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下載手機APP 近來，以“碳索漫空，筑夢我國”為主題的2022年施耐德電氣航空職業(yè)VIP客戶峰會順利召開。本次峰會上，施耐德電氣多個要害事務(wù)范疇的負(fù)責(zé)人與職業(yè)專家、客戶代表等共同就航空范疇方針，共享了趨勢洞悉。根據(jù)在航空職業(yè)深耕多年所累積的經(jīng)歷，以及對四型機場、四強空管建造開展理念的深刻理解，施耐德電氣還向與會客戶全面介紹了在數(shù)字化和電氣化交融加持下，具備軟硬件協(xié)同、強弱電一體化特點的全生命周期處理方案，致力于為才智機場空管建造提效增質(zhì)，為職業(yè)低碳開展奉獻強推力。
施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲宣布講演
方針引領(lǐng)，技能賦能，綠色和才智賦能職業(yè)高質(zhì)開展
近年來，在有關(guān)部門指導(dǎo)下，民航節(jié)能減排作業(yè)獲得活躍開展。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，“十三五”末，我國民航燃效水平較2000年提高近30%，累計削減二氧化碳排放約3.6億噸;我國機場電氣化率近60%;機場光伏項目年發(fā)電量超2000萬千瓦時。由此可見，我國民航范疇開展在節(jié)能減排、電氣化、綠色技能等方面已獲得初步成效。在此基礎(chǔ)上，民航局和機場協(xié)會先后印發(fā)《我國民航四型機場建造舉動大綱(2020-2035年)》《四型機場建造導(dǎo)則》《“十四五”民航綠色開展專項規(guī)劃》《運送機場碳排放管理點評(“雙碳機場”點評)管理辦法(試行)》等文件，進一步著重職業(yè)綠色和可繼續(xù)的開展方向，并細(xì)化比如經(jīng)過智能化手法推進低碳機場建造的方法指引，以及明確運送機場碳排放管理才能的點評機制。在強效的方針驅(qū)動下，“十四五”期間，綠色轉(zhuǎn)型將成為我國航空工業(yè)開展的主旋律。
結(jié)合以上開展成果和未來趨勢不難發(fā)現(xiàn)，動力體系的優(yōu)化升級以及綠色化、智能化的新技能使用是我國航空工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主要抓手。作為全球動力管理和主動化范疇數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家，施耐德電氣具備搶先的電氣化技能和產(chǎn)品實力，并可以有機交融數(shù)字化手法，經(jīng)過才智的整體處理方案，為職業(yè)客戶供給安全牢靠的運轉(zhuǎn)保證以及高效才智的運維升級。此外，根據(jù)自身在可繼續(xù)開展范疇的豐厚經(jīng)歷，施耐德電氣還以咨詢服務(wù)為載體，在全生命周期范圍內(nèi)，助力綠色機場建造。
數(shù)字化和電氣化互促，助力四型機場建造、賦能四強空管開展
在四型機場建造目標(biāo)下，航站樓作為重要的交通樞紐，其電力體系安穩(wěn)、牢靠、高效運轉(zhuǎn)，不只是保證機場安全出產(chǎn)的條件，更關(guān)聯(lián)到旅客的出行體會。我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉在會上共享了智能供配電體系在四型機場航站樓的規(guī)劃使用。他表示，在數(shù)字化技能加持下，才智化的供配電體系可以靈敏獲取從高壓到低壓的用電設(shè)備狀態(tài)，并經(jīng)過可視化體系協(xié)助運維人員實時掌控機場供配電體系運轉(zhuǎn)態(tài)勢，讓機場開展更安全，運轉(zhuǎn)更高效。
我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉
除航站樓外，未來機場建造還應(yīng)在飛行區(qū)、動力中心、GTC以及機場相關(guān)配套功用區(qū)域以安全為條件，進行綠色、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。施耐德電氣整合主配電、弱電智能化、要害電源、工業(yè)操控等四條中心產(chǎn)品線，釋放軟硬件一體化、強弱電一體化才能，覆蓋以上區(qū)域場景，為機場供給整體處理方案。
在安全保證方面，施耐德電氣的中低壓元器件產(chǎn)品組合以搶先技能為平安機場建造保駕護航。E-House電氣處理方案刻畫預(yù)制、定制、可運送、緊湊、具有正壓/空調(diào)的外殼等功用特點，整合中低壓配電柜、變壓器、UPS/蓄電池等元器件，組成一體化電氣體系，處理機場建造過程中部署繁瑣、工期嚴(yán)重等難題的一起，為項目節(jié)約成本、并完成牢靠的安全質(zhì)量操控。
在安全牢靠基礎(chǔ)上，施耐德電氣以咨詢服務(wù)先行，聚集四大場景，以“一頂四柱”的思維結(jié)構(gòu)，助力機場提高綠色、才智、人文水平。在咨詢服務(wù)方面，施耐德電氣根據(jù)可繼續(xù)范疇的豐厚經(jīng)歷，協(xié)助機場明確“雙碳”建造制度、規(guī)劃碳中和途徑、并建立科學(xué)碳目標(biāo)，經(jīng)過在全生命周期范圍內(nèi)助力機場低碳轉(zhuǎn)型。
在才智和人文升級方面，依托EcoStruxure™架構(gòu)與平臺，施耐德電氣依據(jù)電力安全、電能質(zhì)量、能效提高、微網(wǎng)綜能等四大場景下的實效需求發(fā)力，以安全牢靠且互聯(lián)互通的硬件為柱石，經(jīng)過智能配電一體化運管維體系(POA)、電力監(jiān)管控體系(PO)及智能配電站控終端(POT)、樓宇運營體系(EBO)、微網(wǎng)動力參謀(EMA)、仿真剖析軟件(ETAP)等軟件處理方案，全面守護機場設(shè)備資產(chǎn)健康、優(yōu)化動力質(zhì)量、提高數(shù)字能效提高，并落地微網(wǎng)綜能架構(gòu)建造，全面升級運維效率，加速機場才智轉(zhuǎn)型。在此基礎(chǔ)上，運維人員還能經(jīng)過對照明、冷暖源等建筑設(shè)備的靈活操控，優(yōu)化旅客體會，添加機場人文特點。
在綠色轉(zhuǎn)型方面，除了減碳途徑規(guī)劃和電力體系智能化升級，機場還要逐步習(xí)慣高份額新動力接入下，微電網(wǎng)建造的新課題。施耐德電氣以EMA微網(wǎng)動力參謀、ETAPμGrid微網(wǎng)操控器/EMO兩個軟件處理方案為抓手，提出適配機場職業(yè)需求的微電網(wǎng)架構(gòu)。在要害建筑中，本地SCADA軟件協(xié)作ETAPμGrid微網(wǎng)操控器/EMO軟件產(chǎn)品以及并離網(wǎng)切換開關(guān)完成對分布式動力資源的管理，保證微電網(wǎng)實時運轉(zhuǎn)的安穩(wěn)性和牢靠性、完成主動并離網(wǎng)切換，并優(yōu)化動力產(chǎn)銷。在云端部署層面，EMA微網(wǎng)動力參謀集合猜測、剖析、操控等功用，聯(lián)通發(fā)電和用電兩側(cè)，敏銳呼應(yīng)需求，完成動力消納的優(yōu)化。
四強空管與四型機場的建造理念相輔相成，推進著民航空管體系進入高質(zhì)量開展的新階段。施耐德電氣空管供配電處理方案，覆蓋控制中心、航管樓、塔臺等全場景，以敏銳的感知才能和智能化的使用剖析，為機場供給安穩(wěn)牢靠、供電連續(xù)的空管供配電體系，助力安全、高效、才智、協(xié)同“四強空管”建造。
根植我國、深耕職業(yè)，成果航空強國
創(chuàng)新是技能革新的加速器，施耐德電氣不斷活躍共享技能成果，引領(lǐng)職業(yè)開展。在2021年末，施耐德電氣集合專家才智，發(fā)布5本機場職業(yè)白皮書。在本次活動中，施耐德電氣再一次重磅發(fā)布《2022航空職業(yè)白皮書》。此外，施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲分別與中航信柏潤科技有限公司副總經(jīng)理鄭陽、我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉進行高層接見會面。在交流中，不只切實交流民航的數(shù)據(jù)中心建造、綠色能效處理方案、機場職業(yè)智能化與規(guī)劃院上圖作業(yè)協(xié)作等實效論題，還將目光抬升至職業(yè)層級，討論比如職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合推進、電氣公司與規(guī)劃院的長期協(xié)作方法以及“雙碳”論題下，機場建造及規(guī)劃院的作業(yè)方向等論題，為職業(yè)開展奉獻思路。
施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲表示，“植根我國35載，施耐德電氣不斷經(jīng)過創(chuàng)新完成技能革新，為航空范疇客戶供給專業(yè)服務(wù)，并訂制具有我國特色的職業(yè)處理方案。未來，咱們期待攜手更多協(xié)作伙伴，助力我國航空業(yè)躋身世界前列，完成綠色低碳開展!”
施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲宣布講演
方針引領(lǐng)，技能賦能，綠色和才智賦能職業(yè)高質(zhì)開展
近年來，在有關(guān)部門指導(dǎo)下，民航節(jié)能減排作業(yè)獲得活躍開展。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，“十三五”末，我國民航燃效水平較2000年提高近30%，累計削減二氧化碳排放約3.6億噸;我國機場電氣化率近60%;機場光伏項目年發(fā)電量超2000萬千瓦時。由此可見，我國民航范疇開展在節(jié)能減排、電氣化、綠色技能等方面已獲得初步成效。在此基礎(chǔ)上，民航局和機場協(xié)會先后印發(fā)《我國民航四型機場建造舉動大綱(2020-2035年)》《四型機場建造導(dǎo)則》《“十四五”民航綠色開展專項規(guī)劃》《運送機場碳排放管理點評(“雙碳機場”點評)管理辦法(試行)》等文件，進一步著重職業(yè)綠色和可繼續(xù)的開展方向，并細(xì)化比如經(jīng)過智能化手法推進低碳機場建造的方法指引，以及明確運送機場碳排放管理才能的點評機制。在強效的方針驅(qū)動下，“十四五”期間，綠色轉(zhuǎn)型將成為我國航空工業(yè)開展的主旋律。
結(jié)合以上開展成果和未來趨勢不難發(fā)現(xiàn)，動力體系的優(yōu)化升級以及綠色化、智能化的新技能使用是我國航空工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主要抓手。作為全球動力管理和主動化范疇數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家，施耐德電氣具備搶先的電氣化技能和產(chǎn)品實力，并可以有機交融數(shù)字化手法，經(jīng)過才智的整體處理方案，為職業(yè)客戶供給安全牢靠的運轉(zhuǎn)保證以及高效才智的運維升級。此外，根據(jù)自身在可繼續(xù)開展范疇的豐厚經(jīng)歷，施耐德電氣還以咨詢服務(wù)為載體，在全生命周期范圍內(nèi)，助力綠色機場建造。
數(shù)字化和電氣化互促，助力四型機場建造、賦能四強空管開展
在四型機場建造目標(biāo)下，航站樓作為重要的交通樞紐，其電力體系安穩(wěn)、牢靠、高效運轉(zhuǎn)，不只是保證機場安全出產(chǎn)的條件，更關(guān)聯(lián)到旅客的出行體會。我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉在會上共享了智能供配電體系在四型機場航站樓的規(guī)劃使用。他表示，在數(shù)字化技能加持下，才智化的供配電體系可以靈敏獲取從高壓到低壓的用電設(shè)備狀態(tài)，并經(jīng)過可視化體系協(xié)助運維人員實時掌控機場供配電體系運轉(zhuǎn)態(tài)勢，讓機場開展更安全，運轉(zhuǎn)更高效。
我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉
除航站樓外，未來機場建造還應(yīng)在飛行區(qū)、動力中心、GTC以及機場相關(guān)配套功用區(qū)域以安全為條件，進行綠色、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。施耐德電氣整合主配電、弱電智能化、要害電源、工業(yè)操控等四條中心產(chǎn)品線，釋放軟硬件一體化、強弱電一體化才能，覆蓋以上區(qū)域場景，為機場供給整體處理方案。
在安全保證方面，施耐德電氣的中低壓元器件產(chǎn)品組合以搶先技能為平安機場建造保駕護航。E-House電氣處理方案刻畫預(yù)制、定制、可運送、緊湊、具有正壓/空調(diào)的外殼等功用特點，整合中低壓配電柜、變壓器、UPS/蓄電池等元器件，組成一體化電氣體系，處理機場建造過程中部署繁瑣、工期嚴(yán)重等難題的一起，為項目節(jié)約成本、并完成牢靠的安全質(zhì)量操控。
在安全牢靠基礎(chǔ)上，施耐德電氣以咨詢服務(wù)先行，聚集四大場景，以“一頂四柱”的思維結(jié)構(gòu)，助力機場提高綠色、才智、人文水平。在咨詢服務(wù)方面，施耐德電氣根據(jù)可繼續(xù)范疇的豐厚經(jīng)歷，協(xié)助機場明確“雙碳”建造制度、規(guī)劃碳中和途徑、并建立科學(xué)碳目標(biāo)，經(jīng)過在全生命周期范圍內(nèi)助力機場低碳轉(zhuǎn)型。
在才智和人文升級方面，依托EcoStruxure™架構(gòu)與平臺，施耐德電氣依據(jù)電力安全、電能質(zhì)量、能效提高、微網(wǎng)綜能等四大場景下的實效需求發(fā)力，以安全牢靠且互聯(lián)互通的硬件為柱石，經(jīng)過智能配電一體化運管維體系(POA)、電力監(jiān)管控體系(PO)及智能配電站控終端(POT)、樓宇運營體系(EBO)、微網(wǎng)動力參謀(EMA)、仿真剖析軟件(ETAP)等軟件處理方案，全面守護機場設(shè)備資產(chǎn)健康、優(yōu)化動力質(zhì)量、提高數(shù)字能效提高，并落地微網(wǎng)綜能架構(gòu)建造，全面升級運維效率，加速機場才智轉(zhuǎn)型。在此基礎(chǔ)上，運維人員還能經(jīng)過對照明、冷暖源等建筑設(shè)備的靈活操控，優(yōu)化旅客體會，添加機場人文特點。
在綠色轉(zhuǎn)型方面，除了減碳途徑規(guī)劃和電力體系智能化升級，機場還要逐步習(xí)慣高份額新動力接入下，微電網(wǎng)建造的新課題。施耐德電氣以EMA微網(wǎng)動力參謀、ETAPμGrid微網(wǎng)操控器/EMO兩個軟件處理方案為抓手，提出適配機場職業(yè)需求的微電網(wǎng)架構(gòu)。在要害建筑中，本地SCADA軟件協(xié)作ETAPμGrid微網(wǎng)操控器/EMO軟件產(chǎn)品以及并離網(wǎng)切換開關(guān)完成對分布式動力資源的管理，保證微電網(wǎng)實時運轉(zhuǎn)的安穩(wěn)性和牢靠性、完成主動并離網(wǎng)切換，并優(yōu)化動力產(chǎn)銷。在云端部署層面，EMA微網(wǎng)動力參謀集合猜測、剖析、操控等功用，聯(lián)通發(fā)電和用電兩側(cè)，敏銳呼應(yīng)需求，完成動力消納的優(yōu)化。
四強空管與四型機場的建造理念相輔相成，推進著民航空管體系進入高質(zhì)量開展的新階段。施耐德電氣空管供配電處理方案，覆蓋控制中心、航管樓、塔臺等全場景，以敏銳的感知才能和智能化的使用剖析，為機場供給安穩(wěn)牢靠、供電連續(xù)的空管供配電體系，助力安全、高效、才智、協(xié)同“四強空管”建造。
根植我國、深耕職業(yè)，成果航空強國
創(chuàng)新是技能革新的加速器，施耐德電氣不斷活躍共享技能成果，引領(lǐng)職業(yè)開展。在2021年末，施耐德電氣集合專家才智，發(fā)布5本機場職業(yè)白皮書。在本次活動中，施耐德電氣再一次重磅發(fā)布《2022航空職業(yè)白皮書》。此外，施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲分別與中航信柏潤科技有限公司副總經(jīng)理鄭陽、我國建筑西北規(guī)劃研究院電氣專業(yè)委員會主任薛曉進行高層接見會面。在交流中，不只切實交流民航的數(shù)據(jù)中心建造、綠色能效處理方案、機場職業(yè)智能化與規(guī)劃院上圖作業(yè)協(xié)作等實效論題，還將目光抬升至職業(yè)層級，討論比如職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合推進、電氣公司與規(guī)劃院的長期協(xié)作方法以及“雙碳”論題下，機場建造及規(guī)劃院的作業(yè)方向等論題，為職業(yè)開展奉獻思路。
施耐德電氣副總裁、數(shù)字能效事務(wù)我國區(qū)負(fù)責(zé)人魏嗣哲表示，“植根我國35載，施耐德電氣不斷經(jīng)過創(chuàng)新完成技能革新，為航空范疇客戶供給專業(yè)服務(wù)，并訂制具有我國特色的職業(yè)處理方案。未來，咱們期待攜手更多協(xié)作伙伴，助力我國航空業(yè)躋身世界前列，完成綠色低碳開展!”
