng)力重卡在不同商業(yè)運(yùn)用場(chǎng)景下的精準(zhǔn)落地。依托三一集團(tuán)強(qiáng)有力的工業(yè)客戶堆集，三一重卡攜手很多伙伴，在鋼鐵貨運(yùn)、港口倒短、煤炭運(yùn)送、專線運(yùn)送和砂石運(yùn)送等多個(gè)場(chǎng)景展開戰(zhàn)略協(xié)作。三一重卡已在鋼鐵重鎮(zhèn)唐山遷西成功打造我國(guó)電動(dòng)牽引車榜首場(chǎng)景，當(dāng)?shù)爻?0家物流貨運(yùn)或鋼鐵建材公司選用三一電動(dòng)重卡。公司還連續(xù)與協(xié)鑫能科、河北陸港保稅物流、武安六強(qiáng)物流等展開深度協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，快速布局多個(gè)商場(chǎng)和場(chǎng)景，推進(jìn)新動(dòng)力重卡廣泛落地運(yùn)用。

步入電動(dòng)化2.0年代

打造定義職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的搶先產(chǎn)品

重卡電動(dòng)化現(xiàn)已成為交通范疇降碳的首要方向。在2022年9月舉辦的三一電動(dòng)化2.0新品發(fā)布會(huì)上，三一重卡會(huì)集發(fā)布13款電動(dòng)牽引車、2座換電站及“魔塔”電池，正式宣告旗下的電動(dòng)重卡步入2.0年代。

在發(fā)布會(huì)上，三一重卡推出江山SE系列全新2.0重卡產(chǎn)品，共13款電動(dòng)牽引車。其中，江山SE-437H安裝電池容量437 kWh，屬全球職業(yè)最大電量換電重卡。另一款江山SE-565C則是現(xiàn)在職業(yè)最大電量的量產(chǎn)充電車型，安裝電池容量565kWh，續(xù)航路程超320km，它也是職業(yè)首款支撐城際專線運(yùn)送的純電動(dòng)重卡。相較此前的1.0產(chǎn)品，2.0系列在續(xù)航、能耗、補(bǔ)能等方面均有大幅提高，可為不同運(yùn)用場(chǎng)景的用戶進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。

續(xù)航是制約新動(dòng)力重卡的中心痛點(diǎn)之一。三一重卡董事長(zhǎng)梁林河認(rèn)為，電動(dòng)重卡的進(jìn)步，源自電池技能的迭代，這也是三一重卡始終堅(jiān)持投入的技能研制方向。為處理電動(dòng)重卡續(xù)航難題，三一重卡在2022年9月正式發(fā)布采用MTB技能的魔塔電池，完結(jié)電池分量減輕半噸，體積削減三分之一，能量密度提高20%，冬天續(xù)航才能提高4倍，極大地拓展了新動(dòng)力重卡的運(yùn)用場(chǎng)景。

而在產(chǎn)品耐受力方面，電動(dòng)重卡往往對(duì)極熱極寒環(huán)境較為靈敏，電池續(xù)航才能面對(duì)嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)。為確保電動(dòng)重卡在新疆極寒、海南極熱等嚴(yán)苛環(huán)境下可以正常運(yùn)營(yíng)，三一重卡經(jīng)過其中心三電體系、熱辦理體系以及電池充電組合戰(zhàn)略，已完結(jié)十余種不同路況和職業(yè)最嚴(yán)苛的極限環(huán)境測(cè)驗(yàn)，-40℃整車低溫充電、加熱、駕駛室除霜功能搶先，-30℃超低溫續(xù)航處于職業(yè)搶先水平。

領(lǐng)跑智能化轉(zhuǎn)型

打造“智能制作”的世界級(jí)樣板

隨著才智交通被提高至國(guó)家戰(zhàn)略的高度，自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是轎車智能化的終極方針。當(dāng)時(shí)，重卡司機(jī)人力本錢較高，司機(jī)資源越來越緊缺，在礦區(qū)等特別作業(yè)環(huán)境惡劣的場(chǎng)景下，人力本錢更是成倍增加，而且危險(xiǎn)系數(shù)高。在當(dāng)時(shí)技能條件下，重卡自動(dòng)駕駛場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)徹底可以完結(jié)。

三一重卡活躍推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技能的落地，并發(fā)明性地在業(yè)內(nèi)打造車、智駕技能、才智物流的生態(tài)閉環(huán)。2022年9月首批協(xié)作L4線控底盤已下線交付。別的，三一重卡與協(xié)作伙伴一起完結(jié)了全球首臺(tái)5G電動(dòng)智能重卡的L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)，這是職業(yè)上榜首個(gè)“5G+自動(dòng)駕駛+電動(dòng)化”運(yùn)用落地的事例?，F(xiàn)在，這款車已經(jīng)過國(guó)家自動(dòng)駕駛牌照資質(zhì)測(cè)驗(yàn)，未來將啟動(dòng)編隊(duì)形態(tài)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

三一重卡也將智能化理念貫徹到了制作階段，其打造的三一智聯(lián)重卡工業(yè)園是三一首個(gè)徹底根據(jù)數(shù)字化、智能化技能的園區(qū)，現(xiàn)已成為智能制作的新標(biāo)桿。該智聯(lián)重卡工業(yè)園定位打造國(guó)家先進(jìn)制作業(yè)高地、“智能制作”的世界級(jí)樣板，引進(jìn)全球燈塔工廠級(jí)的規(guī)模性高端制作工藝，具有3個(gè)超級(jí)立體庫、463臺(tái)AGV、222個(gè)機(jī)器人。從這兒下線的每一臺(tái)重卡，都具有職業(yè)搶先的整車智能體系，包含車隊(duì)智能辦理、OTA遠(yuǎn)程晉級(jí)、故障預(yù)確診等多項(xiàng)智能化技能，讓重卡具有了一顆“才智大腦”。

三一重卡創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)梁林河表明：“三一重卡致力于重構(gòu)工業(yè)生態(tài)，做路途運(yùn)送配備綠色轉(zhuǎn)型先鋒。在新動(dòng)力方向，咱們做了很多的研制投入，已取得商場(chǎng)的高度認(rèn)可，成為新動(dòng)力重卡榜首品牌。此次融資引進(jìn)隱山本錢等一批在物流、港口范疇具有深沉工業(yè)布景，且深耕新動(dòng)力、智能化與先進(jìn)制作的工業(yè)出資人，咱們將與新股東加強(qiáng)工業(yè)生態(tài)范疇的深度協(xié)作，進(jìn)一步加大新動(dòng)力、智能化創(chuàng)新力度，三一重卡工作將進(jìn)入展開快車道。在第三次動(dòng)力革新和中華民族偉大復(fù)興的歷史交匯點(diǎn)，咱們立志引領(lǐng)商用車動(dòng)力革新，成為世界級(jí)商用車品牌。咱們建立頂尖的人才激勵(lì)機(jī)制與展開渠道，歡迎天下英才加入咱們這激動(dòng)人心的工作。”

隱山本錢董事長(zhǎng)、辦理合伙人東方浩表明：“近年來國(guó)內(nèi)新動(dòng)力重卡滲透率快速提高，一方面得益于‘雙碳’方針下，傳統(tǒng)重卡碳排放占比高的問題凸顯，促進(jìn)利好方針加快落地，相關(guān)充換電基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)也在不斷完善;另一方面，在很多運(yùn)用場(chǎng)景中，新動(dòng)力重卡已取得了充沛的產(chǎn)品驗(yàn)證和商場(chǎng)認(rèn)可。三一重卡作為國(guó)內(nèi)新動(dòng)力重卡的頭部企業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間深耕三電體系中心技能，根據(jù)對(duì)客戶需求的了解繼續(xù)打磨自身產(chǎn)品，其鋰電重卡產(chǎn)品自上市以來銷量堅(jiān)持搶先，并具有較好的供應(yīng)鏈辦理水平以及先進(jìn)的制作才能。未來，隱山本錢將協(xié)同普洛斯工業(yè)生態(tài)資源一起賦能三一重卡，以新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)施所連接的運(yùn)用場(chǎng)景為基礎(chǔ)，依托普洛斯世界化、多元化的事務(wù)渠道布局，在新車購置、技能交流、產(chǎn)品出海以及服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施晉級(jí)等范疇繼續(xù)展開深入?yún)f(xié)作。咱們堅(jiān)信，三一重卡將繼續(xù)發(fā)揮自身產(chǎn)品和技能創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，在以新動(dòng)力化、智能化驅(qū)動(dòng)展開的重卡職業(yè)鞏固搶先地位。”

招商本錢高級(jí)董事總經(jīng)理朱正煒表明：“招商本錢2015年就建立了新動(dòng)力轎車基金，長(zhǎng)時(shí)間體系性地重視新動(dòng)力轎車及商用車賽道，堅(jiān)定看好工業(yè)的長(zhǎng)時(shí)間展開，整個(gè)工業(yè)鏈上下游已累計(jì)出資過百億。新動(dòng)力商用車細(xì)分賽道中，重卡的全體商業(yè)價(jià)值及對(duì)公路運(yùn)送的貢獻(xiàn)是十分大的，未來全場(chǎng)景商業(yè)模式下，以車為切入點(diǎn)，怎么更好地供給鏈?zhǔn)杰囮?duì)辦理等附加服務(wù)，甚至把握關(guān)于全體貨運(yùn)的承接分配才能展開成歸納運(yùn)送渠道，是咱們十分垂青的方向。咱們十分看好三一重卡辦理團(tuán)隊(duì)，具備高效的執(zhí)行力，也培育和引進(jìn)了職業(yè)頂尖的人才，更重要的是對(duì)港口、鋼鐵廠等具體運(yùn)用場(chǎng)景的了解才能。招商自身也有港口、公路等工業(yè)生態(tài)，作為工業(yè)出資人，咱們十分樂意看到咱們的工業(yè)生態(tài)與三一重卡的協(xié)作逐步落地。”

山東陸海聯(lián)動(dòng)基金負(fù)責(zé)人石曉輝表明：“山東陸海聯(lián)動(dòng)基金由山東港口集團(tuán)及招商本錢聯(lián)合發(fā)起，總規(guī)模100億元人民幣，要點(diǎn)出資支撐海洋經(jīng)濟(jì)展開的工業(yè)范疇，重視交通物流、才智港航、高端制作及戰(zhàn)略新興工業(yè)的出資時(shí)機(jī)，致力于推進(jìn)構(gòu)建海陸工業(yè)交融展開新格式?；鹨劳猩綎|港口集團(tuán)及招商本錢工業(yè)優(yōu)勢(shì)，充沛為生態(tài)圈企業(yè)供給增值服務(wù)，助推企業(yè)展開。三一集團(tuán)一直以來都是山東港口及招商港口的重要協(xié)作伙伴，三一重卡是三一集團(tuán)旗下實(shí)體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)深度交融、智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者。未來雙方將借助各自工業(yè)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品范疇廣泛討論，在商場(chǎng)開辟方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手推進(jìn)我國(guó)商用車工業(yè)高質(zhì)量展開。”

國(guó)投招商董事總經(jīng)理李瀟表明：“三一重卡以技能創(chuàng)新引領(lǐng)重卡產(chǎn)品晉級(jí)，學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思想和三一燈塔工廠智能制作經(jīng)驗(yàn)，打造了賦有競(jìng)爭(zhēng)力的新動(dòng)力重卡產(chǎn)品。國(guó)投招商高度認(rèn)可三一重卡的創(chuàng)新力、戰(zhàn)斗力和品牌力以及團(tuán)隊(duì)的研制實(shí)力、專業(yè)才能和拼搏精神，本次出資后將充沛利用自身長(zhǎng)時(shí)間堆集的先進(jìn)制作、新動(dòng)力智能轎車等工業(yè)生態(tài)資源，幫忙三一重卡生長(zhǎng)為我國(guó)新動(dòng)力重卡榜首品牌，一起攜手為‘雙碳’方針的完結(jié)作出貢獻(xiàn)。”

朱雀財(cái)物表明：“重卡是國(guó)民經(jīng)濟(jì)展開的重要生產(chǎn)資料，其氫電化和智能化將極大助力于深度脫碳，是職業(yè)未來展開的必然趨勢(shì)。朱雀不是一般的出資者，自身便是全情投入的創(chuàng)業(yè)者，以創(chuàng)業(yè)者的方式出資創(chuàng)業(yè)者并展開協(xié)作、與企業(yè)家精神共情。長(zhǎng)時(shí)間以來，咱們秉承對(duì)國(guó)家社會(huì)進(jìn)步的決心信仰，以‘工業(yè)邏輯裝備’視角繼續(xù)重視和投入在‘雙碳’工作中。三一重卡是新動(dòng)力重卡的先行者，秉承三一集團(tuán)‘品質(zhì)改變世界’的任務(wù)，在較短時(shí)間內(nèi)，憑仗極致的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的配套服務(wù)躋身新動(dòng)力重卡頭部陣營(yíng)，充沛展現(xiàn)出創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)卓越領(lǐng)導(dǎo)力和高效執(zhí)行力。朱雀財(cái)物有幸參與三一重卡A輪融資，將在‘可繼續(xù)發(fā)明價(jià)值’愿景下，與優(yōu)秀企業(yè)攜手同行，活躍擁抱以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量展開需求。一起，朱雀財(cái)物將有效借助本錢鏈接的信賴，推進(jìn)具有一起價(jià)值觀的生態(tài)圈企業(yè)在未來完結(jié)更多事務(wù)協(xié)同，助力三一重卡成為引領(lǐng)本次動(dòng)力革新的全球標(biāo)桿。”

華胥基金投委會(huì)主席、董事總經(jīng)理容志誠(chéng)博士表明：“華胥基金專注于未來10年要害職業(yè)面對(duì)的硬科學(xué)和打破性技能出資。咱們出資于三一重卡因?yàn)樵摴镜姆结樖墙?jīng)過結(jié)合一流的工業(yè)車輛渠道、先進(jìn)的半導(dǎo)體和電子設(shè)備、無線通信、傳感器和自動(dòng)駕駛、下一代新動(dòng)力轎車、最高效的供應(yīng)鏈和制作流程，徹底改變運(yùn)送職業(yè)。三一重卡秉承為客戶供給職業(yè)搶先的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智能駕駛和綠色動(dòng)力車輛技能產(chǎn)品的愿景，樹立一個(gè)具有全球影響力的新動(dòng)力商用車世界品牌。”

光源本錢董事總經(jīng)理薛玲表明：“三一重卡抓住電動(dòng)化職業(yè)機(jī)遇，在中心三電體系、一體化底盤設(shè)計(jì)、以及整車智能等中心技能上進(jìn)行前瞻性布局和迭代，一起憑仗傳承于三一集團(tuán)的優(yōu)秀智能制作基因與供應(yīng)鏈才能，快速完結(jié)銷量打破，構(gòu)建新動(dòng)力重卡榜首品牌影響力。光源本錢高度認(rèn)可三一重卡團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)精神、研制實(shí)力以及工業(yè)格式，十分僥幸擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問，期待未來與三一長(zhǎng)時(shí)間并肩，為‘智能制作’+‘雙碳’方針助力。”