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環(huán)渤海港口市場呈現(xiàn)供需兩弱

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3136
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   我們國慶節(jié)前建議的對大秦線檢修后對港口庫存有何影響的投票,從投票結(jié)果看,商場觀點(diǎn)一致性并不顯著。其中,以為庫存波動起伏在50萬噸以內(nèi)的選項(xiàng)獲得的投票數(shù)量最多,但也僅占投票總數(shù)的25%,有23%的投票以為下降50-100萬噸,有20%的投票以為庫存會持續(xù)積累50-100萬噸,還有17%的投票以為會下降200萬噸以上,其他11%以為下降100-200萬噸。

  據(jù)煤炭江湖統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),截至10月8日,環(huán)渤海九港庫存合計(jì)為2248.6萬噸,比大秦線9月28日檢修前已削減了97.1萬噸,降幅為4.14%,大秦線開端檢修后,發(fā)運(yùn)量降至100萬噸,港口庫存也有小幅下降。分港口看,國投京唐港、曹二期和秦皇島港庫存削減較多,國投曹妃甸和曹西華能庫存堅(jiān)持相對平穩(wěn),黃驊港和京唐老港庫存則有所增加。

  目前檢修時(shí)刻已過去11天,還剩下14天,煤炭江湖在國慶節(jié)前曾分析指出,估計(jì)大秦線檢修完成時(shí),環(huán)渤海港口庫存不會跌破2000萬噸,從檢修后的港口庫存變化情況看,大概率會與我們的判別相符。

  十一長假結(jié)束后,港口商場觀望心情稠密買賣冷清,大都電廠在長協(xié)支撐下緩慢提庫,但部分電廠擔(dān)心庫存難以達(dá)到政府要求水平,仍有意愿少量收購商場貨源;而非電方面,部分水泥企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)收購緩慢,全體需求有限。

  因?yàn)楫a(chǎn)地疫情反彈,鐵路公路發(fā)運(yùn)均遭到疫情影響,商場煤到港量或許進(jìn)一步走低,因而港口商場煤貨源持續(xù)緊張,煤價(jià)短期難以出現(xiàn)走弱。節(jié)后貿(mào)易商捂貨觀望心情稠密,以為下流在二十大之后仍有補(bǔ)庫需求,所以以為后期煤價(jià)有上漲或許。在多重要素影響下,目前港口商場呈現(xiàn)供需兩弱的局勢。

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