中立異航董事長(zhǎng)劉靜瑜，便是其中極具特色的一位。
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與王傳福、曾毓群等工科出身、技能大牛的布景不同，管帳出身的劉靜瑜在四年前仍是個(gè)新能源的“門(mén)外漢”，掌控著中航工業(yè)旗下的面板廠(chǎng)深天馬，離電池很遠(yuǎn)。

在劉靜瑜2018年空降中立異航前，中立異航從穩(wěn)居多年的前十里摔了出去，兩年接連虧本更是讓它奄奄一息。一個(gè)門(mén)外漢，一家窘境里的企業(yè)，怎么看都不是個(gè)正確的組合。

但正是她，帶著中立異航活了過(guò)來(lái)。上一年，中立異航完成凈利潤(rùn)1.11億元，扭虧為盈。不僅如此，在“寧王”登頂王座之時(shí)，中立異航卻成了它最有力的挑戰(zhàn)者。

長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)，中立異航從“寧王”手里搶來(lái)了這兩家整車(chē)廠(chǎng)，成了它們最大的供貨商。小鵬、吉利、上汽通用五菱，中立異航的朋友圈不斷擴(kuò)大。

本年前9個(gè)月，中立異航商場(chǎng)份額升至6.16%，位居全國(guó)第三，僅次于寧德年代和比亞迪。

劉靜瑜也由此被業(yè)界戲稱(chēng)為“曾毓群最懼怕的女人”?，F(xiàn)在，她帶著中立異航來(lái)到了本錢(qián)商場(chǎng)。

10月6日，中立異航成功在香港IPO。一眾政府官員、保薦組織、出資人、銀行、供應(yīng)鏈同伴等各方大佬齊聚常州，與劉靜瑜一齊敲響了中立異航在港交所上市的鐘聲。

中立異航本次融資101億港元，也是香港本年以來(lái)最大的初次公開(kāi)發(fā)行，市值超600億人民幣，是香港本錢(qián)商場(chǎng)動(dòng)力電池榜首股。

江蘇常州駛出了一艘動(dòng)力電池巨輪。上市不過(guò)是個(gè)新的起點(diǎn)，劉靜瑜有著更大的夢(mèng)想——走向世界。在10月6日上市儀式后，華爾街見(jiàn)識(shí)與劉靜瑜進(jìn)行了一場(chǎng)面臨面的對(duì)話(huà)。

這位冉冉升起的商界明星分享了自己的企業(yè)價(jià)值觀(guān)、運(yùn)營(yíng)理念，以及對(duì)動(dòng)力電池職業(yè)的最新觀(guān)點(diǎn)。她著重，要有逾越商業(yè)的格式，要做正確的事，正確地干事。期望未來(lái)可以成為全球前三，帶領(lǐng)整個(gè)職業(yè)向前。接下來(lái)，中立異航也會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)分，發(fā)動(dòng)回A。

以下為華爾街見(jiàn)識(shí)與劉靜瑜對(duì)話(huà)實(shí)錄：

偏向虎山行

華爾街見(jiàn)識(shí)：本次IPO，發(fā)行價(jià)格區(qū)間是38-51港元，終究依照38港元賤價(jià)發(fā)行，你對(duì)此怎么看?估值受到了哪些影響?

劉靜瑜：假如不是由于現(xiàn)階段商場(chǎng)情況，中立異航不會(huì)是600多億的市值。

現(xiàn)在在香港上市很難，很多人說(shuō)IPO發(fā)行成功就現(xiàn)已是個(gè)奇觀(guān)。在商場(chǎng)如此緊張的時(shí)分，仍是可以融資13億美元，世界長(zhǎng)線(xiàn)出資有兩倍多的認(rèn)購(gòu)量，并且會(huì)繼續(xù)增持，便是十分看好公司。

現(xiàn)在的定價(jià)是中立異航向出資者釋放的誠(chéng)意。在當(dāng)下商場(chǎng)環(huán)境里，給出資者足夠的安全邊際，在買(mǎi)入后不會(huì)被長(zhǎng)期套住，可以和公司一起賺錢(qián)。中立異航還在加快度向前走，接下來(lái)股價(jià)也會(huì)隨著公司開(kāi)展往上走。

這次新發(fā)的股份也不多，老股東們股份稀釋的不多，也可以承受。他們以為在當(dāng)下商場(chǎng)環(huán)境里可以成功上市現(xiàn)已很不簡(jiǎn)單了，所以仍是很快樂(lè)。

中立異航是明知山有虎，偏向虎山行，在香港上市比在A股更辛苦，要過(guò)我國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港證監(jiān)會(huì)、香港證券交易所幾道大關(guān)，挑選在香港上市也是由于它更難，也是對(duì)自己有信心。

華爾街見(jiàn)識(shí)：與寧德年代的專(zhuān)利訴訟是否對(duì)上市進(jìn)程有影響?

劉靜瑜：之前也有股東憂(yōu)慮，中立異航受寧德年代專(zhuān)利訴訟的工作影響到上市。但咱們進(jìn)行得很順暢，闡明這個(gè)訴訟并沒(méi)有什么影響。我對(duì)終究訴訟的結(jié)果也很達(dá)觀(guān)。

華爾街見(jiàn)識(shí)：何時(shí)有回A股的方案，大概是什么樣的節(jié)奏?

劉靜瑜：有人也問(wèn)我，為什么你挑選這個(gè)時(shí)分上市?這時(shí)分融資少了，估值也低。

我以為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)開(kāi)展，它有自己的規(guī)律。什么時(shí)分登陸本錢(qián)商場(chǎng)，在哪里上市，這是在企業(yè)開(kāi)展過(guò)程中順從其美的工作。

從外界來(lái)看，香港上市這一步十分難，但對(duì)我來(lái)說(shuō)仍是挺輕松的。為什么?做正確的事，正確地干事就可以了。

至于說(shuō)回A股，會(huì)根據(jù)公司的戰(zhàn)略開(kāi)展進(jìn)程，當(dāng)令發(fā)動(dòng)。

“做正確的事”

華爾街見(jiàn)識(shí)：上市是為了加快開(kāi)展。當(dāng)時(shí)動(dòng)力電池職業(yè)開(kāi)展很快，各家公司可以說(shuō)都有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中立異航的優(yōu)勢(shì)在哪，差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是什么?

劉靜瑜：對(duì)外我從來(lái)不想講競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，更多說(shuō)的是生態(tài)。但必定要說(shuō)中立異航的優(yōu)勢(shì)，我以為仍是尋求工業(yè)健康開(kāi)展、共創(chuàng)、共贏、共生，這樣的邏輯、運(yùn)營(yíng)理念和價(jià)值理念，是中立異航骨子里邊最深刻的東西。

我?guī)е軓?qiáng)的敬畏之心來(lái)做這個(gè)工業(yè)。做好實(shí)體企業(yè)現(xiàn)已很難，要做好動(dòng)力電池，更是難于上青天。我越做越如履薄冰，越做越有敬畏之心。

中立異航提出“逾越商業(yè)，造福人類(lèi)”的使命，以及“共創(chuàng)共贏，成就巨大”的愿景，便是要有逾越商業(yè)的格式，從生態(tài)的視角，真實(shí)做對(duì)的事。

在供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈層面上，中立異航要打破單純的生意關(guān)系，創(chuàng)建一個(gè)共同價(jià)值發(fā)明的邏輯。假如領(lǐng)頭的企業(yè)不帶好路，搞內(nèi)卷，整個(gè)商場(chǎng)走向也會(huì)不好。中立異航期望在產(chǎn)能提升，對(duì)職業(yè)更有影響力的時(shí)分，作為領(lǐng)頭企業(yè)，帶領(lǐng)職業(yè)有序開(kāi)展、有序進(jìn)步，為商場(chǎng)提供真實(shí)需求的產(chǎn)品。

總結(jié)來(lái)說(shuō)是兩句話(huà)，要做正確的工作，正確地干事。做正確的工作便是不要在錯(cuò)的方向上越跑越遠(yuǎn)，正確地干事是要做到效率高，投入產(chǎn)出最大化、消耗最少化、問(wèn)題最少化，與咱們一起價(jià)值共生。

華爾街見(jiàn)識(shí)：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，企業(yè)生存開(kāi)展的核心仍是產(chǎn)品力。有人說(shuō)中立異航過(guò)去似乎更多是靠賤價(jià)獲得商場(chǎng)?

劉靜瑜：在商場(chǎng)高速開(kāi)展的階段，規(guī)劃是十分重要的，產(chǎn)品也應(yīng)該是高性?xún)r(jià)比的。沒(méi)有必定性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品是沒(méi)有發(fā)明價(jià)值的，不必定是賤價(jià)，而是相對(duì)的性?xún)r(jià)比。

華爾街見(jiàn)識(shí)：最近中立異航發(fā)布了One-Stop(OS)高錳鐵鋰電池，批量生產(chǎn)大概要什么時(shí)分?

劉靜瑜：OS高錳鐵鋰電池是面臨TWh年代，咱們?nèi)颡?dú)創(chuàng)、大規(guī)劃量產(chǎn)的一款電芯結(jié)構(gòu)電池。中立異航現(xiàn)在有兩個(gè)基地在做這款電芯，現(xiàn)在也已開(kāi)始小批量交給。

本年四季度，與中立異航協(xié)作的整車(chē)廠(chǎng)會(huì)有搭載OS電芯的的新車(chē)型發(fā)布，大批量交給則在2023年一、二季度。下一年也會(huì)有別的一些高端品牌車(chē)企都會(huì)用上OS電池。

通過(guò)這個(gè)產(chǎn)品，咱們想向外界傳遞一個(gè)理念，便是咱們的產(chǎn)品力是搶先的。

此外，高電壓、三元電池技能道路，是中立異航給職業(yè)翻開(kāi)的一條新的技能道路方向;還有高速疊片，它具備體積能量密度優(yōu)異、快充性能杰出等特質(zhì)，這個(gè)也是面向未來(lái)、讓產(chǎn)品力迭代提升的根底。

咱們也有圓柱電池技能，現(xiàn)在還在中試階段，至于什么時(shí)分要量產(chǎn)，還在論證。假如圓柱電池經(jīng)過(guò)論證，可以和OS電芯有很好互補(bǔ)，或許性?xún)r(jià)比高，咱們也會(huì)做。

但更重要的仍是產(chǎn)品交出去之后，要具備性?xún)r(jià)比，這才是真實(shí)的王道。契合商場(chǎng)需求、真實(shí)驅(qū)動(dòng)商場(chǎng)開(kāi)展，讓用戶(hù)覺(jué)得好用、安心、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，至于叫什么名字都可以。

方針世界前三

華爾街見(jiàn)識(shí)：現(xiàn)在包含寧德年代在內(nèi)，各家公司都在加快擴(kuò)大產(chǎn)能，是不是會(huì)存在過(guò)剩的情況?工業(yè)未來(lái)會(huì)怎么開(kāi)展?

劉靜瑜：咱們都在擴(kuò)產(chǎn)，闡明工業(yè)、商場(chǎng)足夠大。也客觀(guān)證明，這個(gè)商場(chǎng)便是高速增加的商場(chǎng)，是咱們認(rèn)可的商場(chǎng)。咱們以為這是個(gè)好的職業(yè)，是個(gè)快速開(kāi)展、具備確定性的職業(yè)。

至于產(chǎn)能會(huì)不會(huì)過(guò)剩?我以為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不會(huì)過(guò)剩。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上車(chē)之后，要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)多年，公司要保障產(chǎn)品正常運(yùn)行，讓用戶(hù)安心，這是個(gè)很難的工作。

動(dòng)力電池是一個(gè)以電化學(xué)為根底的多學(xué)科綜合體。它涉及到材料技能、結(jié)構(gòu)技能、系統(tǒng)技能、制作技能、回收再生技能和整個(gè)產(chǎn)品的全生命周期辦理。這些技能丟了任何一個(gè)，公司都難以為繼。

動(dòng)力電池也是個(gè)技能密集、本錢(qián)密集的工業(yè)。現(xiàn)在中立異航工廠(chǎng)里的設(shè)備，每一條產(chǎn)線(xiàn)都要根據(jù)客戶(hù)的需求調(diào)整，對(duì)錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)線(xiàn)，這也要求企業(yè)有特別強(qiáng)的能力。

所以說(shuō)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不會(huì)過(guò)剩。至少中立異航的產(chǎn)能必定不會(huì)過(guò)剩，現(xiàn)在也仍是在一種供不應(yīng)求的狀況。中立異航現(xiàn)在還在加快產(chǎn)能擴(kuò)建，接下來(lái)每個(gè)月都能看到產(chǎn)能是一個(gè)垂直起量的過(guò)程。

每次我聽(tīng)到破產(chǎn)、減少產(chǎn)能的時(shí)分，我也有點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)。我的擔(dān)憂(yōu)不是來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是對(duì)資源浪費(fèi)的擔(dān)憂(yōu)。

工業(yè)里咱們都是價(jià)值共同體。有時(shí)我到其他地方看到一些廠(chǎng)房沒(méi)建好停工了，我會(huì)很心痛，期望把它接著用起來(lái)。咱們現(xiàn)在也有一部分代工，也是想幫助那些運(yùn)營(yíng)不太好的公司，可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

華爾街見(jiàn)識(shí)：中立異航接下來(lái)在拓寬客戶(hù)上有什么戰(zhàn)略?

劉靜瑜：全球排在前面的整車(chē)企業(yè)都是中立異航的方針，咱們便是要全面走向世界化。對(duì)這些客戶(hù)，中立異航基本上都在對(duì)接，不過(guò)也分層次在做，戰(zhàn)略客戶(hù)、重要客戶(hù)等。

外界說(shuō)中立異航客戶(hù)集中度高，做動(dòng)力電池要鋪開(kāi)地去做更多的客戶(hù)，但其實(shí)是由于驗(yàn)證時(shí)間長(zhǎng)，還沒(méi)表現(xiàn)出來(lái)。外界把咱們的優(yōu)勢(shì)說(shuō)成了劣勢(shì)。

華爾街見(jiàn)識(shí)：你對(duì)公司的開(kāi)展有擬定什么具體方針?估計(jì)未來(lái)中立異航在全球動(dòng)力電池職業(yè)會(huì)是什么方位?

劉靜瑜：未來(lái)的工作很難預(yù)測(cè)。僅僅說(shuō)咱們心之所向，期望要快速往前跑，才干為職業(yè)做更多奉獻(xiàn)。中立異航現(xiàn)在體量還小，想為職業(yè)做更多奉獻(xiàn)，也有必要快速地往前奔馳。

中立異航的方針不必定是做全球榜首，但必定要做的是做正確的工作。我期望將來(lái)中立異航可以做到全球前三，這樣才可以為職業(yè)做更多的奉獻(xiàn)。

在工業(yè)進(jìn)入成熟期之后，全球前三名的體量都差不多，不會(huì)有很大的差別。并且做量上的榜首也沒(méi)有太大的意義，更重要的是產(chǎn)品力要繼續(xù)保持搶先，真實(shí)把商場(chǎng)服務(wù)好，把客戶(hù)服務(wù)好。